Исузу. Надёжный помощник
Isuzu Motors — старейшая автомобильная компания Японии, которая первой начала производство дизельных двигателей. Именно дизели можно назвать «визитной карточкой» Isuzu. Основанная в 1916 году, она производила легковые автомобили по образцу английской марки «Wolseley», а затем и грузовики. «Исузу» получила своё название в честь священной реки Исузугава, протекающей на японском острове Хонсю, её имя переводится как «50 колокольчиков». А вообще-то когда-то так называлась одна из моделей грузовиков, которые компания выпускала ещё в 1928 году. Сегодня компания «Исузу» — один из крупнейших в мире производителей средних и тяжелых грузовиков, фургонов, автобусов, мини-вэнов, внедорожников SUV, пикапов. Автомобили Isuzu известны во всем мире и имеют безупречную репутацию надёжных помощников в бизнесе.
Компания Isuzu первая начала производство дизельных двигателей в Японии. Именно дизели можно назвать «визитной карточкой» Isuzu. В том, что касается дизелей, Isuzu во многом была первопроходцем. В 1936 году был разработан и выпущен первый японский дизельный двигатель DA6, имевший систему воздушного охлаждения. В 1950 году в Isuzu разработали DA80, ставший первым в Японии дизельным двигателем V8 с водяным охлаждением. Грузовики Исузу Elf с экономичным дизельным двигателем DA640 пошли, буквально, нарасхват.
В 1961 году Isuzu выпустила первый дизельный двигатель для легковых машин — DL201 объемом 1991 куб. см. За него компания получила награду от японского Общества инженеров-механиков. В 1967 году был представлен первый в Японии 4-тактный дизельный двигатель с прямым впрыском для грузовиков. А в 1981 году Isuzu впервые в мире разработала систему быстрого запуска для дизельных двигателей, позволяющую избегать длительного предпускового прогрева. Isuzu первой начала применять электронную регуляцию дизельных двигателей на грузовиках.
Trooper неоднократно побеждал в гонках на самых непроходимых трассах, таких как Париж-Дакар и Australian Safari.
Свой первый внедорожник — Rodeo Bighorn с экспортным названием «Trooper», ставший по-настоящему знаменитым, Isuzu произвела в 1985 году. Trooper неоднократно побеждал в гонках на самых непроходимых трассах, таких как Париж-Дакар и Australian Safari. Ну, а к началу 90-х годов по производству средних и тяжелых грузовиков Isuzu стала первой в мире.
Компания Isuzu — лидер производства коммерческого транспорта Японии. Автомобили Isuzu известны во всем мире и имеют безупречную репутацию надёжных помощников в бизнесе. Например, пикап серии TFS (4×2) известен европейцам как Opel Campo, а пикап TFR (4×4) — как Vauxhall Bravo. В США и Латинской Америке очень популярен пикап Hombre или Chevrolet S-10. И это тоже Isuzu! Мини-вэн Isuzu — Fargo Filly — аналог Nissan Elgrand, активно продаётся в Японии и в Северной Америке.
В союзе с GM
Isuzu сотрудничает с крупнейшей американской автомобильной корпораций General Motors, разрабатывая для GM коммерческие автомобили и дизельные двигатели. Сегодня Isuzu, идя в ногу со временем, работает над производством дизельных двигателей с высокими параметрами экологичности. Работа ведется в рамках соглашения с General Motors, где Isuzu выступает в качестве главного эксперта.
Вообще, сотрудничество Isuzu и GM длится уже почти 50 лет, с 1971 года, когда Isuzu продала американцам 35% своих акций. Это партнёрство оказалось настолько успешным, что уже в 1972 году в США появился пикап Chevrolet LUV, полностью разработанный японскими инженерами. За пределами Америки он носил название Isuzu Faster. А в 1974 появился легковой автомобиль Gemini, основанный на платформе Chevrolet T-Car. Этот автомобиль выпускался по всему миру под разными названиями. В Австралии — как Holden Gemini, в США — как Buick Opel и Chevrolet Chevette, в зависимости от модификации, в Европе — как Opel Kadett C. Но самое важное, Isuzu не занималась штамповкой своего логотипа на чужую продукцию, а действительно активно сотрудничала с General Motors, помогая дорабатывать автомобили, созданные на платформе GM. Эти авто — результат активной совместной деятельности обеих компаний.
Ещё одним успешным совместным проектом Isuzu и GM стало спортивное купе Piazza, продававшееся в США как Impulse. В его дизайне поучаствовало знаменитое итальянского дизайн-ателье Джуджаро. Piazza оказалась крайне удачной и производилась на протяжении целых 10 лет! Однако, несмотря на успех маленьких легковушек, Isuzu и Chevrolet приняли решение сконцентрироваться на внедорожниках и пикапах, и в 90-е годы заключили партнёрство с Honda, которая стала под своим брендом продавать автомобили Isuzu. Вот так и получилось, что Honda Passport и Acura SLX — на самом деле не что иное, как Isuzu Rodeo и Isuzu Trooper. А Isuzu Gemini и Isuzu Aska основаны на Honda Domani и Honda Accord.
Honda Passport и Acura SLX — на самом деле не что иное, как Isuzu Rodeo и Isuzu Trooper. А Isuzu Gemini и Isuzu Aska основаны на Honda Domani и Honda Accord.
Ну, а Chevrolet до сих пор «пользуется» разработками японских инженеров, выпуская полноразмерный пикап Isuzu D-Max под своим именем. На других рынках он продаётся под маркой Isuzu. И General Motors, и Isuzu считают этот автомобиль самым важным итогом их многолетнего сотрудничества. Совсем недавно Исузу представила рестайлинговую версию пикапа D-Мax, который однозначно составит серьёзную конкуренцию другим производителям.
Что же такое новый ISUZU D-Max
Стильный внешний вид и брутальный дизайн, стремительная спортивная мощь, идеальные габариты, просторный салон — один из лучших показателей в классе по комфорту для пассажиров, вместительность и функциональность, эргономичные сиденья плюс усовершенствованный полный привод 4×4 и знаменитый дизельный двигатель Isuzu, обладающий превосходной топливной экономичностью и обеспечивающий высокую мощность — всё это делает пикап «Исузу Д-макс» высоко проходимым, стабильным на дороге с любым покрытием, маневренным, с оптимальным балансом. Поэтому любые поездки на дальние расстояния точно будут максимально комфортными.
ISUZU D-Max производится в Тайланде, а экспортируется по всему миру — в более, чем 100 стран. Isuzu и General Motors прогнозируют достижение ежегодного уровня продаж D-Max порядка 500 000 единиц.
Вот так подразделение General Motors по производству внедорожников «Isuzu Commercial Truck» оказалось настолько успешным, что Isuzu приняла решение совместно с GM организовать производство своих дизельных двигателей DMAX в Огайо, и сейчас этот завод выпускает более 600 моторов в день. А дизельный двигатель Duramax 6600, по мнению профессионального автоиздания «Ward’s Communications», был признан одним из 10 лучших двигателей!
