Огромный 30-дюймовый изогнутый OLED-дисплей с разрешением 3K, три варианта силовых установок, включая гибридную (но это ещё не точно), обтянутая кожей передняя панель, роскошный и одновременно уютный салон — всё это Бьюик ЛаКросс четвертого поколения. Дебют почти 5-метрового флагманского седана Buick состоитс
Бьюик ЛаКросс 2022. Кузов, экстерьер. Седан, 4 поколение
АВТОБУМ

Бьюик. Ждём новый ЛаКросс: огромный изогнутый дисплей и гибридная силовая установка

Бьюик ЛаКросс 2022. Кузов, экстерьер. Седан, 4 поколение

Огромный 30-дюймовый изогнутый OLED-дисплей с разрешением 3K, три варианта силовых установок, включая гибридную (но это ещё не точно), обтянутая кожей передняя панель, роскошный и одновременно уютный салон — всё это Бьюик ЛаКросс четвертого поколения. Дебют почти 5-метрового флагманского седана Buick состоится в Китае, стране ценителей больших седанов. Ждём новый ЛаКросс и рассказываем, что уже известно.

Бьюик ЛаКросс 2022. Седан, 4 поколение.

Официальная премьера самого большого седана Buick ожидается в ближайшие месяцы.

Сроки
Внешний дизайн будущего седана — острые светодиодные фары и крупная решётка радиатора.

Министерство промышленности и информационных технологий КНР рассекретило внешний вид автомобиля ещё в конце 2022 года. Внешний дизайн будущего седана — острые светодиодные фары и крупная решётка радиатора, а также задние фонари, соединённые световой полосой. Новый Бьюик ЛаКросс построен на обновлённой версии существующей платформы E2. Четвёртое поколение окажется на 30 мм длиннее предыдущей модели и на 10 мм выше: длина составит 4996 мм, ширина останется прежней — 1866 мм, высота — 1472 мм. Впечатляет колёсная база — 2905 мм.

Бьюик ЛаКросс. Передние сидения.
Официальное изображение интерьера грядущей новинки от Buick

В апреле 2023 опубликовано официальное изображение интерьера грядущей новинки от Buick. Новый седан получил единый экран для приборов и медиасистемы — изогнутый, диагональю 30 дюймов, с высоким разрешением.

Бьюик ЛаКросс. Руль.

В салоне отдельного упоминания достойны: селектор трансмиссии, перемещённый на рулевую колонку, создающее приятную атмосферу светодиодное освещение и дверные ручки в форме бумеранга. Передняя панель отделана кожей, на «парящей» центральной консоли размещена площадка для беспроводной зарядки смартфонов. К слову, такая компоновка напоминает Бьюик Электра E5.

Бьюик ЛаКросс. Центральная консоль.

Что касается агрегатов, то для Бьюик ЛаКросс 2023/2024 года обещают турбированные бензиновые моторы объёмом 1,5 и 2,0 литра, а также версию с гибридной силовой установкой. Мощность «старшего» агрегата составит около 230 л. с. В Израиле модель представлена третьим поколением, которое выпускается с 2016 года с бензиновым мотором 3,7 литра (307 л. с.).

Если выбирать что-то большое, то это будет:
22 голоса