Шевроле. Болт уходит, чтобы возродиться
В 2023 году General Motors снимет с производства электрические Шевроле Болт EV и EUV, но гендиректор американской корпорации Мэри Барра намекнула, что история самого дешёвого, но не самого успешного электромобиля на рынке США на этом не закончится: Болт уходит, чтобы возродиться. Компания понимает, что у машины появилась сильная фан-база поклонников, и отказываться от неё — плохая идея. Вторая жизнь и, возможно, даже более низкие цены на новый Болт, начнётся при использовании технологии Ultium, которая значительно удешевит производство.
Как всё начиналось
Шевроле Болт EV дебютировал в 2016 году в формате компактвэна (или высокого хетчбэка) — не самого популярного в США типа кузова, да и в Европе к тому времени интерес покупателей к семейным однообъёмникам уже начал угасать. Тем не менее, машина пользовалась хоть и скромной, но заслуженной популярностью из-за грамотного соотношения цены и запаса хода на одной зарядке, который после обновления 2019 года вырос с 383 до 417 км по циклу EPA.
В 2021 году Болт EV пережил рестайлинг и обзавёлся соплатформенным «родственником» — кроссовером Шевроле Болт EUV с чуть более привлекательным кузовом и идентичной технической начинкой. Но технология, используемая в обеих моделях, восходит к 2016 году, а 7 лет для электромобилей — уже слишком большой срок.
В том же году GM произвела массовый отзыв всех версий Болт из-за дефектной батареи LG с повышенным риском самовозгорания. А затем и вовсе приостановила производство и продажи. В начале 2022 года в американских СМИ стали ходить слухи о том, что Болт уже не вернётся. Но они ошиблись.
В апреле 2022 года GM возобновила выпуск Болт EV и Болт EUV на заводе Orion Assembly в штате Мичиган. В итоге семейство добилось лучших продаж в своей истории — в США удалось реализовать 38 120 единиц, что на 53,5% больше, чем в 2021. В 2023 дела пошли ещё лучше: за первый квартал продано 19 700 экземпляров. Рост продаж во многом связан с большими скидками (около 5000 долларов).
В США стоимость Шевроле Болт EV начинается от 26 500 долларов, Болт EUV — от 27 800 долларов (с учётом скидок, данные на май 2023).
Но даже несмотря на растущие продажи весной 2023 года GM предупредила дилеров о скором завершении производства автомобилей. Приём заказов прекратится до лета, а последние экземпляры сойдут с конвейера в третьем квартале этого года или чуть позже.
Причины ухода с рынка
Скорее всего, GM продаёт Болт EV и Болт EUV практически по себестоимости или даже себе в убыток, не зарабатывая на них из-за дорогих аккумуляторов второго поколения. Но есть и ещё пара причин спешного ухода с рынка.
Во-первых, осенью 2023 начнутся продажи компактного кроссовера Шевроле Эквинокс EV, чья начальная версия будет стоить около 28 000 долларов, то есть меньше, чем базовый Болт EV без скидок. Эквинокс EV станет чуть ли не самым доступным электрическим кроссовером в гамме электрических Chevrolet. Правда, это будет не самый маленький электромобиль GM.
Во-вторых, новый Эквинокс EV — электромобиль третьего поколения, в его основе лежит намного более совершенная и экономически эффективная модульная платформа Ultium, которая, по словам GM, обеспечивает колоссальную 40-процентную экономию только на производстве аккумуляторов. Тогда как Болт построен на устаревшей платформе BEV II. И вот это как раз самое важное.
Планы на будущее
Гендиректор GM Мэри Барра заявила, что Болт — очень важная модель для корпорации и у неё много поклонников, она сама ездит именно на Болт. Модель приходится снимать с производства, поскольку её платформа BEV II устарела и уступает место платформе Ultium. По сути, это означает, что Болт просто нуждается в смене платформы и может вернуться через несколько лет в виде бюджетного электромобиля нового поколения.
На фоне такого заявления весьма оптимистично выглядит соглашение GM и Honda о расширении совместного сотрудничества, сделанное весной 2022 года. Теперь в него войдёт разработка недорогих электромобилей. Первые бюджетные электрические модели совместной разработки выйдут на рынок в 2027 году. Одной из них, как ожидается, станет новый Шевроле Болт.
