פולקסווגן גולף דור 5 2003–2009 בישראל

פולקסווגן גולף (Volkswagen Golf) דור 5 מופיעה בישראל בעיקר במרכב האצ'בק 5 דלתות, עם 5 מקומות ישיבה והנעה קדמית. בדור זה קיימות גם גרסאות האצ'בק 3 דלתות, אך עיקר ההיצע המקומי הוא בגרסאות 5 הדלתות, במיוחד עם מנועי בנזין 1.6 ליטר ותיבת הילוכים אוטומטית.

לפי נתוני הדגם בישראל, הגרסה הנפוצה ביותר היא 1.6 AT עם 102 כ"ס ברמת הגימור Trendline. לצדה בולטות גם גרסת 1.6 AT עם 115 כ"ס, גרסת 2.0 AT עם 150 כ"ס, וגרסאות 1.4 DSG עם 122 או 140 כ"ס. קיימות גם גרסאות ידניות ודיזל, אך הן מייצגות חלק קטן יותר מההיצע.

מרכב ומידות

אורך הרכב הוא 4,204 מ"מ, רוחבו 1,759 מ"מ וגובהו 1,479 מ"מ. בסיס הגלגלים עומד על 2,578 מ"מ. נפח תא המטען הוא 350 ליטר, ובקיפול המושבים האחוריים הוא מגיע עד 1,305 ליטר.

מרכב 5 הדלתות הוא השימושי ביותר בדור זה: הוא נוח יותר לכניסה למושב האחורי ומתאים יותר לשימוש יומיומי או משפחתי. מרכב 3 הדלתות קיים גם הוא, אך בישראל הוא נדיר יותר ופחות נוח למי שמסיע נוסעים מאחור באופן קבוע.

מנועים וגרסאות

גרסת 1.6 AT עם 102 כ"ס היא הגרסה המרכזית בישראל. היא מצוידת במנוע בנזין בנפח 1,595 סמ"ק, תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים והנעה קדמית. צריכת הדלק הממוצעת הרשמית היא 8.2 ליטר ל-100 ק"מ, והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 12.5 שניות.

לצדה מופיעה גרסת 1.6 AT עם 115 כ"ס, גם היא עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. זו גרסה חזקה מעט יותר, אך מבחינת אופי השימוש היא קרובה לגרסת 102 כ"ס: מנוע בנזין משפחתי, תיבה אוטומטית ומבנה פשוט יחסית.

גרסת 2.0 AT עם 150 כ"ס מציעה יותר כוח, והיא מופיעה בישראל במספר משמעותי אך קטן יותר מגרסאות ה-1.6 ליטר. קיימות גם גרסאות 1.4 DSG עם 122 או 140 כ"ס, שבהן המנוע קטן יותר אך מוגדש טורבו ומשולב עם תיבת הילוכים רובוטית DSG.

תיבות הילוכים ודיזל

בדור זה קיימות תיבת הילוכים אוטומטית, תיבת הילוכים ידנית ותיבת DSG רובוטית כפולת מצמדים. הגרסאות האוטומטיות עם מנועי 1.6 ו-2.0 ליטר הן הנפוצות יותר בישראל, בעיקר במרכב 5 דלתות.

גרסאות הדיזל קיימות עם מנועי 1.9 ו-2.0 ליטר, בהספקים של 105 או 140 כ"ס. חלקן מצוידות בתיבת DSG וחלקן בתיבה ידנית. בישראל הן פחות מרכזיות מהגרסאות הבנזיניות, אך יכולות להיות רלוונטיות למי שמחפש צריכת דלק נמוכה יותר ורכב עם נסועה גבוהה.

שלדה, מתלים ובלמים

בגרסאות ההאצ'בק מותקנים מתלים עצמאיים עם קפיץ מלפנים ומאחור. הבלמים הקדמיים הם בלמי דיסק מאווררים, והבלמים האחוריים הם בלמי דיסק. מרווח הגחון הוא 130 מ"מ.

מידת הצמיגים בגרסת 1.6 AT היא 195/65 R15. בגרסאות חזקות או מאובזרות יותר עשויות להופיע מידות אחרות, ולכן בבדיקה של רכב משומש חשוב להתייחס למידה בפועל, למצב הצמיגים, לשחיקה לא אחידה ולמצב החישוקים.

שימוש בישראל

גולף דור 5 מתאימה לשימוש עירוני ובין־עירוני בזכות מרכב לא גדול, חמש דלתות ותא מטען שימושי. גרסאות 1.6 האוטומטיות הן הפשוטות והנפוצות יותר, ולכן קל יותר להבין את אופי התחזוקה שלהן ואת זמינות החלקים.

בגרסאות 1.4 DSG וגרסאות הדיזל, המכלולים מורכבים יותר ודורשים בדיקה קפדנית יותר לפני קנייה. בישראל, עם חום, פקקים ושימוש קבוע במזגן, מצב מערכת הקירור, התיבה והמזגן חשוב במיוחד.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנועי הבנזין 1.6 ו-2.0 ליטר כדאי לבדוק פעולה חלקה בסרק, נזילות שמן, מצב מערכת הקירור, התחממות ותגובה תקינה תחת עומס. בגרסאות 1.4 TSI חשוב לבדוק גם פעולה שקטה של המנוע, מצב הטורבו, היסטוריית טיפולים ושימוש בשמן מתאים.

במנועי הדיזל 1.9 ו-2.0 ליטר יש לבדוק התנעה קרה, עשן חריג, נזילות, מצב טורבו ותיעוד טיפולים. ברכב דיזל ותיק, קילומטראז' גבוה אינו בהכרח בעיה, אך תחזוקה חסרה יכולה להפוך לתיקון יקר.

בתיבת ההילוכים האוטומטית יש לבדוק העברות חלקות, היעדר מכות בין הילוכים, תגובה תקינה ביציאה מהמקום ופעולה לאחר נסיעה ממושכת. בתיבת DSG יש לבדוק רעידות בזינוק, השהיות, העברות הילוכים ותיעוד טיפולים לתיבה. בתיבה ידנית יש לבדוק מצב מצמד ושילוב הילוכים.

במרכב יש לבדוק סימני תאונה, תיקוני צבע, חלודה ונזקי שמש. ברכבים מאזור החוף חשוב לבדוק היטב את תחתית הרכב, ספי הדלתות, סביבת הכנפיים, מסגרות החלונות ומערכת הפליטה.

במערכת החשמל והמיזוג כדאי לבדוק חלונות חשמל, נעילה מרכזית, לוח מחוונים, תאורה, מערכת שמע ופעולת מזגן. בגולף דור 5, מזגן חלש, תקלות חשמל קטנות או תיבה לא חלקה יכולים להשפיע מאוד על עלות היישור הראשוני לאחר הקנייה.