Тойота Такома. Комфортный пикап
Toyota выпускает немало моделей для весьма специфичного рынка США. Одна из них — пикап Такома, дебютировавший в 1995 году. Интересно, что машина первого поколения классифицировалась как компактный пикап. Второе и третье поколения доросли до среднего размера. Модель производится в США и Мексике, а в 2005 году журнала Motor Trend назвал её «Грузовиком года». Название «Такома» произошло от названия салишских народов — коренных жителей северо-западного побережья Тихого океана. Также называется город в округе Пирс на северо-западе США, штат Вашингтон, в 51 км к юго-западу от Сиэтла.
Тойота Такома на протяжении 14 лет была самым продаваемым пикапом среднего размера в США. В 2021 году Такома завоевала седьмое место по продажам — реализовано 288 663 автомобилей, что составило 4,7% от всего рыночного сегмента. К огромному сожалению, за пределы Северной Америки эта модель не поставляется и в Израиле официально не представлена. Но рассказать о ней стоит, чтобы понять, за что этот комфортный пикап так любят в США.
Первое поколение
Первая Такома заменила собой Тойоту Хайлюкс. Новинка проектировалась с акцентом на управляемость и комфорт, а не на прочность и грузоподъемность, поскольку в первую очередь должна была служить личным транспортным средством. Автомобиль получил три двигателя: 2,4-литровый (4 цилиндра, мощность 142 л. с., крутящий момент 217 Нм), 2,7-литровый (4 цилиндра, мощность 150 л. с., крутящий момент 240 Нм) и 3,4-литровый двигатель V6 (мощность 190 л. с. и крутящий момент 298 Нм).
Пикап выпускался либо с механической, либо с автоматической коробкой передач, с полным или задним приводом. Интересна версия ателье Toyota Racing Development: 3,4-литровый двигатель V6 с наддувом развивал 254 л. с. и 366 Нм. В 1998 добавлен пакет TRD Off-Road, который содержал блокировку заднего дифференциала. Автомобиль пользовался популярностью и прошел два обновления: в 1997 и в 2000 гг. С 2000-го в линейке появилась новая модификация с двойной кабиной. Любопытно: покупатель уже тогда мог выбирать из 26 цветов окраски кузова! Среди названий оттенков были и весьма интригующие: «Императорская нефритовая слюда», «Красный жемчуг солнечного огня» или «Жемчуг черного песка». Наверное, дизайнер цветовой гаммы в душе был поэтом…
Второе поколение
Большая часть разработки второй Такомы выполнена компанией Hino в Японии. Результат работы предъявлен миру в 2004 году: новый пикап стал крупнее, оброс восемнадцатью различными конфигурациями, включая три разновидности кабины (одинарная, полуторная и двойная), получил четыре трансмиссии (4-ступенчатая автоматическая, 5-ступенчатая автоматическая, 5-ступенчатая механическая и 6-ступенчатая механическая), два двигателя и две длины кузова.
Тойота Такома на протяжении 14 лет была самым продаваемым пикапом среднего размера в США!
4-литровый двигатель V6 модели 1GR-FE заменил оригинальный 3,4-литровый V6 5VZ-FE. Его мощность 236 л. с. и 361 Нм крутящего момента позволили увеличить массу буксируемого груза до 2948 кг, а грузоподъемность — до 748 кг. Младший агрегат — новый 2,7-литровый 4-цилиндровый 2TR-FE — развивал 159 л. с. и 244 Нм крутящего момента. В 2006, 2009, 2012 и 2016 гг. машина проходила обновления.
Третье поколение
Такома третьего поколения официально представлена на автосалоне в Детройте в январе 2015 года, в сентябре начались продажи в США. Автомобиль оснащался 2,7-литровым 4-цилиндровым двигателем с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом, а также 3,5-литровым двигателем V6 с 6-ступенчатыми механикой или автоматом. Старший агрегат работал по смоделированному циклу Аткинсона с использованием VVT-iW и оснащался системой Toyota D-4S, которая переключалась с распределенного впрыска на непосредственный впрыск в зависимости от условий движения. Такой мотор развивал 278 л. с. и 359 Нм крутящего момента; меньший мотор выдавал 161 л. с. и 246 Нм крутящего момента. Помимо этого, обновилась подвеска, задние дифференциалы и задний мост, чтобы улучшить поведение пикапа на дороге, сохранив его способность преодолевать бездорожье.
Новая Тойота Такома предлагалась в 6 комплектациях, в конфигурациях с полуторной или двойной кабиной, с длинной или короткой грузовой платформой. Однокабинник снят с производства в 2015 году. Но зато появился вариант с кожаной отделкой, улучшенной шумоизоляцией и двойным климат-контролем. Это позволило Тойоте Такома на протяжении 14 лет быть самым продаваемым пикапом среднего размера в США!
Рестайлинг 2019 года
Обновленная Тойота Такома 2021/2022 года отличается другой решеткой радиатора, колесными дисками нового дизайна и тонированными задними фонарями. В богатые комплектации добавлены полностью светодиодные фары и камеры кругового обзора. Выбор кабин — тот же: полуторная или двойная, грузоподъемность — до 700 кг. В салоне порадуют электроприводы передних сидений и новые медиакомплексы, «научившиеся понимать» Apple CarPlay и Android Auto. Диагональ экрана увеличена с 6,1 до 7 дюймов, у топовых моделей — до 8 дюймов (вместо 7). В январе 2021 года представлен комплект лифтинга от TRD — доступен как опция для автомобилей 2020 года и свежее. В него входят амортизаторы Bilstein и увеличенный клиренс.
