PIck-up GMC Canyon Denali. La seconde génération, restylage de 2020
Le GMC Canyon est un pick-up compact ou de dimensions moyennes produit par le constructeur américain GMC depuis 2003 (données de 2021). C’est une mise en œuvre collective des usines de GM en Amérique du Nord et au Brésil en coopération avec Isuzu. Le Canyon se distingue par les équipements assez modestes et les modifications et restylages peu nombreux. Même si le Canyon n’est pas produit hors des États-Unis, il a des amateurs dans plusieurs pays du monde, y compris en Israël.
La version restylée du GMC Canyon Denali de 2020 est un véhicule à transmission à propulsion et intégrale de la classe « К4 », autrement dit, un pick-up sur le châssis tout terrain. La première du véhicule a eu lieu le 13 janvier 2020 à Vail (Colorado, États-Unis). Le Denali était conçu afin de faire face aux marques américaines et japonaises audacieuses dans le segment très attirant du marché.
Il n’est plus des classes moyennes
Le Canyon est conçu comme un pick-up de tailles moyennes, mais le marché a demandé d’augmenter ses dimensions. Ainsi, le Denali de 2020 est un véhicule assez important de 5,7 m de long. La largeur du plateau entre les arcs fait 1128 mm, sa largeur totale est de 1428 mm.
Outre cela, c’est une camionnette puissante capable de remorquer 3715 kg ce qui dépasse de 226 kg la capacité du Toyota Tacoma, son concurrent proche. Le Denali est le leader du segment pour ce critère. La capacité de chargement du pick-up fait 630 kg et presque la même que celle du Honda Ridgeline, un autre concurrent important du Denali.
Le modèle est offert en version Crew Cab 4-portes (5395 mm et 1567 mm) et en version Crew Cab 4-portes allongée (5705 mm et 1880 mm).
Même si le GMC Canyon Denali de 2020 est une version luxieuse, le pick-up demeure un pick-up, véhicule utilitaire. Ainsi, outre le plateau spacieux, la benne a les sièges arrière rabattables qui élargissent l’espace pour les charges. L’intérieur offre beaucoup d’espace pour rangement, y compris sous les sièges arrière.
Le moteur de base du Denali est un V6 de 3,6 L développant 308 ch. Un autre moteur offert est un moteur Diesel 2,8 L turbo Duramax de 181 ch. Le moteur le plus puissant fonctionne en tandem avec une boîte de vitesses automatique 8 rapports. Les moteurs linéaires sont dotés de boîte de vitesses 6 rapports.
Version All Terrain
GMC a présenté aussi la version tout-terrain le Denali AT4 doté d’équipements et d’options supplémentaires. L’extérieur de l’AT4 se distingue par une grille de calandre noire agrandie et de dispositifs de remorquage rouges.
Le véhicule se caractérise par les roues de 31 pouces, la transmission intégrale à vitesse réduite et à blocage du différentiel arrière, la suspension plus avancée et l’aide à la descente.
Design et options
Le design du GMC Canyon Denali des années 2020-2021 n' a pas subi de grands changements puisqu’il n’a pas démodé depuis 2017. Cependant, la version de base du véhicule obtient une grille de calandre plus massive, un nouveau pare-chics et des jantes de 20 pouces.
La carrosserie et l’intérieur du pick-up ont subi des changements beaucoup plus importants. La carrosserie est entièrement chromée, l’habitacle est en couleur « chocolat » et doté d’appliques décoratives en aluminium et en bois naturel.
La version de base est équipée d’un écran du système multimédia de 7 pouces noyé dans le panneau frontal et compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. La version de 8 pouces avec la navigation est en option.
Les équipements du Denali comprennent aussi la protection métallique du fond, le système d’échappement avancé, les sièges du consucteur et du passager avant à réglage électrique, chauffants et ventilés, le volant chauffant, l’accès à Wi-Fi, le chargeur sans fil, la caméra arrière grand format, les radars de stationnement arrière, le système anti-collision et l’alerte de franchissement involontaire de ligne. La version de base comprend aussi le nouveau système d’info-divertissement GMC à interface intuitive.
Sécurité
Le GMC Canyon Denali des années 2020-2021 a obtenu 4/5 étoiles de la part de NHTSA et la note « bien » de la part d’IIHS. Le pack sécurité comprend les coussins gonflables doubles avant et les coussins gonflables latéraux pour les passagers avant et arrière.
Sur l’autoroute la sécurité est assurée par les caméras arrière, l’alerte de franchissement involontaire de ligne, le système anti-collision et les radars de stationnement arrière.
