Le Lamborghini Urus est un VUS de taille moyenne fabriqué par Lamborghini (Italie), appartenant au groupe Volkswagen-Audi. Le véhicule est construit sur la même plate-forme que les Volkswagen Touareg, Audi Q7 et Porsche Cayenne. Il a été présenté à l’usine de Santa Agata Bolognese, le 4 décembre 2017. Les début
Lamborghini Urus 2017. Carrosserie, extérieur. VUS Coupé, 1 génération
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Lamborghini Urus. Le VUS le plus rapide du monde

Lamborghini Urus 2017. Carrosserie, extérieur. VUS Coupé, 1 génération

Le Lamborghini Urus est un VUS de taille moyenne fabriqué par Lamborghini (Italie), appartenant au groupe Volkswagen-Audi. Le véhicule est construit sur la même plate-forme que les Volkswagen Touareg, Audi Q7 et Porsche Cayenne. Il a été présenté à l’usine de Santa Agata Bolognese, le 4 décembre 2017. Les débuts officiels ont eu lieu en mars 2018 au Salon international de l’automobile de printemps à Genève. Les Italiens n’étaient pas pressés de créer une version de production, bien que le concept du VUS Urus Concept ait été présenté en 2012 au Salon de l’automobile de Pékin; le modèle de production lui est presque identique.

Le véhicule est très différent des autres modèles du constructeur, non seulement par le type de carrosserie, mais aussi par le moteur. Contrairement aux moteurs V10 et V12 à aspiration naturelle habituels de Lamborghini, l’Urus est propulsé par un moteur V8 de 4,0 litres fabriqué par Audi. Le moteur, équipé de deux turbocompresseurs prenant en charge la technologie Twinscroll, est utilisé sur certains modèles des séries Audi S et RS et Audi A8, ainsi que sur Bentley. Le moteur génère 650 ch et 850 Nm de couple, accélérant le VUS de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes et offre une vitesse de pointe de 305 km/h. Le véhicule pèse 2 200 kg et consomme 12,7 litres aux 100 km en cycle mixte.

Le Lamborghini Urus est le premier VUS sportif au monde avec l’âme d’une supercar et la fonctionnalité d’un VUS.

Le VUS est à traction intégrale, équipé d’une transmission automatique à 8 vitesses avec plusieurs modes de fonctionnement de l’électronique de commande. Sa carrosserie mesure 5 112 mm de long, 2 016 mm de large et 1 638 mm de haut. L’empattement est de 3 003 mm. L’Urus est doté d’une suspension pneumatique avec amortisseurs adaptatifs, d’un différentiel arrière actif et de roues arrière directrices. Grâce à la suspension pneumatique, le conducteur peut régler la garde au sol du véhicule de 158 à 248 mm!

Grâce à une telle gamme d’options, l’Urus combine l’excellente tenue de route d’une voiture de sport et les belles performances tout-terrain d’un VUS. Ce véhicule italien polyvalent tient parfaitement la route à grande vitesse, monte facilement sur un trottoir élevé et se plaît avec une excellente douceur de roulement même sur une route cahoteuse. On comprend donc maintenant pourquoi le constructeur positionne le véhicule comme « le premier VUS sportif au monde avec l’âme d’une supercar et la fonctionnalité d’un VUS ». Ainsi, le volume du coffre, qui n’intéresse généralement personne lorsqu’on pense aux modèles Lamborghini, est grand et équivaut à 574 litres en version cinq places ou 616 litres en version quatre places. Et avec les dossiers des sièges arrière rabattus, le propriétaire dispose de 1 596 litres d’espace utilisable!

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