Обновлённый Peugeot 508 2023 года. Не сдаёт позиции
Второе поколение лифтбэков и универсалов Peugeot 508 выпускается с 2018 года и уже заметно отстаёт от европейских конкурентов. Плановый рестайлинг призван доказать, что модель не сдаёт свои позиции. Обновлённый в феврале 2023 года Peugeot 508 получил инновационную переднюю часть с новым логотипом марки, увеличенные экраны, ещё больше современных технологий и парочку новых версий. Топовый спортивный Peugeot 508 PSE (Peugeot Sport Engineered) отныне роскошный и мощный плагин-гибрид с внушительными 360 л. с. под капотом.
В Европе цена дорестайлинговой модели начинается от 40 820 евро. После обновления возможно небольшое подорожание. Окончательную стоимость объявят ближе к старту продаж, который намечен на лето 2023 года.
Экстерьер
На фирменной безрамочной решётке радиатора с 3D-эффектом, обрамлённой более тонкими фарами, красуется новый логотип компании. Ходовые огни в виде трёх полосок объединили в единое целое с матричными фарами. Светодиодные задние фонари, сделанные по мотивам трёх «когтей», получили другую форму. Легкосплавным дискам поменяли дизайн и предложили в диапазоне от 17 до 20 дюймов. Базовые цвета кузова — синий, серый, белый.
Интерьер
10-дюймовая панель мультимедиа, слегка повёрнутая к водителю, получила встроенную навигацию, распознавание голоса, беспроводную связь и обновление «по воздуху». Цифровой 12-дюймовый экран приборов можно настроить «под себя». Селектор 8-ступенчатого «автомата» переработали. Добавили несколько новых ездовых режимов (электрический, гибридный, спортивный) и несколько режимов подвески (нормальный, спортивный, комфортный).
Появилось полуавтономное вождение уровня 2: адаптивный круиз-контроль с функцией «Старт-стоп» и помощь в удержании полосы движения с мониторингом слепых зон. В базовом оснащении: система помощи при парковке с камерами, автоматическое экстренное торможение с предупреждением о столкновении, обнаружение движущихся пешеходов и велосипедистов, опция — система ночного видения. Есть аудиосистема с 10 динамиками. Комплектаций предложено две: Allure и GT.
Версии
- Базовая: передний привод; бензиновый 1,2-литровый 3-цилиндровый турбомотор мощностью 130 л. с. Для стран Азии и Ближнего Востока предложат более мощный вариант: 1,6-литровый 4-цилиндровый на 218 л. с. В качестве альтернативы есть 1,5-литровый 4-цилиндровый турбодизель отдачей 130 сил.
- Плагин-гибрид: передний привод; бензиновый турбомотор мощностью 150 или 180 л. с. и электродвигатель на 81 кВт. Суммарная мощность системы — 180 или 225 л. с.
- Топовый PSE: полный привод; силовая установка на основе 200-сильного бензинового двигателя и двух электромоторов (по одному спереди и сзади) суммарно выдаёт 360 л. с. и 520 Нм. Максимальная скорость составит 250 км/ч, ускорение до «сотни» — 5,2 с.
Во всех случаях в паре с силовой установкой работает 8-ступенчатый «автомат» EAT8. АКБ ёмкостью 12,4 кВт/ч можно зарядить от стандартного зарядного устройства на 3,7 кВт или при помощи быстрой зарядки на 7,4 кВт (входит в стандартное оснащение Peugeot 508 PSE).
