Тойота. Новый Ленд Крузер раскрывает внешность перед премьерой
2 августа 2023 года официально представят новый Ленд Крузер следующего поколения (в других странах его знают как Ленд Крузер Прадо), а пока понемногу раскрывают внешность. Тизерных изображений совсем немного (кусочек «лица» в профиль и силуэт), но даже по ним уже можно составить представление о будущей новинке.
Рамный среднеразмерный Ленд Крузер (Прадо) выпускается с 1987 года. Четвёртая генерация Ленд Крузер — настоящий долгожитель: вышла в 2009 году и с несколькими рестайлингами продержалась почти 14 лет. В Израиле внедорожник предлагается после обновления 2020 года.
Начиная с третьего поколения, на базе Ленд Крузер (Прадо) создан люксовый Лексус GX. Не станет исключением и новая, пятая по счёту, генерация. Поэтому на основе вышедшего ранее Лексуса можно составить представление о новинке Toyota. В её основе будет тот же кузов, что и у нового GX: вся центральная часть с дверьми, остеклением и колёсными арками останется без изменений.
Так, длина кузова родственного Лексус GX нового поколения равна 4950 мм, колёсная база — 2850 мм. Поэтому новый Ленд Крузер 2023/2024 года явно окажется крупнее, чем актуальное поколение, насчитывающее 4850 мм в длину и имеющее колёсную базу 2790 мм.
Тизерные фото показывают, что новый Ленд Крузер (Прадо) получит вертикальную прямоугольную решётку радиатора, украшенную надписью Toyota и прямоугольные крупные фары. Решётка и центральная часть бампера — чёрные. Сзади появятся крупные вертикальные фонари вместо единой светодиодной полосы Лексуса, над нишей номерного знака расположится буквенное обозначение бренда, а слева от него — имя модели.
Внешность Тойота Ленд Крузер (Прадо) 2023/2024 года выполнена в грубоватом стиле, имеющем все признаки ретро. Недаром на снимках, показанных производителем, внедорожник позирует рядом с легендарным Ленд Крузер серии 60, выпускавшимся в 1987-89 гг. Крепкая и неприхотливая машина намекает, что и её преемник будет не промах.
Надеяться на это позволяет основа: рамная конструкция и платформа GA-F. Базовым двигателем для пятого поколения Тойота Ленд Крузер станет, скорее всего, бензиновый атмосферный мотор на 4 цилиндра объёмом 2,7 литра от пикапа Хайлюкс, а топовым — турбированный 2,4-литровый, который дополнят электромотором, суммарная мощность гибрида составит 330 л. с.
В Израиле Тойота Ленд Крузер предлагают с бензиновым и дизельным моторами, 6-ступенчатым автоматом и только полным приводом.
