Хетчбэк Хонда Цивик e: HEV 2023 года. Уже в Израиле
Гибридная модификация Хонда Цивик e: HEV, разработанная специально для европейского рынка, появилась весной 2022 года в рамках выхода нового, уже 11-го по счету, поколения популярной модели Хонда Цивик. Выход e: HEV означает, что, по сути, электрификация европейского модельного ряда Honda завершена. Мы уже писали ранее о том, что в Европе новый Цивик будет предлагаться исключительно в кузове хетчбэк и только гибридный. А теперь такой автомобиль, наконец, добрался и до нас — новый хетчбэк Хонда Цивик e: HEV 2023 года уже в Израиле. О начале продаж сообщила компания «Меир», импортер моделей Honda на израильский рынок. Хетчбэк с гибридной системой привода e: HEV мощностью 183 л. с., наряду с богатым оснащением, получит полный набор передовых систем безопасности. В Израиле его предложат в трех комплектациях по цене от 179 900 до 209 900 шекелей.
Седан Хонда Цивик. 11-е поколение, 2021 год
Новый Хонда Цивик 11-го поколения представлен весной 2021 года под лозунгом «Современное выражение классических гражданских ценностей как внутри, так и снаружи». И он отличается от предыдущего так, словно это две разные модели. Автомобиль получился гармоничным, стремительным и, в то же время, солидным и «взрослым». Седан выглядит шире за счет горизонтально расположенной светотехники, стал на 33 мм длиннее (до 4674 мм), а колесная база увеличилась на 36 мм (до 2736 мм). В целях борьбы с вибрациями везде установлены новые резиново-металлические шарниры. Кузов стал жестче на кручение на 8% (самый лучший показатель за всю историю модели).
В топовой комплектации появились цифровой приборный дисплей диагональю 10,2 дюйма. Предложены два варианта медиасистемы — с экраном диагональю 7 или 9 дюймов, причем, в обоих случаях есть рукоятки и аппаратные кнопки для самых важных функций. Появилась Qi-совместимая беспроводная зарядка, впервые у модели есть боковые подушки безопасности задних сидений. Кроме того, новый Цивик стал первой серийной моделью Honda с новыми фронтальными подушками безопасности, которые позаимствованы у более дорогих автомобилей Acura. Комплекс систем безопасности Honda Sensing нового поколения входит в стандартное оснащение. В Израиле седан Хонда Цивик 2022 года предлагался с 1,5-литровым турбомотором отдачей 182 л. с., модернизированным вариатором и передним приводом. Разгон до «сотни» — за 8,4 секунды, максимальная скорость — 226 км/ч.
Хечтбэк Хонда Цивик e: HEV. 2023 год
Внешние отличия
Новый гибридный Хонда Цивик e: HEV дебютировал весной 2022 года. В длину хетчбэк вырос до 4551 мм, в ширину — до 1802 мм, колесная база составляет 2734 мм. Объем багажника — 345 литров. Из внешних отличий — сзади не видно хромированных выхлопных патрубков (трубы есть, но они спрятаны), на диффузоре появилась чёрная окантовка, на двери — значок e: HEV.
Салон и оснащение
Салон машины выполнен с качественными материалами отделки. Для автомобиля предусмотрены мультифункциональный руль, цифровая приборная панель (в базовом исполнении диагональю 7 дюймов, в топовом — 10,25 дюйма) и информационно-развлекательный комплекс, оснащённый 9-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Honda не поддалась тенденции использования только сенсорных экранов и поддерживает интуитивно понятные и удобные физические кнопки.
Безопасность
Заявлен обновленный комплекс электронных ассистентов водителя Honda Sensing, который включает в себя 100-градусную переднюю камеру с широким обзором, улучшенную технологию распознавания, в том числе, знаков, включая движение сзади, помощь в удержании полосы движения, управление торможением на низкой скорости, мониторинг слепых зон, автоматический дальний свет, адаптивный круиз-контроль, а также 11 подушек безопасности (!). Это позволило хетчбэку получить высший 5-звёздный рейтинг безопасности Euro NCAP.
Силовая установка и расход топлива
Силовая установка Хонда Цивик e: HEV 2023 года такая же, как у всех последних гибридов Honda: в её основе работающий по циклу Аткинсона 2-литровый бензиновый атмосферный мотор с непосредственным впрыском. Компанию ему составляют два электромотора (один вращает передние колёса, второй состыкован с ДВС), одноступенчатый редуктор со сцеплением и литий-ионная батарея, где собирается энергия. Максимальная совокупная отдача силовой установки — 183 л. с. и 324 Нм. Honda обещает средний расход топлива 20,8-19,6 км на литр, в зависимости от комплектации, и углеродный след менее 110 г/км. Предусмотрены режимы вождения Eco, Normal, Sport и Individual. На разгон 0-100 км/ч уходит 7,9-8,1 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч.
Комплектации для Израиля
- Elegance — базовая комплектация: 9-дюймовая мультимедиа с расширением для Android Auto и Apple CarPlay (беспроводная), 7-дюймовый экран приборной панели, смарт-ключ, электрический ручник, раздельный климат-контроль, датчики освещения и дождя, камера заднего вида, передний и задний датчики парковки, тонированные задние стекла, 4 USB-разъема (два сзади), полностью светодиодное освещение, 17-дюймовые легкосплавные диски и многое другое.
- Sport (появится чуть позже): обивка сидений из ткани и искусственной кожи, спортивные педали, светодиодные передние противотуманные фары и уникальные глянцево-черные наружные зеркала заднего вида, которые контрастируют с матово-черными оконными рамами, а также черные 18-дюймовый литые диски.
- Advance — топовая комплектация, куда добавляются: аудиосистема BOSE с 12 динамиками, панорамный люк на крыше, адаптивные фары, полностью цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, 18-дюймовые колесные диски с уникальным дизайном, кожаная обивка, электрорегулировка сидений водителя и пассажира, подогрев руля и многое другое.
