Ferrari Roma. « La Dolce Vita » italienne
La Ferrari Roma est un coupé sportif 2-portes du constructeur italien Ferrari produit depuis la fin de 2019 en version bicorpe. En 2020 le marché israélien a offert la première génération de cette voiture de sport unique.
La direction de la Ferrari Roma est un véritable plaisir qui ne cède point au délice esthétique naissant à un seul coup d’œil jeté à l’automobile. Nommée en l’honneur de la capitale italienne, la voiture de sport est inspirée par l’époque « La Dolce Vita » des années 1950-60 et incarne l’élégance sportive. Le style minimaliste, les proportions harmonieuses et les traits reconnaissables des automobiles classiques créent l’image ultra-moderne du nouveau coupé.
La nouvelle Ferrari Roma est une voiture de sport unique à l’extérieur spectaculaire destinée aux clients les plus sophistiqués. Elle deviendra le choix idéal pour ceux qui apprécient le design intemporel et tentent d’obtenir l’expérience unique de conduite. On estime que son prix atteindra 190 000 euros environ.
La première génération
La première génération est produite depuis 2019 jusqu’à présent (données de 2020). La présentation de l’automobile (ce qui n’était pas inattendu) a eu lieu dans la capitale italienne, à Rome. Ce n’était pas le premier toponyme utilisé par Ferrari. D'abord le constructeur a lancé la production des California, America, Maranello et Modena. La nouvelle Ferrari Roma est appelée à prendre la niche inhabituelle de voitures de sport peu coûteuses dont les concurrentes directes sont les versions « aînées » la Mercedes AMG GT et l’Aston Martin Vanquish.
Ayant du style, le coupé 2-portes la Ferrari Roma repose sur la même plate-forme que le roadster la Portofino. Pourtant, la version fermée est devenue plus grande, mais en même temps plus légère de 73 kg (1472 kg de la Roma contre 1545 kg de la Portofino). Tel résultat a été atteint grâce à l’absence de mécanisme compliqué du toit escamotable rigide. L’automobile 2-portes a emprunté le châssis à position arrière du moteur de la Portofino qui a servi de base. En outre, la Ferrari Roma a obtenu l’empattement analogique qui faisait 2 670 mm.
Extérieur
En raison de la composition classique de la plate-forme, la silhouette de l’automobile ressemble à celle des modèles des années 60-70. La carrosserie se caractérise par les lignes douces et l’absence presque totale d’éléments aérodynamiques. L’avant de l’automobile attire l’attention par le splitter distinctif, la grille de calandre rétro à lames verticales et horizontales qui s’entrecroisent, l’optique étroite à lignes « suspendues » des feux de jour. De profil l’originalité de la Ferrari Roma 2020 consiste en un capot long et un pare-brise fortement incliné. Le profil du coupé est dynamique et fuselé ce qui est également atteint par les poignées « noyées » des portières. L’arrière de l’automobile est le plus agressif et se distingue par les ailes musclées où sont intégrés les feux à LED et une quartette de sorties du système d’échappement sportif.
Intérieur
La nouvelle Ferrari Roma est dotée du salon de haute technologie à la formule de sièges « 2+ ». Autrement dit, l’automobile n’a pas de rangée arrière à part entière. Le tunnel central commence dans la partie supérieure de la console centrale et descend vers l’accoudoir en partageant ainsi les sièges avant. Il est à noter une grande quantité d’écrans différents. Un tableau de bord de grand format se trouve devant le conducteur, tandis qu’un écran vertical qui permet de contrôler les systèmes de climatisation d’infodivertissement est installé au centre du tableau de bord. Même le passager a un petit écran devant lui. L’écran double certaines fonctions de l’écran principal (en option). L’habillage du salon est fait de matériaux de haute qualité où le cuir et l’alcantara sont bien combinés avec les accents noirs brillants et métalliques du décor.
Moteurs et dynamique
Le moteur de la Ferrari Roma de 2021 est un V8 légendaire qui a remporté quatre trophées du « Moteur de l’année ». Le moteur biturbo possède le système d’injection directe du carburant et le vilebrequin plat qui augmente l’accélération à hauts régimes. L’automobile est uniquement à transmission à propulsion.
Le moteur V8 turbo développe 620 ch et 700 Nm. Il fonctionne en tandem avec la boîte de vitesses présélective robotisée 8 rapports à double embrayage qui a été installée pour la première fois dans la SF90 Stradale. La Ferrari Roma des années 2020-2021 est capable d’effectuer le 0 à 100 km/h en 3,4 s, tandis que le 0 à 200 km/h est abattu en 9,3 s. La vitesse maximale du coupé atteint 340 km/h.
La Ferrari Roma des années 2021-2022 est une des automobiles les plus puissantes dans sa classe. La balance idéale de la puissance et de la masse lui assure une incroyable manœuvrabilité et la réaction, tandis que le système novateur de contrôle de patinage latéral Side Slip Control offre le confort inégalé pendant la conduite.
