- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En He
Coupé Koenigsegg Gemera 2020. 1ère génération
En 2020, Koenigsegg a ajouté un modèle quatre places, Koenigsegg Gemera, à sa gamme. Il s’agit d’un coupé 2 portes à traction intégrale doté d’un système hybride, d’une transmission tout à fait inhabituelle et de huit porte-verres. Une entreprise suédoise petite mais ambitieuse et très talentueuse, Koenigsegg, est devenue célèbre pour ses supercars à deux places, qui se sont battues à plusieurs reprises avec succès pour le titre des voitures les plus rapides du monde. Le fondateur de l’entreprise et son propriétaire, Christian von Koenigsegg, a décidé de poursuivre le développement de la marque dans le sens très prisé du segment des voitures haut de gamme. Ainsi, la société a commencé à créer des hypercars à quatre places. La nouvelle Koenigsegg Gemera devrait devenir la voiture la plus imposante de la gamme de modèles de la marque. Et ce n’est pas une blague! Ils prévoient de produire jusqu’à 300 voitures.
Description générale
Les créateurs appellent leur voiture « Mega GT ». Selon Christian von Koenigsegg, la Gemera est le représentant d’une toute nouvelle classe d’hypercars dotée d’un intérieur spacieux et confortable. La voiture est plutôt grande. Elle mesure 4 975 mm de long, 1 988 de large et 1 295 mm de haut, et a un empattement qui équivaut exactement à trois mètres. Il n’est pas surprenant que même les personnes très grandes se sentent à l’aise dans la voiture. L’habitacle peut facilement accueillir quatre passagers qui transportent une petite quantité de bagages (il y a quelques petits compartiments pour cela: à l’avant et à l’arrière). La présentation du nouveau modèle était très impressionnante: quatre gars de 2 mètres de haut sont facilement montés dans un coupé épousant la route avec des portes relevables spectaculaires. La Gemera fait exploser les notions préconçues de supercars surpuissantes.
Groupes motopropulseurs et châssis
Il s’agit d’un hybride, mais ce qui est vraiment intéressant, c’est que le groupe motopropulseur de cette voiture suédoise est un petit moteur 3 cylindres de 2 litres. Selon le respect traditionnel suédois de la nature, ce moteur fonctionne non seulement à l’essence ordinaire, mais aussi aux biocarburants, dont ceux obtenus à partir de matières premières renouvelables: éthanol, méthanol et un mélange E85. Le moteur a son propre nom « TFG » ou « Tiny Friendly Giant » (petit géant sympathique), ce qui est facile à expliquer: il ne pèse que 70 kg, mais grâce au double turbocompresseur, il développe 608 ch, et il est accompagné de trois puissants moteurs électriques. L’un d’eux est installé sur les roues arrière (507 ch) et l’autre (405 ch) est situé sur le vilebrequin du moteur à combustion interne. Soit dit en passant, le moteur n’a pas d’arbres à cames, qui sont placés par des actionneurs de soupapes pneumohydroélectriques (PHEA).
Au total, le système hybride développe plus de 1 700 ch et 3 500 Nm de couple. La voiture est capable d’accélérer à 100 km/h en seulement 1,9 seconde. Sa vitesse de pointe est limitée à 400 km/h développée en 20 secondes.
Au total, le système hybride développe plus de 1 700 ch et 3 500 Nm de couple. La voiture est capable d’accélérer à 100 km/h en seulement 1,9 seconde. Sa vitesse de pointe est limitée à 400 km/h développée en 20 secondes. Les moteurs électriques sont alimentés par une batterie de 800 V d’une capacité d’environ 15 kilowattheures, offrant une autonomie allant jusqu’à 50 kilomètres et accélèrent sans démarrer un moteur à combustion interne jusqu’à 300 kilomètres par heure.
Il n’y a pas de boîte de vitesses traditionnelle. La mégacar est dotée de sa transmission exclusive, la KDD, composée d’un embrayage hydraulique à couple variable et d’un engrenage principal à rapport de démultiplication constant. La mégacar est à traction intégrale. Par défaut, la Gemera est équipée de roues en fibre de carbone Aircore de troisième génération fixées sur un écrou central. Les avants sont de 21 pouces, tandis que les arrières sont de 22 pouces. La garde au sol standard n’est que de 117 mm.
Équipement
La liste des équipements de la Koenigsegg Gemera 2021 comprend: six coussins gonflables « intelligents », ABS, système antipatinage, régulateur de vitesse adaptatif, supports ISOFIX pour sièges enfants de deuxième rangée, un système d’infodivertissement avec 11 haut-parleurs, Apple CarPlay et plusieurs écrans, 3 - climatisation par zone, Internet sans fil, bornes de recharge sans fil pour smartphone à l’avant et à l’arrière, quatre porte-gobelets réfrigérés et quatre chauffants et un système de liseuse.
