Порше 718 Бокстер. Спортивный дух легенды
Порше 718 Бокстер — родстер с оппозитным мотором, расположенным продольно в центре, выпускающийся немецкой компании Porsche с 1996 года.
В 2008 году Бокстер был назван самым надёжным среди легковых автомобилей возрастом от 4-х до 5-и лет и от 8-и до 9-и лет (по версии журнала Auto Bild). Бокстеру посвящена видеоигра Porsche Challenge. Название «Boxster» образована от слияния двух английских слов — boxer (оппозитный двигатель) и roadster (тип 2-дверного 2-местного кузова).
На протяжении 25 лет автомобиль выпускается в единственном варианте кузова — родстер с мягким верхом. Жесткая съемная крыша предлагалась лишь в качестве дополнительного оснащения. При создании автомобиля инженеры вдохновлялись успешной гоночной моделью 50-х годов прошлого века 550 Spyder, которая щеголяла открытым верхом ради облегчения конструкции. Современный Бокстер 2020/2021 года в названии получил цифры 718 — в честь знаменитого гоночного автомобиля Порше 718, выпускавшегося с 1957 по 1962 годы.
Первое поколение
Выпускалось с 1996 по 2004 годы. Первый Бокстер был преемником Порше 944. И примерно 30% деталей у него было от 911-го. Он получил 6-цилиндровый оппозитный двигатель объёмом 2,5 литра мощностью 204 л. с. В 2000 году появился Бокстер S c мотором объёмом 3,2 литра мощностью 252 л. с. Его модификацию со съёмной жёсткой крышей назвали Speedster.
Второе поколение
Выпускалось с 2004 по 2012 годы, дважды пройдя через рестайлинг — в 2007-м и 2009-м. Второй Бокстер получил новые моторы увеличенной мощности, было доработано шасси, изменён дизайн кузова и салона. Кузов расширили, увеличили колесные арки и воздухозаборники, немного изменили форму фар и бамперов. К тому же новый автомобиль получился одним из самых безопасных в своем классе. Серийные модели стали оснащаться боковыми подушками безопасности для защиты головы. Вскоре появилась новая модель — Порше Кайман, который во многом конструктивно повторял Бокстер, но имел кузов купе и позиционировался как отдельная модель. В 2007 году модели получили обновленную трансмиссию Tiptronic. В 2009 году очередной рестайлинг добавил несколько новых двигателей и коробку передач с двумя сцеплениями.
Третье поколение
Выпускалось с 2012 по 2016 годы. Третий Бокстер имел новый внешний вид, новый дизайн, схожий с 911-м, и от него же получил двигатель и коробку передач. Внешность автомобиля стала более агрессивной, при этом существенно возросла и жесткость кузова. По заверениям производителя, новый Порше Бокстер стал более экономичным, потребляя на 15% меньше топлива по сравнению с предыдущим. Базовая модель оснащалась двигателем 2,7 литра 265 л. с. с механической коробкой передач, а модель S имела 3,5-литровый двигатель.
Четвёртое поколение
Выпускается с 2016 года по н. в. (данные на 2021 год). Четвёртый Бокстер получил название Бокстер 718 — в честь знаменитого гоночного автомобиля Порше 718, выпускавшегося с 1957 по 1962 годы, и, как и новая модель, имевшего 4-цилиндровый двигатель. Кроме лучшей управляемости у нового Бокстера еще и более приятная плавность хода.
Двигатель расположен в пределах базы: в задний свес выдается только коробка передач. Прежде у силового агрегата было три опоры, а теперь четыре, причем с пакетом Sport Chrono «подушки» активные. Пружины стали жестче на 10%, задний стабилизатор поперечной устойчивости — на 20%. Диаметр амортизаторов увеличен, а внутри базовых пассивных стоек размещены пружины, уменьшающие дифферент на разгоне. Автомобили тс электронноуправляемыми амортизаторами PASM оснащаются пружинами с занижением 10 мм. Третий вариант подвески — PASM Sport — ориентирован на любителей трек-дней. Клиренс еще меньше, а настройки жестче.
Двигатели: объёмом 2, 2,5 и 4 литра. Коробки передач: 6-ступенчатая «механика» и 7-ступенчатый «робот». Привод — задний. Модификация 2.5 DSG с 2,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 365 л. с. разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды. Базовый Порше 718 Бокстер 2020 года оснащается 2-литровым двигателем. Крутящий момент вырос больше чем на треть, до 380 Нм. А лошадиных сил теперь 300. Если включить режим Sport+ и утопить на старте обе педали, обороты поднимаются до фантастических 6200 об/мин.
