Nous avons déjà un article sur la nouvelle génération du petit VUS Mitsubishi ASX, sortie exclusivement pour l’Europe. En fait, c’est le même Renault Captur 2019, mais avec des emblèmes différents. Mais pour la région asiatique natale, la société prévoit un véhicule complètement différent, vraiment nouveau, don
Mitsubishi. Carrosserie, extérieur.
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Mitsubishi XFC conceptuel. Le nouveau visage de l’entreprise

Mitsubishi. Carrosserie, extérieur.

Nous avons déjà un article sur la nouvelle génération du petit VUS Mitsubishi ASX, sortie exclusivement pour l’Europe. En fait, c’est le même Renault Captur 2019, mais avec des emblèmes différents. Mais pour la région asiatique natale, la société prévoit un véhicule complètement différent, vraiment nouveau, dont le concept-car a fait ses débuts au Salon de l’automobile vietnamien en octobre 2022. La nouveauté sera mise en vente au plus tôt en avril 2023. Peut-être que le Mitsubishi XFC conceptuel est le futur modèle mondial de Mitsubishi et le prochain best-seller. Le temps nous le dira. Jusqu’à présent, on peut dire avec certitude que X-face devient une chose du passé. Continuez à lire pour en savoir plus sur le futur nouveau visage de l’entreprise.

En 2021, la marque Mitsubishi s'est classée 6e en termes de ventes en Israël. Le nouveau Mitsubishi ASX de première génération après le restylage de 2019 a apporté une contribution significative à ce résultat, devenant le deuxième modèle le plus vendu en 2020 et le troisième en 2021. Le coût d'un nouveau VUS commence à partir de 141 734 shekels (données pour 2022).

Fait intéressant

Valeur de la marque

Mitsubishi logo
Mitsubishi a investi dans le développement de son propre véhicule.

Le Mitsubishi XFC conceptuel est de la même taille que son prédécesseur ASX, produit depuis 2010. Il est donc compact, ce qui contribue généralement à de grands volumes de ventes, car les voitures compactes sont des locomotives de vente pour une variété de marques. Un petit VUS est tout simplement destiné à intéresser la majorité des acheteurs potentiels. Par conséquent, Mitsubishi a investi dans le développement de son propre véhicule, mais pour économiser de l’argent, la société a décidé de ne pas utiliser des unités de l’alliance Renault-Nissan. Soit dit en passant, il est possible que la version série du nouveau XFC devienne un modèle mondial. La réaction des consommateurs parle en sa faveur: la plupart d’entre eux ont évalué positivement le concept-car présenté.

Extérieur

La version restylée du Mitsubishi ASX 2019, tant aimée par les Israéliens, avait l’air complètement diffèrent, ayant reçu un nouveau design appelé Dynamic Shield. Mais le concept-car XFC ne présente aucun élément du style Dynamic Shield, mais une grande calandre de forme trapézoïdale rappelle aux fans de la marque japonaise le visage militant de la Mitsubishi Lancer Evolution X. Le concept-car dispose d’énormes roues de 20 pouces et d’éléments futuristes, qui n’apparaîtront probablement pas sur la version de série: des caméras au lieu de miroirs et des portes élégantes sans cadre sans poignées. Dans le même temps, des feux LED spectaculaires sous la forme d’hexagones dans la partie inférieure du pare-chocs peuvent rester. Il convient de noter la forme étrange des phares et des feux arrière.

Intérieur

L’intérieur du concept-car de Mitsubishi présente le nouveau style à la mode. Et donc il a perdu sa personnalité, et vous ne devineriez jamais si c’est un autre « Chinois » ou un noble « samouraï ». A l’intérieur, le XFC dispose de deux écrans du tableau de bord et du système multimédia côte à côte, chacun d’une diagonale de 12,3 pouces. Il y a aussi un écran tactile qui contrôle la climatisation, une sorte d’hexagone mutilé (en général, le sujet des nids d’abeilles scintille est visible). Il y aura également une deuxième rangée de sièges spacieuse (pour ce segment) et un grand coffre.

Moteurs

Il n’y a pas encore d’informations sur les groupes motopropulseurs du Mitsubishi XFC 2023, mais des sources vietnamiennes rapportent (secrètement) que le VUS obtiendra un moteur de 1,5 litre, utilisé par le fourgon compact Expander. Il est rapporté que quatre modes d’électronique de conduite sont prévus: Normal, Wet (« humide »), Gravel (« gravier ») et Mud (« saleté »). Très probablement, le VUS sera à traction avant. Le constructeur prévoit une version électrique, qui sortira encore plus tard.

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