Хетчбэк Фольксваген Поло. 6-е поколение, рестайлинг 2021 года
В апреле 2021 года Volkswagen представил в Европе обновленный хетчбэк Фольксваген Поло шестого поколения. Как утверждает производитель, это автомобиль «для тех, кто хочет насладиться всеми качествами Volkswagen в компактном и маневренном автомобиле, не жертвуя пространством и удобством использования». Мы изучили новый Поло и теперь хотим поделиться с вами нашими впечатлениями.
Экстерьер
Плановый рестайлинг сделал хетчбэк более современным и «взрослым», малыш теперь еще сильнее смахивает на «старший» Гольф: у него форма кузова с похожей линией остекления и полностью светодиодная оптика (за доплату может быть матричной IQ.Light), подчеркнутая спереди горизонтальной светодиодной полосой, играющей роль дневных ходовых огней. Сзади — новые, более крупные задние фонари с дополнительными секциями на пятой двери.
Интерьер
Салон Фольксваген Поло 2021 года стал выглядеть более стильно и дорого. Используются более качественные материалы отделки, современная цифровая приборная панель доступна уже в «базе», имеется мультимедийный комплекс с навигацией и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, сенсорный блок климат-контроля, беспроводная зарядка для гаджетов и панорамная крыша.
Агрегаты
Моторная гамма машин для Европы сокращена: теперь это бензиновые двигатели, среди которых есть литровый 80-сильный «атмосферник» MPI, литровые турбированные 3-цилиндровые двигатели мощностью 95 и 110 л. с., а вот 1,5-литровый 4-цилиндровый агрегат на 150 сил больше не устанавливается. Коробки — 5-ступенчатая механика или 7-ступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями. В Израиле машина будет предлагаться в нескольких вариантах: с мотором 1.0 л мощностью в 110 л. с. и роботом DSG, а также мотором в 95 л. с. и роботом либо механической КПП. Моторы оснащены системой «Старт-стоп». Расход топлива у машин с механической коробкой составляет 5,5 литра на 100 км в комбинированном цикле, у роботизированных — 5,9 литра.
Оснащение
Рестайлинг наделил новый Фольксваген Поло 2021/2022 года премиальными опциями вроде шоссейного автопилота, цифровой приборной панели и матричных фар. Безопасность также улучшена за счет расширенного набора ассистирующей электроники IQ.Drive Travel Assist, в который среди прочего вошел «шоссейный» автопилот, умеющий удерживать автомобиль по центру полосы и самостоятельно держать дистанцию до впереди идущего автомобиля.
В оснащение израильских версий (Comfortline) входят: 6 подушек безопасности, мультимедийная система с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном и встроенной гарнитурой Blue Tooth, камера заднего вида с парковочным ассистентом, Система Front Assist — контроль расстояния спереди, адаптивный круиз-контроль и активный контроль полосы движения.
