- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He Ar
Foton Tunland G7. Voie d’évolution
Le Foton Tunland G7 est une version mise à jour du pick-up « éternel » Tunland, qui date de 2011 et a parcouru un long chemin d’évolution: le nouveau G7 est sorti en 2019, et a été précédé d’une version avec le code E5, sortie en 2018. Le Tunland G7 a l’air accrocheur, mais le plus intéressant est que Foton le présente sous un slogan plutôt ambitieux: « Un tout nouveau pick-up pour profiter de la vie! » De plus, le pick-up est clairement destiné à l’exportation: en mai 2022, le bureau de représentation de Foton en Russie a annoncé son intention de lancer la production du Tunland G7 en Fédération de Russie. Mais, tout depuis le début.
Tunland E5
Le pick-up Tunland E5 2018 mis à jour se distingue par un kit de carrosserie en plastique développé, une calandre à lamelles horizontales, un pare-chocs avant différent et d’autres jantes. La partie arrière ne présente aucun changement de design. La liste des options comprend: des phares antibrouillard avant, un radar de stationnement arrière, un capteur de surveillance de la pression des pneus, un volant multidirectionnel, le réglage de la hauteur de la colonne de direction, la climatisation, un écran tactile du système multimédia, et un module Bluetooth. L’E5 a le même groupe motopropulseur, se composant d’un moteur diesel turbocompressé de 2,8 litres associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. Fait intéressant, le moteur Cummins produit de 116 à 163 ch. Les pick-ups mis à jour ont la même propulsion arrière avec un essieu avant connecté.
Tunland G7
Extérieur
Fait intéressant, ce véhicule s’appelle le F9 dans son pays d’origine. Le véhicule a l’air cool, même si, encore une fois, son design est secondaire, et chacun voit quelque chose de différent dans la « face avant » du pick-up. Cela se produit avec les véhicules chinois, les habitants assidus du Céleste Empire veulent vraiment plaire au plus grand nombre de clients potentiels possible. Par conséquent, pour ceux à qui le véhicule semble rustique, le constructeur a conçu une face avant élégante avec une énorme inscription Foton, ajouté des jantes de 18 pouces, des feux de position et feux de croisement à LED. Finalement, le Tunland a obtenu une jolie face avant.
Intérieur
L’intérieur du véhicule est complètement nouveau, présentant enfin un système multimédia avec un grand écran de 10,25 pouces et une plaque de commande de transmission rotative à la place des boutons précédents. Et les versions chères ont un grand écran couleur de l’ordinateur de bord, un intérieur « cuir », des sièges avant électriques et des caméras polyvalentes.
Moteurs
Le nouveau Foton Tunland G7 a hérité de son prédécesseur le concept de traction intégrale (il est connecté), le cadre de la cabine et la plate-forme de chargement. Tout le reste a été modernisé ou recréé. Le châssis du pick-up est renforcé. Le pick-up offre une suspension indépendante à double levier à l’avant et une suspension à ressort à l’arrière. Elle a été reconfigurée pour offrir un niveau de confort supérieur. Suite au châssis, l’empattement a également changé. Il a légèrement augmenté et atteint 3 110 mm pour la version standard et 3 140 mm pour la version allongée. La longueur du compartiment à bagages est respectivement de 1 520 et 1 805 mm. Le pick-up est 5 340 mm de long, 1 940 mm de large et 1 870 mm de haut.
Le Foton Tunland G7 2022 est équipé de deux moteurs: un moteur turbo diesel de 163 chevaux, associé à une transmission manuelle ou un moteur turbo à essence de 2 litres de 238 ch avec une transmission automatique. Apparemment, tout cela devrait suffire pour ceux qui veulent profiter de la vie…
