ТОП-10 самых мощных электрических суперкаров
Какой электрический суперкар мы обычно вспоминаем, когда говорим, что он самый быстрый и самый мощный — ну, конечно же, Тесла Модель S Plaid с его 3-моторной силовой установкой мощностью 1115 л. с., максимальной скоростью 320 км/ч и разгоном до «сотни» за 1,99 секунды. Но Tesla — не единственный бренд, который производит мощные электрокары. Правда, стоит отдать должное — почти единственный, который делает их серийно, массово и вполне доступно если не для каждого, то хотя бы для некоторых. И всё же, нам стало немного обидно за других производителей, которые создают новые модели с потрясающими характеристиками, а вы о них ничего не знаете. Поэтому мы специально для вас решили собрать топ-10 самых мощных электрических суперкаров, чья максимальная мощность способна удивить даже самую искушённую публику. Не забудьте проголосовать за вашего фаворита!
А здесь мы собрали рейтинг самых крутых электрокаров, которые не просто мощные и технически продвинутые, но, что гораздо важнее, — производятся серийно, продаются и вполне доступны для приобретения. В отличие от нижеперечисленных, цена которых переваливает за миллион (и не один) долларов.
10. Тесла Модель S Plaid — 1020 л. с.
На сегодня Тесла Модель S Plaid — высокопроизводительная версия флагманского электрического седана Модель S — самый быстрый электромобиль в истории компании. На его презентации Илон Маск заявил, что, наконец-то, появился такой серийный «автомобиль, который быстрее любого спортивного автомобиля, быстрее любого Porsche, безопаснее любого Volvo… Такое ощущение, что ты едешь в будущее». Суммарная мощность трёх электромоторов составляет 1020 л. с. Максимальная скорость составляет 320 км/ч, разгон до первой «сотни» занимает около двух секунд. Электрический лифтбэк стабильно зарабатывает 5 звезд по результатам краш-тестов NHTSA и уверенно входит в десятку самых популярных электромобилей мира.
9. Люсид Эйр — 1080 л. с.
Осенью 2020 года американская компания Lucid Motors показала электрический седан Air, построенный на собственной платформе. Топовый вариант Lucid Air Dream Edition — полноприводный, оснащается моторами суммарной мощностью 1080 л. с. и батареей ёмкостью 113 кВт/ч. Автомобиль ускоряется до 100 км/ч за 2,5 секунды и способен проезжать до 832 км без подзарядки (что больше, чем у Tesla Model S Long Range Plus, которая долгое время удерживала рекорд среди серийных электрокаров с запасом хода 663 км). Максимальная скорость — 270 км/ч. Правда, на скоростной трассе специальная версия с отключенным ограничителем скорости достигла 376 км/ч… Стоимость Lucid Air Dream Edition начинается от 160 000 долларов. Ну и стоит добавить, что уже представлен новый Lucid Air Sapphire — флагманская версия седана Air, планирующаяся к выпуску с 2023 года. Самый мощный в мире серийный электрический седан получил 3 мотора на 1200 сил, но его тираж будет ограничен, а цена начинается от 249 тысяч долларов.
8. Hispano Suiza Carmen — 1114 л. с.
Это детище испанской компании, которая не появлялась на рынке вот уже 70 лет… А когда появилась — смогла всех удивить. В 2019 году Hispano Suiza на Женевском автосалоне показала публике уникальный электрокар, названный в честь внучки основателя — Кармен. Испанский электрический гиперкар обладает мощностью 1114 л. с., крутящий момент составляет 1600 Нм. На разгон до «сотни» он тратит 3 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч, а заявленный запас хода — 400 км. Эксклюзивный спортивный автомобиль производят вручную, тираж составит всего лишь 5 единиц, и все машины предназначены для избранных коллекционеров. Стоимость одного экземпляра — почти 2 млн долларов.
7. Драко GTE — 1200 л. с.
Суперкар с электрической силовой установкой — первая модель компании Drako Motors, создавалась она почти 10 лет, а впервые представлена в 2019 году. Инженеры хотели спроектировать ориентированный на водителя суперкар, обеспечивающий потрясающую производительность с максимальным контролем и безопасностью на дороге и треке. И, похоже, компании удалось выполнить этот план. Суммарная мощность 4-моторной силовой установки составляет 1200 л. с., каждый двигатель предназначен для своего колеса. Общий крутящий момент на колесах — 8880 Нм. Максимальная скорость — 332 км/ч. Каждая машина из маленькой партии (всего 25 экземпляров) стоит порядка 1,25 млн долларов. Но уже буквально через пару-тройку лет нам обещают вторую модель — кросс-купе Драко Драгон с четырьмя электромоторами общей отдачей 2026 л. с.!
6. Нио EP9 — 1360 л. с.
Казалось бы, этот экспериментальный опытный образец (Experimental Prototype — именно так расшифровываются буквы EP) не должен входить в наш рейтинг. Но на сегодня уже продано 16 экземпляров, поэтому засчитываем его как серийный автомобиль. Мощнось полноприводного суперкара составляет 1360 л. с., крутящий момент — 1092 Нм, максимальная скорость — 312 км, а на разгон до «сотни» требуется всего 2,7 секунды. Запас хода составляет 300 км. Нио EP9 уже успел установить новый рекорд круга на Нюрбургринге для серийного автомобиля: время прохождения круга составило 6 минут и 45,9 секунды (предыдущий рекорд — 6 минут и 48 секунд). Компания планирует выпустить ещё 20 экземпляров, стоимость каждого — от 1,5 млн долларов. Кстати, в самом ближайшем будущем китайская компания NIO будет поставлять в Европу свои электромобили ET7, ET5 и EL7.
5. Дендробиум D-1 — 1800 л. с.
И еще один суперкар — то ли концепт, то ли будущий серийный электромобиль, пока неясно. Дебютировал он ещё в 2018 году, заявлено, что производить его планируют в Великобритании, однако, точные сроки запуска, как и стоимость, не озвучены. Благодаря распашным дверям и оригинальной системе открытия крыши Дендробиум D-1 напоминает цветок с именем Dendrobium (отсюда и название электрокара). Интересно, что дизайн машины создан неизвестным художником ещё в 1996 году (правда, позже его доработали). О близости к природе говорят и фары, напоминающие водопад, и задние фонари, выполненные как пчелиные соты. Мощность электрического суперкара составляет 1800 л. с., крутящий момент — 1475 Нм. Максимальная скорость — 321 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч — 2,7 секунды.
4. Пининфарина Battista — 1900 л. с.
Итальянское кузовное ателье Pininfarina и его оригинальные дизайнерские решения уже стали легендой. Однако, знаменитый производитель кузовов спроектировал нечто большее, чем просто красивый гиперкар. Пинифарина Battista — первый электрический автомобиль Pininfarina, дебютировавший на фестивале скорости в Гудвуде в июле 2021 года. Он получил полностью электрическую установку, выдающую 1900 л. с. и 1696 Нм крутящего момента. До первой «сотни» суперкар разгоняется менее, чем за 2 секунды, и развивает максимальную скорость 350 км/ч. Без подзарядки способен проезжать 450 км пути. И что не менее важно — он серийный, поставки клиентам уже начались. Примерная стоимость начинается от 2,5 млн долларов.
3. Римак Невера — 1914 л. с.
Римак Невера — полностью электрическое 2-дверное купе, самый быстрый электрический гиперкар в мире и первая по-настоящему серийная модель хорватской компании Rimac, дебютировавшая в июне 2021 года. Даже название у неё «говорящее»: имя «Nevera» носит ураган в родной для владельца компании Мате Римаца Адриатике, налетающий со стороны Италии. С четырьмя электродвигателями суммарной мощностью 1914 л. с. и крутящим моментом 2360 Нм до первой «сотни» Невера разгоняется за 1,97 секунды, развивая максимальную скорость 412 км/ч, что является мировым рекордом скорости для серийных электромобилей. Запас хода заявлен не ниже 550 км (по циклу WLTP), что обеспечивается аккумулятором ёмкостью 120 кВт/ч. Всего будет собрано 150 таких машин, причем, все они будут лично испытаны и подписаны Мате Римацом. Цена гиперкара — 2 млн евро.
2. Лотус Эвия — 2000 л. с.
Лотус Эвия (Evija) — электрический гиперкар, представленный в 2020 году в кузове купе, первая серийная машина мощностью 2000 л. с.. А ещё это первая модель марки Lotus с электрифицированным силовым агрегатом и первый полностью новый автомобиль, выпущенный под управлением китайской Geely, самой быстрорастущей автомобильной группы в мире. При массе 1680 кг Эвия — ещё и самый легкий электрический гиперкар современности. У каждого колеса установлен собственный 500-сильный электромотор, ускорение до «сотни» занимает менее, чем 3 секунды, максимальная скорость — 320 км/ч. Дальность движения исключительно на электрической тяге составляет 345 км в комбинированном цикле WLTP. Тираж серии — всего 130 экземпляров.
1. Aspark Owl — 2012 л. с.
Лотус Эвия оставался самым мощным в мире серийным автомобилем ровно до тех пор, пока из Японии не прилетела адская «Сова», мегакар Aspark Owl, мощностью 2012 л. с. Наверняка вы впервые о нем слышите, что неудивительно: автомобиль показали ещё в 2017 году на Франкфуртском автосалоне, и он довольно долго шёл к серийному производству, став доступным для покупки лишь в 2021 году. Электрический гиперкар выдаёт 2012 сил и 2000 Нм крутящего момента. До «сотни» разгоняется всего за 1,9 секунды, максимальная скорость ограничена на фантастической отметке 400 км/ч, а заявленный запас хода составляет 450 км. Правда, тираж у него — совсем ограниченный: планируется собрать всего 50 экземпляров для Европы, Северной Америки, Азии и Ближнего Востока, а стоимость каждого начинается от 3,56 млн долларов. Но те счастливчики, которым повезёт ухватить такой лакомый кусочек, получат самый быстрый автомобиль в мире.
