Citadine Nissan Leaf. 2ème génération, restylage 2022
La populaire citadine électrique Nissan Leaf de deuxième génération a fait ses débuts en 2017. Elle est apparue sur le marché mondial en 2018, y compris en Israël. Mais la voiture n’a pas réussi à retourner son statut de la voiture électrique la plus populaire au monde. En 2021, selon les statistiques de JATO Dynamics, 34 985 unités ont été vendues en Europe, soit 12% de plus qu’en 2020. À titre de comparaison, la Volkswagen ID.3 s’est vendue à 69 206 exemplaires, tandis que le leader est la Tesla Model 3 avec un chiffre inatteignable de 141 429 voitures vendues. Par conséquent, en février 2022, la Nissan Leaf a subi le restylage plutôt modestes. La citadine améliorée est disponible sur le marché européen depuis avril 2022.
La Nissan Leaf est appelée une voiture électrique la plus populaire au monde. Compte tenu des ventes pendant tout le cycle de vie, un total de 283 000 citadines ont été vendues sur la planète. Et elle a également remporté le concours « Voiture européenne », porte le titre de « Voiture mondiale » et « Voiture compacte la plus fiable ».
Extérieur
La nouvelle Nissan Leaf a reçu de nouveaux emblèmes. Elle n’a plus d’un élément chromé en forme de V: le bouchon à la place de la calandre est maintenant complètement noir. La citadine est équipée de nouvelles roues (16 pouces ou 17 pouces). De plus, la palette de couleurs de carrosserie est devenue plus variée.
Intérieur et équipement
Les changements n’ont pas touché l’intérieur. Certes, la nouvelle Nissan Leaf de deuxième génération, actuellement vendue en Israël a été profondément modifiées, il n’y a probablement rien de plus à ajouter. Elle est équipée du système ProPilot, qui prend partiellement le contrôle lors de la conduite sur autoroute. Elle a un pack ProPilot Park qui automatise presque complètement le processus de stationnement. Le système d’assistance électronique Nissan Safety Shield dispose de fonctions de freinage automatique et de la capacité d’éviter les collisions avec des obstacles ou des collisions en marche arrière.
Comme auparavant, la Leaf peut être utilisée comme accumulateur à demeure pour optimiser la consommation d’énergie de la maison: pendant que votre Nissan est au garage, elle peut recharger sa batterie avec de l’électricité « de nuit » bon marché, puis alimenter les appareils électroménagers pendant la journée. Et maintenant, il est devenu plus pratique de gérer tout cela à distance grâce à une application mise à jour pour les smartphones. De plus, il existe également une fonction de charge sans contact.
Moteurs
Les moteurs sont les mêmes. Nissan n’a mentionné qu’une autonomie de la version haut de gamme Nissan Leaf e+ est toujours 385 km selon le cycle WLTP. Elle est équipée d’une batterie de 62 kWh et un moteur électrique de 218 chevaux. Des versions plus simples disposent d’un moteur électrique de 150 chevaux et d’une batterie de 40 kWh, soit une autonomie de 270 km. Autrement dit, la Nissan Leaf 2022 n’est pratiquement pas différente de son prédécesseur.
