הונדה ZR-V. להיט עולמי לעתיד
ביוני שנת 2022 חברת Honda הציגה את רכב הפנאי במחיר נגיש הונדה ZR-V שנוצר על פלטפורמת הדור האחרון של הונדה סיוויק. ייצור הרכב הולך להתבצע בסין במפעלי GAC-Honda, היציאה לשוק תתקיים במחצית השנייה של 2022. צפוי שהוא יהפוך לאחד מרכבי הפנאי הזולים ביותר של Honda בסין. בנוסף לכך, ZR-V החדש יישווק באירופה, ביפן ובאזורים נוספים בעולם. בארה"ב הוא ישוחרר בתור הדור הבא של הונדה HR-V. מדובר בדגם גלובלי חדש בעל שאיפות רציניות לכיבוש השוק העולמי. נברר מה יוכל להציע הלהיט העולמי העתידי.
עוד בשנת 2021 לקרוסאובר הקומפקטי של Honda בגודל של יונדאי קרטה הוקצה האינדקס ZR-V. הוא תוכנן בתור קרוסאובר לא גדול ב"רמת כניסה" שיימכר במדינות מתפתחות באסיה. ורק עכשיו התברר שתחת השם הזה הולך להימכר רכב שונה לגמרי, הדגם הסיני המקביל של HR-V האמריקאי.
עיצוב חיצוני
בין מאפייני העיצוב ראויים לציון הפגושים המאסיביים, מראות הצד עם רגליות משלהן, חלונות נוספים בקורות האחוריות וקצוות האגזוז החשופים. פנסי הלד נכללים במפרט האבזור הבסיסי. לבחירה מוצעים ג'נטים בקוטר 17 או 18 אינץ'.
הונדה ZR-V החדש הוא רכב קומפקטי בעל המימדים הבאים: 4,568 מ"מ אורך, 1,840 מ"מ רוחב, 1,621 מ"מ גובה. בקו הדגמים של Honda הוא מוצב בין רכבי הפנאי הונדה HR-V (באורך 4,330 מ"מ) לבין הונדה CR-V (באורך 4,631 מ"מ). כפי שציינו קודם לכן, הדגם מבוסס על הפלטפורמה של הונדה סיווק אך עם בסיס גלגלים מקוצר מ-2,731 ל-2,655 מ"מ.
חלל הפנים
תא הנוסעים של ZR-V שנת 2023 כמעט זהה לזה של סיוויק המודרני, למעט דפנות הדלתות, העיצוב השמרני יותר של הטונל המרכזי (בלי מחזיקי כוסות) ופתחי אוורור פשוטים יותר. הפאנל הקדמי כולל קונסולה מרכזית קומפקטית ופתחי אוורור המאוחדים לקו אחד (כמו בסיוויק). לוח מחוונים בגודל 10,2 אינץ', מערכת המולטימדיה צוידה במסך בגודל 10,1 אינץ'. בתור אופציה מוצע לוח מחוונים וירוטאלי. הטונל המרכזי קיבל עיצוב דו-קומתי מקורי, בצידיו ממוקמות יציאות USB. מפרט האבזור כולל כוונון חשמלי במושבים הקדמיים, גג פנורמי, בקרת שיוט אדפטיבית. בין מערכות עזר לנהיגת שטח ישנה מערכת בקרת ירידה במדרון.
יחידות כוח ושאסי
הפלטפורמה של דגם סיוויק שעליה מבוסס רכב הפנאי כוללת מערך מתלים רב-חיבורי בסרן האחורי. ZR-V החדש יוצע בסין עם הנעה קדמית בלבד, בשווקים אחרים תהיה זמינה גרסה בעלת הנעה כפולה. הגרסה שהופיע לראשונה צוידה במנוע המותקן בהאצ'בק סיוויק: בנזין טורבו 4 צילינדרים בנפח 1,5 ליטר המפיק 182 כ"ס בשילוב עם גיר רציף. המהירות המרבית של רכב הפנאי היא 192 קמ"ש. אותה יחידת הכוח תשודך גם לדגם האמריקאי, אולם בשביל אירופה ויפן יכינו גרסה היברידית.
הזכרנו את סיוויק כל-כך הרבה פעמים שחייבים להזכיר לכם: בישראל נמכר רשמית הדור העשירי של ההאצ'בק לאחר מתיחת פנים של שנת 2018. המחיר של הגרסה הבסיסית מתחיל ב-₪136,701 (כולל אגרת רישוי, נתונים לשנת2022 ). ניתן לקרוא עליו כאן.
