Мерседес AMG GT. Больше, чем спорткар
Мерседес AMG GT — спорткар от немецкой марки Mercedes-Benz, выпускающийся с 2014 года. Представлен в кузовах купе, родстер и лифтбэк. В 2020 году на израильском рынке можно было приобрести первое поколение автомобиля после рестайлинга 2017 года.
Мерседес AMG GT позиционируется производителем как конкурент Порше 911, Ягуар F-Type и Мазерати ГранТуризмо. В гонках Формулы-1 AMG GT выступает в роли машины безопасности — сейфти-кар — специального спортивного автомобиля, который используется в случае возникновения опасных ситуаций на трассе во время проведения гонок.
Первое поколение
Выпускается с 2014 года по н. в., пройдя через рестайлинг в 2017-м (данные на 2020 год). Презентация AMG GT состоялась 9 сентября 2014 года, а официальная мировая премьера для широкой публики прошла в октябре 2014 года на Парижском автосалоне. Все модели собираются на заводе в немецком Зиндельфингене.
Модификации
На начало 2017 года существовало несколько модификаций автомобиля: купе GT / GT S, GT3, GT R и родстеры GT Roadster и GT C Roadster. Первыми запущенными версиями стали купе GT с мотором 476 л. с. и крутящим моментом 600 НМ и купе GT S с мотором 510 л. с. и максимальным крутящим моментом 650 НМ. В 2015 году на Женевском автосалоне Mercedes-AMG официально представил GT3 — гоночный вариант GT, который оснащался атмосферным двигателем V8 с рабочим объёмом в 6208 куб.см — такой же установлен на SLS AMG GT3. Кузов, сделанный, в основном, из армированного углеродом полимера, уменьшил вес спорткара до 1300 кг для того, чтобы соответствовать гоночным правилам. В 2016 году вышел купе AMG GT R, оснащённый битурбированным 4-литровым бензиновым двигателем с прямым впрыском топлива. Мощность его силового агрегата составила 585 л. с. С таким двигателем и 7-ступенчатой роботизированной АКПП AMG GT R разгонялся с 0 до 100 км/ч за 3,6 секунд. Максимальная скорость — 318 км/ч. Руководитель спортивного подразделения Mercedes-Benz сообщил, что модификация GT R отличается от GT / GT S вариантов не только мощностью и переработонной подвеской, но и активным аэродинамическим оперением.
Мерседес AMG GT позиционируется производителем как конкурент Порше 911, Ягуар F-Type и Мазерати ГранТуризмо.
В том же году на Парижском автосалоне немецкий концерн представил две версии модификации AMG GT в кузове родстер: GT Roadster и GT C Roadtser. Родстер оснащался большой радиаторной решёткой с вертикальными планками и усиленным кузовом с утолщённым сечением стенок порогов, дополнительными поперечинами и дугами безопасности. Его снабдили тем же битурбированным двигателем, что и купе, но с модифицированными настройками, что привело к увеличение производительности до 476 лошадиных сил у базового варианта и до 557 л. с. у варианта с литерой «C». В 2017 года компания сообщила о выпуске лимитированного издания Mercedes-AMG GT3 «Edition 50» с новым эксклюзивным серым цветом кузова, матовой чёрной полосой с надписью «50 Years AMG» на капоте, порогами из углеволокна и огромными логотипами AMG на антикрыле и лобовом стекле.
Внешность и внутреннее содержание
Внешний дизайн AMG GT перенял у SLS AMG. У него такие же широкие колёсные арки и нижняя часть, однако двери выполнены не в стиле «крыло чайки». Большой капот и тонкое лобовое стекло также остались прежними. Кузов спорткара состоит на 93% из алюминия, передний модуль в основном изготовлен из магния.
Отделка автомобиля выполнена из кожи наппа. Версии в кузове родстер в базовой комплектации также оснащаются кожаной отделкой. Большая центральная консоль и декоративные элементы дизайна, выполненные из кожи и углеродного полимера, делают Мерседес AMG GT 2019/2020 великолепным и неповторимым. Багажник автомобиля вмещает среднего размера чемодан. Мотор, руль и подвеску можно настроить под стиль вождения.
Рестайлинг 2017 года
В начале 2017 года AMG GT прошёл через рестайлинг — ему заменили решетку радиатора, форсировали двигатели и добавили новые опции. Чуть позже было проведено обновление иного толка. В плане дизайна и оснащения купе и родстер приближены к новому 5-дверному лифтбэку под тем же названием Мерседес AMG GT. Рестайлинговые двухдверки дебютировали на автосалоне в Лос-Анджелесе. Технических изменений почти нет — немного изменены калибровки подвески и проведена небольшая оптимизация аэродинамики для увеличения прижимной силы. Мощность 4-литрового битурбомотора V8 не изменилась, в семействе по-прежнему четыре основные версии: базовая GT (476 л. с.), GT S (522 л. с.), GT C (557 л. с.) и экстремальная GT R (585 л. с.).
А вот внешность авто после рестайлинга подкорректировали серьёзно. Обновленные купе и родстеры 2018/2019 года можно опознать по иным фарам с крупными V-образными вставками ходовых огней и разделенным надвое патрубкам выпускной системы (они разные у каждой модификации). Еще больше изменений получил салон. Вместо аналоговых приборов появился конфигурируемый дисплей диагональю 12,3 дюйма, экран медиасистемы стал заметно шире (10,25 дюйма), новый руль оснащен тачпадами на спицах, а на консоли теперь прямоугольные кнопки вместо круглых. Плюс появилась функция AMG Dynamics, которая регулирует степень вмешательства ESP в зависимости от выбранного режима (Basic, Advanced, Pro и Master).
