VUS Porsche Macan. La première génération, restylage de 2021
Le Porsche Macan est un VUS de dimensions moyennes produit depuis 2014. La première génération du modèle est vendue en 600 mille exemplaires, la Chine étant son plus grand marché de distribution. Le VUS a subi son premier restylage en 2018 et il semblait qu’il fût le temps de lui passer par la seconde génération. Hélas, non. Le Macan suivant deviendrait électrique, sa production serait lancée en 2023. La décision est déjà prise. C’était la version restylée qui a vu le jour en 2021. Après le restylage le VUS a modifié son extérieur et est devenu plus puissant. Le véhicule a été offert en versions S, GTS et GTS avec le pack GTS Sport. Ce sont elles qui sont le sujet de notre aperçu. On attend la commercialisation du nouveau Porsche Macan au quatrième trimestre 2021. Nous espérons qu’il apparaîtra bientôt sur le marché israélien.
Le Macan n’est pas le modèle qui vient à l’esprit quand on mentionne Porsche. Il est évident que vous vous souvenez de la Porsche 911, de la 718 Cayman et du Boxster, vous pensez du Cayenne ou de la Porsche Panamera. Le Macan est le dernier dans cette liste. Mais ce modèle est important parce qu’il est le premier véhicule de Porsche pour 80% d’acheteurs de cette marque. C’est le Porsche Macan de 2018 qui est actuellement livré en Israël. La modification de base est équipée de moteur turbo de 2 L développant 252 L qui effectue le 0 à 100 km/h en 6,7 s et atteint la vitesse maximale de 227 km/h. Il y a aussi le Macan S doté de moteur TFSI biturbomo de 3 L et d’une puissance de 354 ch. Il abat le 0 à 100 km/h en 5,1 s, sa vitesse maximale fait 254 km/h. Le Porsche Macan GTS le plus avancé possède un moteur V6 biturbo de 2,9 L développant 380 ch. Il effectue le 0 à 100 km/h en 4,9 s et atteint la vitesse maximale de 261 km/h.
Extérieur
Le nouveau Porsche Macan de 2021 a des pare-chocs modifiés. Le pare-choc avant ressemble à celui de la version avancée précédente Turbo. La modification GTS a un pare-choc avant dont la section centrale est entièrement peinte en noir. Le pare-choc arrière possède un grand diffuseur noir. Les jantes sont désormais entre 19 pouces (en version de base) et 21 pouces. La partie avant du VUS a un insert en couleur de carrosserie. Le constructeur offre aussi quelques nouvelles couleurs (14 couleurs au total, outre une palette spéciale Porsche Exclusive Manufaktur). Ainsi, la palette est enrichie par Papaya Metallic et Gentian Blue Metallic, la couleur Python Green est prévue pour le Macan GTS avec le pack GTS Sport. Les phares à LED adaptatifs avec le système d’éclairage dynamique dit Porsche Dynamic Light System (PDLS) et les rétroviseurs extérieurs Sport Design font partie de la finition de base.
Intérieur
L’intérieur du Porsche Macan des années 2021-2022 possède une nouvelle console centrale avec des boutons tactiles au lieu des boutons analogiques, un écran tactile de 10,9 pouces du système multimédia Porsche Communication Management et un levier accourci de la transmission. Le nouveau volant ressemble à celui du Porsche 911 contemporain. La montre analogique au-dessus du panneau avant devient un standard. L’assortiment de garniture et d’accents en couleurs contrastées est élargi.
Motorisation et train de roulement
Tous les changements se passent sous le capot. Le nouveau Porsche Macan est vraiment plus puissant. Il a les modifications suivantes:
- La version standard: un moteur essence 2 L turbo qui développe 265 ch. L’accélération le 0 à 100 km/h est de 6,2 s. La vitesse maximale fait 232 km/h.
- Le Macan S: un moteur V6 turbo est de 2,9 L et d’une puissance de 380 ch. Le véhicule abat le 0 à 100 km/h en 4,6 s. La vitesse maximale atteint 259 km/h.
- Le Macan GTS: la version avancée est équipée de moteur V6 turbo de 2,9 L et d’une puissance de 440 ch. La modification effectue le 0 à 100 km/h en 4,3 s. Sa vitesse maximale est de 272 km/h. Le GTS est offert avec le pack supplémenetaire GTS Sport Package qui comprend les jantes de 21 pouces, le pack Sport Chrono, le différentiel arrière PTV Plus à commande électrique, la garniture intérieure en fibres de carbone et les sièges Sport.
Tous les moteurs fonctionnent en tandem avec une boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports et la transmission intégrale. Outre cela, le VUS est équipé d’amortisseurs adaptatifs modernisés (en option pour les Macan classique et standard pour les modifications S et GTS). Le châssis est réajusté pour « la réaction plus optimale aux conditions routières et la meilleure réponse par le volant ». La version de base de la modification GTS a une suspension pneumatique sportive et la garde au sol baissée de 10 mm (optionnelle auparavant) qui est de 10% plus rigide sur l’essieu avant et de 15% plus rigide sur l’essieu arrière.
