Mercedes AMG GT. Beaucoup plus qu’une voiture de sport
La Mercedes AMG GT est une voiture de sport du constructeur allemand Mercedes-Benz produite depuis 2014. Elle est disponible en carrosserie coupé, roadster et liftback. En 2020 le marché israélien offrait la première génération de l’automobile après son restylage de 2017.
La Mercedes AMG GT est positionnée par le constructeur comme la concurrente des Porsche 11, Jaguar F-Type et Maseratti Grand Tourisme. Pour la course de Formule 1 l’AMG GT S est utilisée comme voiture de sécurité, automobile sportive spéciale utilisée en cas des situations dangereuses sur le circuit lors des courses.
La première génération
La première génération est produite depuis 2014 et restylée en 2017 (données de 2020). L’AMG GT a été dévoilée le 9 septembre 2014, tandis que la présentation mondiale au grand public a eu lieu au Salon automobile de Paris en octobre 2014. Tous les modèles sont assemblés à Sindelfingen, en Allemagne.
Modifications
Vers le début de 2017 il existait quelques modifications d’automobile: coupés GT / GT S, GT3, GT R et roadsters GT Roadster et GT C Roadster. Parmi les premières versions lancées il est à noter le coupé GT doté d’un moteur 476 ch et du couple 600 Nm et le coupé GT S qui avait un moteur 510 ch et le couple 650 Nm. En 2015 lors du Salon automobile à Genève Mercedes-AMG a officiellement présenté la GT3, la version course de la GT qui était dotée d’un moteur atmosphérique V8 de 6208 cm³, le même qui était installé à la SLS AMG GT3. La carrosserie faite essentiellement de polymère renforcé de fibre de carbone a permis de réduire le poids de l’automobile jusqu’à 1300 km afin de correspondre aux exigences des courses. Le coupé équipé d’un moteur essence 4 L biturbo à injection de carburant directe a vu le jour en 2016. Son moteur développait 585 ch. Doté de cette version du moteur et d’une boîte de vitesses automatique 7 rapports, l’AMG GT R effectuait le 0 à 100 km/h en 3,6 s. Elle atteignait la vitesse maximale de 318 km/h. Le responsable du département sport de Mercedes-Benz a déclaré que la version GT R différait des GT / GT S par sa puissance et la suspension modifiée aussi bien que par les finitions aérodynamiques.
La Mercedes AMG GT est positionnée par le constructeur comme la concurrente des Porsche 11, Jaguar F-Type et Maseratti Grand Tourisme.
La même année au Salon automobile à Paris le constructeur allemand a présenté deux versions de la modification AMG GT en carrosserie roadster: la GT Roadster et la GT C Roadtser. Le roadster a été équipé d’une grande grille de calandre à barres verticales et d’une carrosserie renforcée à seuils élargis, des barreaux et des arceaux de sécurité supplémentaires. L’automobile a été dotée du même moteur biturbo que le coupé, mais à ajustages avancés ce qui a augmenté la puissance de la version de base jusqu’à 476 ch et celle de la GT C jusqu’à 557 ch. En 2017 le constructeur a annoncé la production de la version limitée de la Mercedes-AMG GT3 « Edition 50 » ayant une carrosserie grise avec une ligne noire matte et une inscription « 50 Years AMG » sur le capot, des seuils de fibre en carbone et des logos AMG énormes sur le spoiler et le pare-brise.
Extérieur et équipements intérieurs
L’AMG GT a emprunté le design extérieur à la SLS AMG. Elle a les mêmes arcs de roues et la partie inférieure larges. Pourtant, les portes n’ont pas gardé le style de « la porte papillon ». Le grand capot et le pare-brise fin sont aussi restés les mêmes. La carrosserie de la voiture de sport est de 93% en aluminium, tandis que la partie avant est faite de magnésium.
L’habillage du salon est fait en cuir Nappa. Les versions de base en carrosserie roadster ont aussi l’habillage en cuir. Une grande console centrale aussi bien que les éléments de décor faits en cuir et en fibre de carbone rendent la Mercedes AMG GT des années 2019-2020 excellente et unique. Le coffre de l’automobile abrite une valise des dimensions moyennes. Le moteur, le volant et la suspension peuvent être ajustés en fonction du style de conduite.
Restylage de 2017
L’AMG GT a été restylée au début de 2017. Elle a changé sa calandre et obtenu de nouvelles options, ses moteurs ont été renforcés. Le restylage d’une autre nature a eu lieu plus tard. Quant aux design et équipements, le coupé et le roadster ressemblaient au nouveau liftback 5-portes ayant la même dénomination la Mercedes AMG GT. Les automobiles 2-portes restylées ont débuté au Salon automobile à Los Angeles. Elles n’ont pas de changements techniques importants. La suspension a subi un léger calibrage. En outre, le constructeur a optimisé l’aérodynamique de l’automobile afin d’augmenter sa déportance. Le moteur V8 4L biturbo a gardé sa puissance. Il reste toujours quatre versions de motorisation: version de base GT (476 ch), GT S (522 ch), GT C (557 ch) et version extrême GT R (585 ch).
Pourtant, l’extérieur de l’automobile a subi des changements importants. Les coupés et les roadsters restylés des années 2018-2019 sont reconnus par de nouveaux phares avec de grands feux de jour inserrés en V et par les sorties d’échappements divisées en deux (elles sont différentes pour chaque modification). Le salon a passé par des changements beaucoup plus nombreux. Les instruments analogiques ont été remplacés par un écran configurable de 12,3 pouces, l’écran du système média est devenu plus large (10,25 pouces), les branches du nouveau volant sont équipées des boutons, les boutons-pressions ronds de la console ont été remplacés par les boutons-pressions rectangulaires. En outre, l’automobile a été optionnée de la fonction AMG Dynamics qui contrôlait le degré de l’intervention de ESP en fonction du mode choisi (Basic, Advanced, Pro и Master).
