В Японии дебютировала Субару Сольтерра
10 ноября состоялась долгожданная премьера Сольтерры, первого электрического кроссовера от Subaru, плода совместной работы с Toyota. Что общего у двух моделей: у недавно представленной Тойоты bZ4X и у первого серийного электромобиля Subaru? В основе — одна платформа, двухмоторная силовая установка (для Toyota — только в топовой комплектации) и схожий дизайн экстерьера, особенно сзади. Аналогичны и салоны машин, но у Субару нет солнечных батарей, которые получила Тойота в качестве опции. Еще не вся информация раскрыта, но о том, что известно, мы с удовольствием расскажем.
Новинка построена на платформе e-Subaru Global Platform (в Toyota ее зовут e-TNGA). Размеры обоих кроссоверов идентичны: 4690 мм в длину, 1860 мм в ширину и 1650 мм в высоту. Новая Субару Сольтерра весит 2,020 кг и оснащается двумя двигателями, по одному на каждой оси. У Сольтерры, в отличие от bZ4X, полный привод является стандартным. Это система AWD X-Mode, которая может справиться с разными типами покрытий и которая дополнена новой функцией Grip Control — ее цель заботиться о стабильности на скорости.
Название Solterra образовано от латинских слов «Sol» («Солнце») и «Terra» («Земля»)
Мощность двухмоторной установки достигает 218 лошадиных сил (160 киловатт), а черпает энергию она из расположенного под полом блока литий-ионных батарей емкостью 71,4 киловатт-часа. Его можно зарядить через терминал мощностью 150 киловатт, и полного заряда хватит на путь длиной до 460 километров (WLTC). Потребуется около получаса, чтобы батареи набрали 80 процентов.
Подвеска электромобиля — независимая, впереди стойки Макферсона, сзади — двойные поперечные рычаги. Размерность колесных дисков по умолчанию — 18 дюймов, а за доплату предложат 20-дюймовые.
Производство Субару Сольтерра начнется в середине 2022 года. Модель будет глобальной: помимо родной Японии, ее выведут на рынки Европы, Китая, США и Канады. 17 ноября машина будет представлена в США. Ожидается, что стоить она будет от 30 до 40 тысяч долларов.
