Мерседес Вито. 3-е поколение, рестайлинг 2020 года
Третье поколение Мерседес Вито выпускается с 2014 года. Уникально, что для автомобиля доступны сразу три типа привода: задний, передний и полный. В 2018 популярные микроавтобусы, грузовые или грузо-пассажирские фургоны Mercedes уже подвергались плановой модернизации: получили более экологичные двигатели и новые электронные помощники. В 2020 году настала пора и для более серьезного обновления. Главные изменения в ходе рестайлинга — технические: появился мощный дизельный мотор и экран вместо зеркала заднего вида. Кроме того, модернизирован пассажирский электрический Мерседес е Вито Турер.
Новый Мерседес е Вито добрался до Израиля, у нас его предлагают в двух версиях по цене от 351 530 ₪. Пассажирский минивэн Турер с электромотором мощностью 204 л. с. и батареей ёмкостью 66 кВт/ч позволяет проезжать до 420 км. Запас хода грузового фургона е Вито с такой же АКБ и электромотором на 116 л. с. составляет 310 км. Его можно выбрать в обычном или удлинённом вариантах (данные на 2022 год).
Экстерьер
На внешности Мерседес Вито 2020/2021 года рестайлинг особо не сказался: немного изменили рисунок решетки радиатора, обновили рисунок колес, в палитру цветов кузова добавили несколько дополнительных оттенков.
Интерьер
В интерьере поменялись лишь нюансы: немного другая форма боковых дефлекторов, измененный рисунок на ткани кресел. Появилась продвинутая мультимедиа с 7-дюймовым тачскрином, обилием вспомогательных и развлекательных систем, интеграцией с Apple CarPlay и Android Auto. Главная особенность обновленного Вито — широкоформатный дисплей в зеркале заднего вида, на который передается изображение с HDR-камеры в заднем окне. Появился встроенный ограничитель скорости, не позволяющий разгоняться более 120 км/ч (или до 160 км/ч), что помогает не только минимизировать затраты на топливо, но также уменьшает степень износа. В стандартную комплектацию вошла автоматическая система экстренного вызова.
Агрегаты
Пассажирские и грузопассажирские версии Мерседес Вито 2020/2021 года с задним и полным приводом получили 2-литровый дизель (серии OM654) мощностью 239 сил с максимальным крутящим моментом 500 Нм. Коробка передач — новый 9-ступенчатый «автомат» 9G Tronic. С таким мощным агрегатом Вито превращается в «горячий» фургон: разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды, максимальная скорость достигает 210 км/ч. К тому же, теперь ему полагается «умная» пневматическая подвеска Airmatic, способная увеличивать дорожный просвет на 35 мм на скоростях до 30 км/ч, а также на сантиметр прижимать машину к дороге при движении быстрее 100 км/ч. Грузовые версии сохранили прежние моторы, самый мощный из которых выдает 190 л. с. Но для задне- и полноприводных вариантов также теперь доступна 9-ступенчатая автоматическая коробка.
Мерседес е Вито
Вместе с «обычным» Вито обновился и пассажирский электрический е Вито Турер. Раньше он оснащался батареей суммарной емкостью 41,4 кВт/ч и электромотором мощностью 84 кВт. Новый Мерседес е Вито 2021/2022 года получил аккумуляторы с используемой ёмкостью 90 кВт/ч, благодаря чему максимальный пробег в смешанном режиме движения достигает 421 км. Полная масса машины составляет 3,5 тонны. Двигатель е Вито взяли от Мерседес EQV: 204-сильный электромотор приводит в движение передние колеса. Напомним, что главным отличием электрического Вито от модного EQV является существенно более скромный интерьер, иной набор опций и, конечно же, стоимость.
В стандартную комплектацию е Вито Турер вошло бортовое зарядное устройство с водяным охлаждением и переменным током мощностью 11 кВт. Также, его можно заряжать через зарядное соединение CCS в бампере на передней левой стороне, что позволяет осуществлять зарядку от сети постоянного тока. Чтобы восполнить заряд с 10 до 80% на станции быстрой зарядки потребуется 45 минут.
