Camionnette GMC Sierra. 4e génération 2018
La voiture GMC Sierra de quatrième génération a été introduit à Detroit le 1er mars 2018 en tant que version plus chère et un peu plus avancée du Chevrolet Silverado 1500 similaire. Il faut noter que cette génération apparaît également dans de nombreuses sources, comme la cinquième, ceci est dû au fait que la Sierra est mise à jour en parallèle avec un camionnette similaire, le Silverado, et le comptage des générations est souvent effectué par lui - il en était ainsi. Mais la Sierra a commencé à être produite plus tôt et, en fait, la Sierra de quatrième génération est vraiment la cinquième.
L’intérieur et l’extérieur
Le camionnette Sierra de l’année modèle 2018, avec ses différentes modifications, a un empattement de 3023 à 4242 mm, une longueur de plate-forme de chargement de 1761 à 2483 mm, une largeur de 1296 mm, une hauteur de paroi latérale de 536 mm et une garde au sol de plus de 20 cm. Le modèle de base 1500 a une capacité de charge de 800 à 950 kg et peut tirer une remorque d’un poids allant jusqu’à 5,4 tonnes, selon la version.
La nouvelle Sierra, pour la première fois dans le segment des camionnettes, a reçu un intérieur en fibre de carbone, ce qui la rendait aussi solide et légère que possible. L’extérieur du corps est fait d’un alliage d’acier plus durable que sur la génération précédente.
Une particularité du GMC Sierra 2018/2019 est le hayon multifonction MultiPro, qui peut prendre 6 positions - en plus de la fermeture/ouverture standard, la moitié supérieure du portail peut être rabattue pour le transport de charges de grande taille, la partie inférieure peut être transformée en marche pour monter dans le corps. Et aussi la porte peut être placée comme table, pour le travail ou le divertissement.
La Sierra a été la première dans le segment des camionnettes géants à obtenir un écran de projection multicolore de 5 cm sur 18 cm qui affiche les informations clés sur le pare-brise devant le conducteur. Pour la première fois, un rétroviseur avec caméra HD a également été installé. Une large gamme d’options d’infodivertissement est disponible en standard - Apple CarPlay et Android Auto, Bluetooth mains libres, diffusion audio sans fil A2DP.
Parmi les options les plus utiles, citons les vitres et serrures de porte électriques, la climatisation, le GPS, le Wi-Fi, les sièges chauffants et ventilés, le volant chauffant, les systèmes d’assistance à la conduite de haute technologie et de nombreuses autres fonctionnalités. Le camionnette était équipé d’une gamme complète de systèmes de sécurité standard pour les voitures modernes: prévention des collisions, détection des piétons, caméras polyvalentes, etc.
Moteurs et chassis
Les groupes motopropulseurs de la 4e génération de Sierra sont des versions modernisées des moteurs à essence V8 EcoTec3 d’une capacité de 5,3 et 6,2 litres, un moteur diesel I6 mis à jour avec une capacité turbocompressée de 3,0 litres de Duramax. Le moteur de base est un V6 de 4,3 litres d’une puissance de 285 ch couplé à une transmission automatique à six vitesses.
La gamme de moteurs comprend également un nouveau moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres d’une puissance de 310 ch couplé à une transmission automatique à huit vitesses. Et il y a deux moteurs V8 supplémentaires - il s’agit d’un V8 de 5,3 litres développant 355 ch avec une transmission automatique à six ou huit vitesses et un V8 de 6,2 litres accouplé à une boîte automatique à dix vitesses de 420 ch.
La suspension avant est indépendante à double triangulation, la suspension arrière dépend de ressorts à lames qui fournissent la capacité de levage requise. Le Sierra est basé sur un châssis à longerons en acier haute résistance, qui permet de tirer une remorque d’un poids maximum de 13,6 tonnes, alors que la génération précédente pouvait tirer une remorque d’un poids allant jusqu’à 10,6 tonnes.
GMC Sierra HD
Les versions robustes de la Sierra HD (2500HD et 3500HD) sont plus larges et plus longues dans l’empattement, plus hautes et plus spacieuses grâce à l’augmentation de l’espace entre les rangées de sièges de 76 mm. Dans le même temps, la hauteur du plancher de la caisse de chargement a été réduite de 25 mm pour faciliter le chargement.
Sur les camionnettes lourdes, ainsi que sur les camionnettes de base, ils permettaient d’installer un hayon MultiPro avec une section pliante intégrée. Tous les feux extérieurs des Sierras de la cinquième génération sont devenus des diodes, y compris les feux de stationnement sur la cabine.
L’intérieur du GMC Sierra HD 2019/2020 est conventionnel, mais le HD est le premier parmi les camionnettes à usage intensif à disposer d’un écran de projection de 15 pouces, un rétroviseur avec mode d’affichage qui affiche une image de caméra qui remplace complètement la vue réfléchie habituelle de l’arrière. Le système optionnel de remorquage ProGrade vous permet de connecter jusqu’à 15 caméras externes au complexe multimédia pour le remorquage de grandes remorques.
Pour la quatrième génération de la Sierra lourde a été mis à jour 6,6 litres V8 diesel Duramax turbocompressé, il est devenu plus économique, mais la puissance de 451 ch a été maintenue. Mais la transmission automatique à six rapports a été remplacée par une transmission automatique à dix rapports, qui visait également à réduire la consommation de carburant. Malgré le fait que le camionnette HD et dans la version de base soit incroyablement durable et solide, un ensemble supplémentaire d’options tout-terrain a également été développé pour lui, qui comprend une suspension renforcée, des pneus améliorés, un différentiel arrière avec verrouillage et des modes des assistants électroniques de conduite.
En tout
La dernière génération de GMC Sierra et son « frère » Chevrolet Silverado font partie des modèles les plus populaires de General Motors. Parmi les avantages de ces micros, on trouve une très large gamme de modifications et de configurations de carrosserie, la présence de versions simplifiées, moyennes, chères et luxueuses. Il est intéressant de noter que les acheteurs de camionnette Sierra choisissent plus souvent non pas le HD le plus puissant, mais le pack Denali le plus luxueux de la version de base 1500 - le Silverado n’a pas un modèle aussi luxueux.
