La Jaguar XF est une automobile de luxe de la classe E produite par le constructeur automobile britannique Jaguar Land Rover depuis 2008. Elle est disponible en carrosserie berline et break et a des modifications à transmission à propulsion et intégrale aussi bien que des versions sportives. En 2020 le march
Jaguar XF 2015. Carrosserie, extérieur. Berline, 2 génération
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Jaguar XF. Enthousiasme et impression de puissance

Jaguar XF 2015. Carrosserie, extérieur. Berline, 2 génération
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En 2020, le constructeur a sorti une version restylée des berlines et breaks Jaguar XF de deuxième génération.

La Jaguar XF est une automobile de luxe de la classe E produite par le constructeur automobile britannique Jaguar Land Rover depuis 2008. Elle est disponible en carrosserie berline et break et a des modifications à transmission à propulsion et intégrale aussi bien que des versions sportives. En 2020 le marché israélien a offert la seconde génération de la Jaguar XF de l’année 2015.

La berline Jaguar XF succède à la Jaguar S-Type légendaire. Dévoilée au Salon automobile à Francfort en 2007, la XF qui reposait sur la même plate-forme que la S-Type modernisée, avait un extérieur entièrement différent. La XF à la carrosserie légère en aluminium a reçu plusieurs compliments pour sa mobilité excellente et l’économie de carburant.

La première génération

La première génération a été produite entre 2007 et 2016 et restylée en 2010. La première XF a été mise au point dans les bureaux de design et de construction de Jaguar à Wheatley, Coventry, en Grande-Bretagne et produite à l’usine à Birmingham. L’automobile se basait sur la plate-forme modernisée de son prédécesseur, mais a obtenu le nouveau design de la carrosserie et de l’intérieur qui était laconique, sobre et pétulant. L’intérieur de la première Jaguar XF avait l’air de Jaguar classique à finitions branchées en aluminium.

La Jaguar XF est une automobile de luxe de la classe E.

La Jaguar XFR, version sportive de la Jaguar XF a été présentée au Salon automobile à Détroit en 2009. Ayant atteint la vitesse maximale de 363 km/h, la XFR a remporté la coupe de vitesse parmi les automobiles de série. La version haut de gamme de la Jaguar XF a été équipée d’un moteur à compresseur 5 L à injection directe. La version atmosphérique de ce V 8 était de 385 ch, tandis que le moteur à compresseur de la version Jaguar XFR possédait 510 ch. La version XFR-S dotée d’un moteur de 550 ch a vu le jour plus tard.

Le break Jaguar XF Sportbrake a débuté en 2012, tandis que la production des automobiles à transmission intégrale a commencé en 2013.

Après le restylage de 2010 la Jaguar XF a reçu le nouveau design dans le style de la XJ et l’intérieur légèrement modifié. En même temps le constructeur a commencé à optionner l’automobile des moteurs turbo de Ford. Toutes les versions ont été équipées d’une boîte de vitesses automatique 8 rapports qui a remplacé celle de 6 rapports. Le break Jaguar XF Sportbrake a débuté en 2012, tandis que la production des automobiles à transmission intégrale a commencé en 2013.

La seconde génération

La seconde génération de la Jaguar XF est produite depuis 2015 jusqu’à présent (données de 2020). La nouvelle XF est plus courte de 7 mm que la génération précédente, tandis que son empattement est plus long de 51 mm. La distance augmentée entre les axes a assuré 15 mm d’espace complémentaire au niveau des pieds, 24 mm au niveau des genoux et 24 mm au-dessus des têtes des passagers arrière. La Jaguar XF des années 2015-2016 s’est basée sur la nouvelle plate-forme et a obtenu les moteurs à 4 cylindres et l’optique à LED de luxe.

Les phares qui se rapprochent à « la racine du nez » rendent la nouvelle XF expressive et même un peu agressive.

La nouvelle Jaguar XF sert de l’incarnation absolue du goût et du luxe. Elle est un chef-d’œuvre où la conception de designer a trouvé sa réalisation dans les matériaux de luxe, elle est le centre du confort absolu et total.

L’arceau élégant dit Riva Hoop apparu pour la première fois dans le salon de la Jaguar XJ est installé au fond du pare-brise. La niche avec des porte-gobelets n’est plus dotée d’un couvercle basculant, mais possède un rideau en accordéon encastré au niveau du revêtement du tunnel. La partie latérale de l’automobile, y compris l’aile arrière avec une belle échancrure de la vitre ne pèsent que 6 kg. Cependant, la question n’est pas là. La nouvelle Jaguar XF est faite de l’alliage d’aluminium recyclé dont la moitié est assurée par les déchets de fabrication du constructeur lui-même.

La nouvelle Jaguar XF sert de l’incarnation absolue du goût et du luxe.

Les phares qui se rapprochent à « la racine du nez » rendent la nouvelle XF expressive et même un peu agressive. Un grand orifice de la grille de la calandre et deux larges prises d’air de chaque côté exigent explicitement des flux d’air puissants. Le nouveau design de la marque a l’air d’une jeune ardeur et de l’agression sportive.

Chaque détail de l’intérieur est scrupuleusement élaboré et parfaitement réalisé.

La nouvelle Jaguar XF sert de l’incarnation absolue du goût et du luxe. Elle est un chef-d’œuvre où la conception de designer a trouvé sa réalisation dans les matériaux de luxe, elle est le centre du confort absolu et total. Sur le siège du salon rempli de lumière naturelle dont chaque détail est scrupuleusement élaboré et parfaitement réalisé vous êtes envahi de la sublime atmosphère de luxe.