- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru
Nouvelle Bugatti 110. Pour l’anniversaire de la marque
La nouvelle Bugatti 110, ou « Centodieci » en italien, est un cadeau aux fans pour l’anniversaire de la marque Bugatti, car le constructeur français d’hypercars fête ses 110 ans. En tant que concept, la voiture a été présentée en 2019 et la première voiture finie est sortie en juillet 2022. Les livraisons aux clients sont prévues début 2023. Le prix du modèle anniversaire démarre à 8 millions d’euros, l’hypercar deviendra donc la Bugatti la plus chère après La Voiture Noire. Évidemment, seules les personnes très riches pourront en être propriétaires, par exemple, le footballeur Cristiano Ronaldo est un des premiers acheteurs. Au total, 10 véhicules hautement personnalisables seront fabriqués, et tous ont déjà été vendus.
La première Bugatti EB 110 de 1991 était équipée d'un moteur V12 à quatre turbocompresseurs de 3,5 litres qui, selon la modification, produisait de 560 à 610 ch. La version d’entrée de gamme a accéléré de 0 à 100 km/h en 3,26 secondes, la vitesse maximale était supérieure à 350 km/h. Aujourd'hui encore, ces chiffres sont impressionnants, mais il y a 30 ans, ils semblaient fantastiques.
Grâce à l’utilisation de techniques de conception 3D assistées par ordinateur et à l’utilisation de la technologie de réalité virtuelle, l’équipe de designers a pu achever la conception de la Centodieci en 6 mois.
Extérieur
Basée sur la Bugatti Chiron, la Centodieci s’inspire de l’une des hypercars les plus remarquables des années 1990, la légendaire Bugatti EB 110 Super Sport, conçue par Romano Artioli et Marcello Gandini. La nouvelle Bugatti Centodieci a acquis un certain nombre de caractéristiques: une calandre plus petite, des phares « inclinés » très étroits, des prises d’air latérales à cinq trous ronds (une référence directe à l’apparence de l’EB 110 SS). La carrosserie de la voiture ressemble à une lame avec ses lignes nettes et agressives et ses formes fines, et le couvercle du compartiment moteur est en verre. Par conséquent, pour que le moteur ne surchauffe pas, des entrées d’air supplémentaires ont été coupées. Un autre élément rappelant le modèle Bugatti classique était la conception des feux arrière, étirés en une seule bande au-dessus du diffuseur massif.
Groupes motopropulseurs
La nouvelle Centodieci est propulsée par un moteur W16, boosté à 1 600 chevaux, ce qui fait du modèle la Bugatti la plus puissante avec le roadster Mistral, introduit en août 2022. La boîte de vitesses est une transmission automatique DCT à 7 vitesses (avec deux embrayages). Le modèle est à traction avant. La Bugatti 110, dont le poids à vide est de 1 976 kg, peut accélérer à 100 km/h en 2,4 secondes, de 0 à 200 km/h en 6,1 secondes, et à 300 km/h en 13,1 secondes. La vitesse de pointe est limitée électroniquement à 380km/h.
Futur
La Bugatti 110 est probablement la dernière ou l’une des dernières voitures basées sur la Bugatti Chiron, produite à hauteur de 500 unités et a acquis un statut culte. On sait déjà que l’entreprise dira au revoir à la Chiron, et en 2024 on attend un nouveau modèle, la Bugatti Bolide, qui, soit dit en passant, est devenue la plus belle au monde parmi les hypercars en le concours de beauté automobile, battant les Mercedes-AMG One, GMA T. 50 et Bac Mono 2. Peut-être faut-il s’attendre à l’avenir à des Bugatti hybrides et tout électriques, car ce n’est pas pour rien qu’en 2021 Bugatti et Rimac, l’une des entreprises les plus expérimentées du domaine de l’électrification automobile, ont formé une alliance amicale (Bugatti-Rimac est détenue à 55% par le groupe Rimac et à 45% par Porsche).
