Ора Фанки Кэт на 7000 шекелей дешевле: распродажа до 31.01.2024
Небольшой хетчбэк с милой ретро-внешностью — один из наиболее доступных электромобилей нашего рынка. Поставки Ора Фанки Кэт в Израиль стартовали в феврале 2023, а уже через пол года «прикольная кошка» вошла в топ-10 лидеров рейтинга продаж. Кто не успел купить, может сделать это прямо сейчас — дешевле на 7000 шекелей!
Продаёт Ора Фанки Кэт компания Колмобил, импортёр моделей Ora в Израиле. Она же и объявила скидки в размере от 3500 до 7000 шекелей от прайсовой стоимости. Распродажа действует до 31.01.2024!
Израильтяне по достоинству оценили «прикольную кошку»: Ора Фанки Кэт вошла в десятку самых покупаемых электромобилей нашего рынка, обогнав 7 десятков других «электричек», ввозимых в нашу страну. Секрет успеха прост: забавная ретро-внешность плюс богатое оснащение и вполне приличный запас хода плюс адекватная стоимость. Автобум включил Ора Фанки Кэт в список самых интересных и технически продвинутых электромобилей Израиля, которые продаются по доступной цене.
Прайсовая стоимость Ора Фанки Кэт находится в диапазоне 137 900 — 174 900 шекелей, в зависимости от версии и уровня отделки (без учёта дополнительных налогов и сборов на январь 2024). Здесь можно посмотреть все предложения о продаже Фанки Кэт в Израиле
Новая Ора Фанки Кэт приятно удивила на тест-драйве: у маленькой машины есть большой потенциал. Покупателю предложат гарантию на 5 лет (без ограничения пробега в км) и 8-летнюю гарантию на аккумулятор (до 160 000 км). Пакет услуг, рассчитанный на 5 лет, включает подменный автомобиль, круглосуточный сервисный центр, восстановление заряда, транспортировку для ухода за автомобилем и многое другое.
Хетчбэк хоть и небольшой по размерам (длина 4235 мм, ширина 1825 мм и высота 1596 мм, колёсная база 2650 мм), но «малышом» при этом не выглядит, у него приподнятая крыша и приличная колёсная база. Дверные ручки плотные, удобно ложатся в руку, двери при открытии/закрытии в меру тяжёлые, есть ощущение надёжности.
Внутри чувствуется простор. Сиденье водителя эргономичное, там с комфортом разместится не только миниатюрная девушка, но и довольно высокий мужчина выше средней комплектации, есть свобода для правого колена. Посадка очень удобная. Когда водитель открывает дверь, сиденье автоматически отъезжает назад — тоже очень удобно. Сзади спокойно сядут два взрослых: перед коленом расстояние примерно в кулак, над головой запас есть. Подлокотника по центру нет, да и вообще сзади всё гораздо скромнее, чем спереди.
Багажник — меньше среднего, объёмом всего 228 литров, но, например, складную коляску положить можно. Или 4-5 пакетов с продуктами. Если надо объём больше, можно сложить задние сиденья и получить 858 литров. Крышка багажника поднимается высоко, поэтому доступ удобный.
Оснащение — по-настоящему богатое: голосовой помощник, камеры и датчики, которые могут сказать, устали ли вы (или оставили ребенка/домашнее животное в машине), обзорная камера на 360 градусов, 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и такого же размера экран мультимедиа, объединённые в единую панель, подключение Android Auto и Apple CarPlay, обновления «по воздуху» для добавления функций по мере их появления, беспроводная зарядка телефона, настраиваемые режимы езды, адаптивный круиз-контроль. И это далеко не всё! Само собой, в «богатых» версиях Pro Plus и GT будет ещё круче.
Кроме того, у машины впечатляющие результаты на краш-тестах Euro NCAP: 5 звёзд из 5 возможных! 92% хетчбэк получил за защиту взрослых пассажиров, 83% — за защиту детей и 93% — за средства безопасности. Куча электронах помощников вселяют уверенность даже в неопытных водителей: автономное торможение, активное управление выездом из полосы движения, мониторинг слепых зон, мониторинг перекрестного движения сзади с автономным торможением, помощь в пробках, активная помощь при уклонении.
На всех версиях Ора Фанки Кэт 2024 года установлен один электромотор на передней оси отдачей 171 л. с., который позволяет компактному хетчбэку массой 1540 кг разгоняться до первой «сотни» за 8,3 секунды — довольно средний показатель для небольшого электромобиля. Максимальная скорость (по паспорту) заявлена на отметке 160 км/ч.
Версия 300 PRO получила аккумулятор LFP ёмкостью 47,8 кВт/ч с запасом хода 310 км. Все остальные оснащаются аккумулятором NMC ёмкостью 63,1 кВт/ч: на модификации 420 PRO батарея обеспечивает 420 км пробега, спортивный 420 GT может пробегать до 400 км без подзарядки.
