Хонда ZR-V. Будущий мировой хит
В июне 2022 года компания Honda представила бюджетный кроссовер Хонда ZR-V, который построен на платформе последнего поколения Хонда Цивик. Автомобиль будут производить в Китае на мощностях GAC-Honda, продажи начнутся во втором полугодии 2022 года. Ожидается, что он станет одним из самых доступных кроссоверов Honda в Поднебесной. Помимо КНР, новый ZR-V будут продавать в Европе, Японии и других регионах мира, в США он придет как следующее поколение Хонда HR-V. Это серьёзная заявка на новую глобальную модель, призванную покорить мир. Изучаем, каким будет будущий мировой хит.
Ещё в 2021 году индекс ZR-V прочили компактному кроссоверу Honda размером с Хюндай Крета. Это должен был быть небольшой паркетник «начального уровня», и продавать его планировалось в небогатых азиатских странах. И только сейчас выяснилось, что под этим названием будет продаваться совершенно другая модель, китайский аналог американского HR-V.
Экстерьер
Из особенностей дизайна стоит отметить довольно массивные бамперы, наружные зеркала на отдельных ножках, дополнительные окошки в задних стойках и выставленные напоказ патрубки выпускной системы. Светодиодные фары входят в базовое оснащение. На выбор предлагаются колеса диаметром 17 или 18 дюймов.
Новый Хонда ZR-V — компактный автомобиль длиной 4568 мм, шириной 1840 мм, высотой 1621 мм. В модельному ряду Honda он расположен между кроссоверами Хонда HR-V (4330 мм в длину) и Хонда CR-V (4631 мм в длину). Как уже говорилось, в основе лежит платформа Хонда Цивик, но с укороченной с 2736 до 2655 мм колесной базой.
Интерьер
Интерьер Хонда ZR-V 2023 года почти такой же, как у современной Хонды Цивик, если не считать иных дверных карт, более консервативного оформления центрального тоннеля (без подстаканников) и упрощенных дефлекторов вентиляции. Передняя панель имеет компактную центральную консоль и объединенные в единую линию дефлекторы вентиляции (как у Цивика). Приборная панель диагональю 10,2 дюйма, дисплей мультимедиа получил экран на 10,1 дюйма. В качестве опции предлагается виртуальная приборная панель. Центральный тоннель — оригинальный двухэтажный, по бокам от него находятся разъемы USB. В оснащении числятся электропривод передних кресел, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль. Из «внедорожных» ассистентов есть система помощи спуска с горы.
Агрегаты
В основе кроссовера лежит платформа легковой модели Цивик с многорычажной задней подвеской. В Китае новый ZR-V предлагают только с передним приводом, на других рынках будут и полноприводные версии. Дебютная версия получила такой же силовой агрегат, что и у хетчбэка Цивик: бензиновая «турбочетверка» объёмом 1,5 литра мощностью 182 л. с. в паре с вариатором. Максимальная скорость кроссовера составляет 192 км/ч. Такие же агрегаты ожидаются и у американской версии, но для Европы и Японии подготовят гибридный вариант.
Мы так часто упоминали Цивик, что обязательно должны вам напомнить! В Израиле официально продается 10-е поколение хетчбэка после рестайлинга 2018 года. Стоимость базового варианта начинается от 136 701 ₪ (с учетом регистрационного сбора, данные на 2022 год). Почитать про него можно здесь.
