- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
Haval H9. Inspiré du Land Cruiser
Le Haval H9 est un VUS pleine grandeur produit depuis 2014 sous la marque Haval, qui est une sous-marque de Great Wall Motor. Le véhicule, clairement inspiré du Land Cruiser, a reçu une conception de la carrosserie sur châssis classique avec une suspension arrière dépendante et d’autres attributs d’un combattant tout-terrain sérieux. Le véhicule a déjà été restylé trois fois: en 2017, 2019 et 2021. Le VUS est vendu dans 30 pays, il y a donc une forte probabilité qu’un jour il arrive en Israël.
Le VUS Haval H9 est le modèle phare de Great Wall Motor. Le constructeur ne cache pas le fait que lors de sa création, il s'est inspiré de l'un des meilleurs VUS au monde - le Toyota Land Cruiser Prado. En Israël, il est simplement connu sous le nom de Land Cruiser, ici vous pouvez lire sur la dernière génération actuelle.
Première génération
Extérieur
Même en 2014, il n’y avait pas beaucoup de voitures avec une conception de la carrosserie sur châssis classique. Mais la conception, que beaucoup considéreront comme dépassée, ne signifie pas une attitude désinvolte envers le modèle dans ce cas: Great Wall a mis beaucoup d’efforts dans son H9, lui a donné les équipements les plus modernes et des matériaux de finition de haute qualité. Extérieurement, le VUS chinois ressemble à un Land Cruiser Prado, dessiné de mémoire par un enfant. Le gros véhicule est 4 856 mm de long, 1 926 mm de large est 1 900 mm de haut. La garde au sol est de 206 mm.
Intérieur et équipement
Avec un empattement de 2 800 mm, l’intérieur peut accueillir jusqu’à sept sièges, les sièges de la deuxième rangée non seulement se replient dans un rapport 60/40, mais se déplacent également dans le sens longitudinal; l’inclinaison de leur dos est également réglable. L’habitacle est assez riche, comprenant un volant multidirectionnel, une colonne de direction réglable en inclinaison et en profondeur, un tableau de bord sous la forme d’un grand écran couleur, l’affichage du système multimédia avec une diagonale de 8 pouces. Le modèle offre un système de navigation, une caméra de recul, un système audio et la possibilité d’accéder à Internet. De plus, l’équipement comprend la climatisation à trois zones avec un système de purification de l’air, le moteur démarré avec un bouton, le frein à main électrique, jusqu’à 8 capteurs de stationnement (4 chacun à l’avant et à l’arrière). Il y a des sièges et des miroirs chauffants, un toit ouvrant électrique, des sièges avant électriques, etc.
Le VUS a reçu des coussins gonflables frontaux et latéraux, des rideaux gonflables, des freins antiblocage avec répartition de la force de freinage, un système de freinage auxiliaire et un système de contrôle électronique de la stabilité. De plus, il y a une caméra de recul avec guidage dynamique, un système de surveillance de la fatigue du conducteur, des ceintures de sécurité avant et arrière avec limiteur d’effort, des phares adaptatifs avec correction du faisceau en fonction de la vitesse et du braquage du volant, des systèmes d’aide à la descente et bien plus encore.
Groupes motopropulseurs
Le premier Haval H9 était équipé d’un moteur turbo 4 cylindres de 2 litres d’une capacité de 218 ch et un couple de 324 Nm. Le moteur était équipé d’un système d’injection directe et d’un double système de calage variable des soupapes (VVT), associé à une transmission automatique à 6 vitesses. Le sélecteur de mode de transmission, situé sur le panneau central, offrait un choix de six options pour les réglages programmés. Le changement de vitesse de la transmission automatique peut être contrôlé à l’aide des palettes au volant. Le véhicule avait une suspension avant indépendante et une suspension arrière dépendante. Le système de traction intégrale se vantait de la présence d’un démultiplicateur et d’un mode avec blocage de différentiel arrière forcé.
Restylage de 2017
La modernisation s’est avérée assez sérieuse: l’apparence du Haval H9 2017/2018 est devenue plus moderne, ses moteurs ont été modernisés et l’équipement a devenu plus divers. Une calandre plus élégante à cinq lamelles horizontales, un nouveau pare-chocs et des antibrouillards ronds confèrent au VUS un avantage concurrentiel. Une belle innovation a été les marches automatiques, qui sont avancées par un entraînement électrique lorsque les portes sont ouvertes. L’intérieur a un tableau de bord numérique et un autre tunnel central. Sur le plan technologique, le modèle phare s’est enrichi, il dispose déjà de deux moteurs: un moteur Turbo essence de 2.0 litres (218 ch) et un moteur turbo diesel de 190 « chevaux » (un moteur à essence lourde est proposé pour les marchés export). La boîte de vitesses est une nouvelle unité hydromécanique à 8 vitesses ZF. La caméra de recul est complétée par un système de vision circulaire. Il y avait des systèmes de freinage automatique et de suivi des marquages, un régulateur de vitesse adaptatif et un parking.
Restylage de 2019
La partie avant du Haval H9 2019/2020 est toute nouvelle, les phares brillent sont désormais à LED. Mais la valeur n’est pas dans la beauté: le restylage a apporté au VUS un différentiel avant verrouillable à essieux croisés. De plus, le véhicule a amélioré la maniabilité grâce au freinage de l’arrière « intérieur » par rapport à la rotation de la roue, ce qui a réduit le rayon de braquage. A l’intérieur, on retrouve un nouveau système multimédia avec un écran de 9 pouces, le système de régulateur de vitesse adaptatif s’est enrichi d’un système de maintien de voie.
Restylage de 2021
Le VUS a de nouveau acquis une nouvelle image à l’été 2021. L’élément principal du Haval H9 2021/2022 est une calandre à lamelles verticales au lieu d’horizontales, complétées par des sections de feux antibrouillard orientées de la même manière. Le pare-chocs avant a également été mis à jour. A l’intérieur, on retrouve un nouvel écran multimédia, de plus grande taille, la face avant a donc été modernisée pour cela. Il y a aussi quelques améliorations mineures à l’intérieur.
