Suzuki возродила Гранд Витару
Suzuki возродила Гранд Витару: японский производитель представил в Индии новый кроссовер, разработанный совместно с Toyota и предназначенный для Индии и Африки. Производить возрожденную Сузуки Гранд Витара будут на заводе Toyota Kirloskar в Индии. Интересно, что началось всё с Toyota, которая создала паркетник Урбан Крузер Хайрайдер, построенный на платформе Сузуки Витара. Данная платформа под названием Global C обладает полузависимой задней подвеской, а силовая структура кузова та же самая, что у исходной Витары. Наконец, очередь дошла и до Suzuki, которая «смастерила» собственную машину на этой же платформе, возродив некогда популярную модель. В итоге получилось экономно и логично. Конкурировать близнецы Хайрайдер и Гранд Витара намерены не между собой, а с Хюндай Крета, Киа Селтос, который сегодня продается в Израиле, и Шкода Кушак. А мы с вами имеем удовольствие изучить, какой же станет новая Сузуки Гранд Витара.
Компания Suzuki создала совершенно новый вид полноприводного автомобиля, который кардинально отличался от громоздких «вездеходов» того времени. Маленькая 3-дверная Сузуки Витара, весившая менее 1000 кг, стала самым легким внедорожником своего времени. На протяжении многих лет она была полноценным полноприводным внедорожником, а потом незаметно привела за собой эпоху комфортных городских кроссоверов.
Экстерьер
У новинки все наружные кузовные панели созданы с нуля, однако общий с исходной Витарой стиль прослеживается. Длина кроссовера больше, 4345 мм, ширина составляет 1795 мм, высота — 1645 мм. Колесная база также увеличена и насчитывает 2600 мм. Новая Сузуки Гранд Витара получила галогеновые фары со светодиодными ходовыми огнями и стальные 17-дюймовые колеса — такое скромное стандартное оснащение. Но для дорогих версий предусмотрены полностью светодиодная оптика, легкосплавные колеса и двухцветная окраска кузова — целых три варианта. Однотонных окрасов кузова — шесть. Задние фонари, в стиле сегодняшнего дня, объединены светодиодной перемычкой.
Интерьер и оснащение
В топовой комплектации машине выдали мультимедийную систему Smart Play Pro+ с 9-дюймовым экраном, цифровую приборную панель на 7 дюймов и даже цветной проекционный дисплей! Порадуют за доплату и вентиляция передних сидений, большая панорамная крыша, кожаная обивка, аудиосистема Arkamys, 6 подушек безопасности.
Агрегаты
Сузуки Гранд Витара 2022/2023 года, скромный на первый взгляд автомобиль, получил целых две силовые установки — «мягкую гибридную» и «нормальную», как у Тойота Ярис. Первая содержит в своей основе 1,5-литровый мотор Suzuki K15C с 48-вольтовым стартер-генератором, отдача составляет 103 л. с. и 137 Нм крутящего момента. С этим вариантом доступны 5-ступенчатая механика либо 6-диапазонный автомат с гидротрансформатором. Для любителей самостоятельно переключать передачи предложен полный привод.
Вторым идёт полноценный гибрид, чьё сердце — бензиновый мотор Toyota M15A-FXE (92 л. с., 122 Нм), а напарником назначен 79-сильный электродвигатель на 116 сил. Эта парочка сочетается с вариатором eCVT и имеет в своём распоряжении литий-ионный аккумулятор, позволяющий проезжать до 25 км на электротяге. А вот привод более мощной установке положен только передний. Что касается подвески, то у машины стойки McPherson спереди и торсионная балка сзади.
