IM LS7. Китайская Тesla с дизайном Aston Martin
IM LS7 — электрический кроссовер нового китайского электромобильного бренда IM, представленный в конце 2022 года. Название IM означает Intelligence in Motion («Интеллект в движении»). Выпускать электрокар будет новоиспечённая фирма Zhiji Auto, основанная в 2021 году концерном SAIC (ему принадлежат марки Roewe, MG и Maxus) вместе с интернет-гигантом Alibaba. Уже сейчас создатели обещают второй уровень автономности, который позже доведут до третьего (почти как у Теслы). Внешность новинки фактически скопирована с великолепного «британца», первого полноприводного внедорожника любимой марки Джеймса Бонда, Астон Мартин DBX. В итоге получилась очередная китайская Тesla с дизайном Aston Martin — очень впечатляющий микст! На новый IM LS7 уже принимаются заказы: цена в Китае начинается от 50 тысяч долларов, что совсем не мало, впрочем, это никак не помешало заинтересованным покупателям за первый же час после официальной премьеры оформить 3000 заказов.
В Израиле продавалось первое поколение Астон Мартин DBX, оснащенное 4-литровым турбомотором V8 мощностью 550 л. с. На разгон с 0 до 100 км/ч полноприводный кроссовер тратит 4,5 секунды, максимальная скорость превышает 290 км/ч.
Экстерьер
Поскольку кроссовер премиальной английской марки Aston Martin под названием DBX обладает яркой внешностью, соблазн скопировать его дизайн был велик. Дабы побороть искушение, нужно ему просто поддаться, — подумали создатели IM, внимательно изучили «британца» и нарисовали нечто схожее. Ведь их детище тоже метит в престижный сегмент! В итоге у IM LS7 низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, равный 0,268. И силуэт, и габариты, и оформление задней части с изящно изогнутой светодиодной полосой — близкое воспроизведение исходника. Длина кузова новичка составляет 5049 мм, ширина — 2002 мм, высота — 1731 мм, колёсная база 3060 мм. Китайский кроссовер украшают колёса диаметром 20 или 22 дюйма, фары — светодиодные. На крыше новинки видны «нашлёпки» радара и двух лидаров, которые демонстрируют намерения производителя: сейчас обещан второй уровень автономности, но грядущие обновления ПО доведут его до третьего уровня.
Интерьер
Главное, что бросается в глаза внутри — руль необычной формы, этакий штурвал космического корабля, причём, он предложен как штатный, а круглое колесо — опция. Экранов — выползающих вверх, а так видны лишь их верхушки, как у айсбергов — целых три. Материалы отделки — не из дешёвых: кожа, замша и деревянный шпон, никаких переработанных бутылок. У автомобиля стеклянная крыша. Сзади — необычно выполненное сиденье, оно делится в пропорции 60:40: большую (левую) часть можно сложить, правая часть представляет собой VIP-место со всевозможными регулировками и вентиляцией.
Агрегаты
Исполнений у IM LS7 2023 года два: первой вышла более мощная двухмоторная версия, а базовый вариант предлагается с одним электродвигателем мощностью 340 л. с., расположенным на задней оси. Топовая версия оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью 578 л. с. и полным приводом. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,5 секунды. Вариантов тяговой батареи два: ёмкостью 90 или 100 кВт/ч. Максимальный запас хода — 660 км по циклу CLTC — выдаёт заднеприводная модификация с аккумулятором ёмкостью 100 кВт/ч. Максимальная скорость кроссовера массой 2630 кг составляет 200 км/ч. Пневматическая подвеска с электронноуправляемыми амортизаторами включена в стандартное оснащение. За основу автомобилей марки IM (а их пока два, есть ещё седан) взята платформа с передней двухрычажной подвеской и задней многорычажной.
