Pick-up GMC Sierra HD. 4ème génération, restylage de 2023
Le pick-up GMC Sierra HD est un véritable camion lourd pleine grandeur produit par la marque GMC, propriété de General Motors. Ce pick-up lourd est apparu en 2019, peu après la sortie du Sierra de 4ème génération. Le préfixe HD signifie Heavy Duty, c’est-à-dire « charge lourde ». Le Sierra HD, qui est devenu encore plus grand, est considéré comme le pick-up le plus prestigieux et le plus cher du segment des véhicules lourds, et techniquement, il est un analogue du Chevrolet Silverado HD. Après 3,5 ans, la famille GMC Sierra HD a attendu le restylage prévu. L’apparence a légèrement changé, mais l’intérieur et l’électronique sont complètement nouveaux. Le véhicule a obtenu un moteur turbo diesel Duramax de 6,7 litres modernisé avec une boîte de vitesses automatique à 10 vitesses plus moderne et les capacités de traction améliorées. Le GMC Sierra HD mis à jour entrera sur le marché américain au premier trimestre 2023. Le pick-up n’a pas encore été officiellement livré en Israël, mais il est toujours importé avec succès et compte de nombreux fans.
En 2021, les ventes du GMC Sierra ont diminué de 1,6 % (à 248 924 unités). En 2022, le camion a également connu une baisse: au cours des 6 premiers mois, 118 938 exemplaires ont été achetés, soit 14,1 % de moins qu'en janvier-juin 2021. Aux États-Unis, les pick-ups HD d'avant la réforme coûtent à partir de 40 200 dollars, et le pick-up diesel le plus lourd dans la configuration Denali coûte au moins 85 000.
Extérieur
Le GMC Sierra HD 2023/2024 restylé est facilement reconnaissable par de nouveaux pare-chocs, différents phares avec une section de clignotants au bord de la calandre et des feux arrière modifiés. Les clignotants sont désormais animés, sous la forme d’une « ligne rampante ». La calandre est devenue plus grande et plus massive, mais, comme auparavant, le design des grilles de radiateur diffère selon la configuration (Pro, SLE, SLT, AT4, Denali et le nouveau Denali Ultimate). De plus, la conception des roues a été modifiée. La palette de couleurs de carrosserie a obtenu six nouvelles couleurs métalliques. Comme auparavant, le nouveau Sierra est offert avec trois types de cabines: une cabine simple à une rangée, une cabine allongée à une et demie et une cabine multiplace à deux rangées (les riches configurations Denali et Denali Ultimate ne sont disponibles qu’avec le la plus grande cabine multiplace).
Intérieur
La version d’entrée de gamme Pro a gardé le même intérieur. Mais à partir de la configuration SLE, l’intérieur est nouveau. Sur le panneau avant, au lieu d’une verticale, il y a une disposition horizontale: touches et poignées disposées en rangées. Le système multimédia a reçu un écran large de 13,4 pouces, légèrement tourné vers le conducteur. Le système multimédia est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay et comprend les services Google. L’écran peut être « scindé en deux »: dans ce cas, le système de navigation s’affiche à gauche, et les commandes sonores sont à droite. Sur le tunnel central se trouve un chargeur sans fil pour gadgets. Les instruments sont désormais virtuels, sur un écran de 12,3 pouces. L’écran de projection de 15 pouces est le même.
Les systèmes électroniques ont été améliorés: une caméra de recul est intégrée au rétroviseur intérieur, qui permet de voir « à travers » la remorque (en option), les systèmes de surveillance des angles morts (scanne l’espace, y compris à côté de la remorque) et de reconnaissance des piétons ont été améliorés. Le régulateur de vitesse adaptatif a été doté d’un mode de fonctionnement séparé avec une remorque, il tient compte de la masse du train routier et commence à ralentir à l’avance en cas de remorquage. La configuration haut de gamme Denali Ultimate est apparue, offrant une peinture chrome foncé sur la carrosserie, des roues de 20 pouces, des repose-pieds rétractables et un système audio Kicker intégré au hayon, ainsi que des garnitures en cuir et daim coûteux, des inserts en bois naturel et plaques signalétiques avec le nom de la configuration.
Groupes motopropulseurs
Le moteur essence V8 Vortec de 6,6 litres avec un retour de 407 ch et 629 Nm est resté le même, et le moteur turbo diesel Duramax V8 6.6 a été mis à niveau, avec la puissance passée de 451 ch et 1 234 Nm jusqu’à 477 ch et 1 322 Nm. Les deux moteurs sont désormais associés à une transmission automatique Allison à 10 vitesses, qui n’était auparavant disponible que sur les versions diesel. Le GMC Sierra HD 2023/2024 est à traction arrière ou intégrale.
Capacité de chargement
Avec le pack Max Tow Package, le pick-up GMC Sierra HD 2500 peut embarquer 9 934 kg (c’est le meilleur indicateur de la catégorie). La masse d’une remorque tractée avec l’avènement d’un moteur diesel forcé est passée de 8,4 à 10,2 tonnes. La version 3500 HD, qui peut être commandée avec des roues arrière jumelées, peut emporter jusqu’à 3,3 tonnes de fret à bord, et le poids autorisé de la remorque est de 16,3 tonnes.
