Рено. Сценик возродился в виде электрокроссовера: встречаем новый Рено Сценик E-TECH
Компактвэн Рено Сценик отправили на заслуженный отдых в прошлом году, но от знакового для европейцев имени французская марка не отказалась. Сценик возродился в виде электрокроссовера Рено Сценик E-Tech Electric. Его покажут в сентябре 2023 года на выставке IAA Mobility в Мюнхене. А пока встречаем предсерийный прототип.
«Первый» Рено Сценик образца 1996 года — один из родоначальников класса компактвэнов, очень популярного в конце 90-х: продажи Сценик в Европе достигали 300 тысяч штук в год. В прошлом десятилетии компактвэны начали сильно сдавать под натиском кроссоверов и сегодня считаются вымирающим классом. Поэтому неудивительно, что новый Рено Сценик будет не компактвэном, а кроссовером.
В самой компании Renault определения «кроссовер» в отношении нового Сценик избегают, называя его компактным семейным автомобилем. В основе нового Сценик лежит модульная электромобильная платформа CMF-EV, знакомая по серийному Рено Меган E-Tech Electric. Но у концепта Scenic Vision, на основе которого строится серийный автомобиль, она модифицирована под гибридную силовую установку.
Внешне серийный электрокроссовер во многом повторяет шоу-кар. У него аналогичные силуэт, узкие LED-фары и диодные «бумеранги» ходовых огней, плюс почти такие же «изломанные» задние фонари. Однако, вместо камер установят обычные зеркала, появятся центральные стойки, а на дверях — выдвижные ручки. Задние двери, распахивающиеся против хода движения, в «серию» не пойдут.
Размеры будущего кроссовера ещё не раскрыты. Длина концепта — 4490 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1590 мм, колёсная база — 2835 мм. То есть, при совпадении габаритов, серийный Рено Сценик будет чуть короче Фольксваген Тигуан, при большем расстоянии между осями.
Новый Рено Сценик E-Tech Electric рассчитан на 5 мест. Интерьер серийного автомобиля пока не засвечен, но, скорее всего, от футуристичного салона Scenic Vision мало что сохранится. Наверняка внутри будет объединенная в букву L виртуальная приборная панель и вертикальный тачскрин мультимедийной системы (как у Рено Рафале или Меган E-Tech).
У электрокроссовера, вероятно, будет несколько модификаций, отличающихся мощностью и дальнобойностью. Платформа предусматривает возможность установки полного привода (по одному электромотору на каждой оси), но достанется ли такая версия новому Рено Сценик E-Tech Electric — мы узнаем лишь после премьеры.
Концепт стал первым водородным кроссовером Renault с электромотором мощностью 217 л. с. (160 киловатт), батареей емкостью 40 кВт/ч и топливными ячейками. Такой вариант для «товарного» Сценик невероятен: он, скорее всего, будет обычным электромобилем, так как запустить водородную установку в производство Renault сможет не раньше следующего десятилетия.
В качестве конкурентов нового Рено Сценик E-Tech Electric будут выступать Фольксваген ID.4, Хюндай Ионик 5 и Киа EV6.
