- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En Ar
VUS Lexus RX L. La 4ème génération, restylage de 2019
Le nouveau Lexus RX L semble aussi élégant et dynamique que son frère « court ». Seul le surplomb arrière est devenu plus long pour fournir suffisamment d’espace pour accueillir confortablement deux autres passagers. Et pour le reste, il est difficile de distinguer la version longue des cinq places: l’empattement reste la même (2 790 mm) et la longueur totale du véhicule atteint 5 000 mm. La conception de l’extrémité arrière n’a pas changé de manière pratique, seul l’angle d’inclinaison de la lunette arrière est devenu plus petit et l’essuie-glace arrière est déplacé sous la visière au bord inférieur du verre. En 2019, le RX a subi un restylage, devenant encore plus parfait. Le design, les performances de conduite, l’intérieur et l’équipement ont été améliorés.
Extérieur
Le Lexus RX L 2019/2020 est principalement distingué par les nouveaux feux de brouillard, qui ont déménagé dans la partie inférieure du pare-chocs avant. En regardant de près, vous constaterez que les pare-chocs, la calandre de radiateur et les feux arrière ont également changé. Les phares LED (adaptés à toutes les voitures vendues en Israël) ont un type AHS Bladescan plus avancé, qui fonctionne plus précisément et adapte le faisceau lumineux plus rapidement. Le véhicule restylé est de 5 000 mm de long, de 1 895 mm de large et de hauteur de 1 710 mm. La garde au sol du VUS est de 200 mm.
Intérieur
Tout d’abord, il convient de noter que le RX L restylé comporte un nouveau système multimédia. La taille de l’écran est la même (12,3 pouces), mais il est maintenant sensible à la touche et a une forme légèrement différente. Il existe des fonctions Android Auto et Apple Carplay, ainsi que le contrôle vocal. Le joystick a été remplacé par un pavé tactile, idéalement situé sur la console centrale, ce qui vous aide à contrôler le système multimédia. Dans tous les autres égards, c’est le même intérieur moderne avec un design noble et une ergonomie impeccable, des matériaux de finition extrêmement coûteux et une qualité de construction impeccable.
La deuxième innovation importante est l’ajustement de la troisième rangée, qui a acquis deux positions après le restylage: elle peut être reculée, donnant plus de place aux passagers ou en avant, augmentant le volume du coffre. Il y a aussi une version 6 places: la deuxième rangée peut être composée de deux sièges confortables séparés. Comme auparavant, la troisième rangée est conçue pour deux personnes et les dossiers sont pliés 50/50. Elle est électrique et a une zone de contrôle climatique distincte. La sécurité est assurée par des rideaux gonflables plus longs ouverts à toute la longueur de l’habitacle. Le véhicule a 10 coussins gonflables.
Groupe motopropulseur et châssis
En Israël, le Lexus RX L 2020/2021 est livré avec un groupe motopropulseur hybride. Il est basé sur un moteur de 3,5 litres. Le système hybride produit 313 ch. Son groupe motopropulseur est constitué d’un moteur à essence, de deux moteurs électriques et d’un CVT électromécanique. Le véhicule comporte une suspension indépendante de MacPherson STRUT à l’avant et une suspension multi-liaison à l’arrière, la direction d’alimentation électrique et les freins à disque ventilés sur toutes les roues avec ABS et EBD.
Les fabricants ont également pris soin d’améliorer les caractéristiques de mobilité du VUS long en rendant la carrosserie du véhicule plus rigide. À cette fin, ils ont ajouté plus de points soudés sur les coutures. Les barres anti-rouleaux sont devenues plus rigides et 1 mm plus épais. Les ressorts, les amortisseurs et la direction électriques ont également été retouchés pour une manipulation plus sophistiquée.
Équipement
Le paquet de sécurité active a également été amélioré. Le nouveau Lexus RX L « sait » comment reconnaître les cyclistes et éviter les collisions et les caméras de nuit sont en mesure de « voir » plus loin. Tous les assistants de pilotes modernes sont inclus dans le paquet Lexus. Depuis 2019, la surveillance des espaces aveugles et l’alerte croisée arrière sont devenues standard et la charge de smartphone sans fil est disponible en option.
