La Renault Megane est une automobile compacte familiale de la classe C produite depuis 1995 par le constructeur français Renault. Elle est produite en carrosseries hatchback 5-portes, berline et break. Actuellement c’est la quatrième génération qui sort des lignes de production et qui a subi un restylage en 202
Renault Megane 2020. Carrosserie, extérieur. Hatchback 5-portes, 4 génération, restyling
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Megane multiface

Renault Megane 2020. Carrosserie, extérieur. Hatchback 5-portes, 4 génération, restyling

La Renault Megane est une automobile compacte familiale de la classe C produite depuis 1995 par le constructeur français Renault. Elle est produite en carrosseries hatchback 5-portes, berline et break. Actuellement c’est la quatrième génération qui sort des lignes de production et qui a subi un restylage en 2020 (données de 2021). Le marché israélien offre la Megane en carrosserie break dénommée Grandtour et en carrosserie berline en tant que Grand Coupé.

L’automobile est curieuse au moins par le fait qu’elle a été produite en carrosseries différentes: berline, hatchback 3- et 5-portes, break. Cette gamme de carrosseries standard n’est pas propre à tous les modèles. Le coupé-cabriolet et la version sportive puissante sont aussi la Renault Megane.

La première génération

Produite entre 1995 et 2003, la première génération a été restylée en 1999. L’automobile a été dévoilée en septembre 1995 au Salon automobile à Francfort et a succédé à la Renault 19 en devenant ainsi sa version modifiée. La première Megane avait le style frais exclusif de Renault conçu par Patrick le Quément, directeur du Design de la marque. La grille de calandre en « bec d’oiseau » était un des traits originaux de l’automobile.

Lors du restylage de 1999 le constructeur a modifié la grille de calandre et a prêté une grande attention à la sécurité et à la modernisation des équipements. La gamme de moteurs à 16 soupapes parmi lesquels les moteurs essence de 1,4 L, de 1,6 L et de 2 L et un moteur turbo de 1,9 L a été élargie.

La deuxième génération

Produite entre 2002 et 2009, la deuxième génération a été retylée en 2006. La deuxième Megane s’est basée sur la nouvelle plate-forme « Nissan C » et s’est distinguée par un design spectaculaire avec des lignes brusques et coupées. Près de 200 mille exemplaires de la Megane hatchback ont été vendus vers l’été 2003. La berline et le break ont été dévoilés en 2003 lors du Salon automobile à Barcelone. Outre cela, le constructeur a lancé la production du cabriolet 2-portes à 4 places dénommé La Renault Megane CC. La même année la Megane a remporté le trophée européen de la voiture de l’année. L’automobile a été équipée de nouveaux moteurs essence 1,4 L, 1,6 L et 2L et Diesel (1,5 L et 1,9 L).

La troisième génération

La troisième génération a été produite entre 2008 et 2015 et restylée en 2012 et 2014. D’abord la troisième Megane a été offerte en version hatchback 3- et 5-portes aussi bien qu’en version coupé 3-portes. L’automobile a incarné le nouveau style de la marque. La boîte de vitesses automatique a été remplacée par une boîte de vitesses progressive. Le break sous le nom de Sport Tourer a été présenté en 2009, le coupé-cabriolet a apparu en 2010. La berline est devenue un modèle indépendant et a reçu le nom de la Renault Fluence. Afin de la distinguer de la Megane, la berline a eu un design différent et une autre gamme de moteurs.

Le break a obtenu les moteurs suivants: essence de 1,4 L, de 1,6 L et de 2 L et Diesel de 1,5 L, de 1,9 L et de 2 L. Le trait pratique de l’automobile consistait en vitre du hayon qui était ouverte à la façon indépendante. En 2012 et 2014 l’automobile a subi les restylages qui ont modifié son extérieur.

La quatrième génération

La quatrième génération est produite depuis 2015 a été restylée en 2020 (données de 2021). La nouvelle Renault Megane partage sa plate-forme CMF-CD avec la Nissan Pulsar et les Renault Kadjar, Scenic et Koleos. En carrosserie break la Megane a les dimensions suivantes: 4626 mm de long, 1814 mm de large, 1449 mm de haut. Avec un empattement de 2712 mm l’automobile a le rayon de virage de 5,7 m environ. Le volume du coffre fait 521 L. les sièges arrière rabattus, il augmente jusqu’à 1504 L.

Puisqu'en Israël la Megane est surtout demandée en carrosserie break, allons examiner cette vervion. Le constructeur caractérise son extérieur par les épithètes « formes élégantes » et « style agressif ». Outre les modifications traditionnelles, il existe aussi la version GT à moteurs turbo d’une puissance de 165 ch (Diesel 1.6 dCi) et de 205 ch (essence 1.6 TCe). Le marché israélien offre la modification traditionnelle à un moteur Diesel 1,5 L turbo développant 116 ch et dotée de boîte robotisée EDC.

Les modifications traditionnelles de la Renault Megane Break de 2015-2016 sont équipées de moteurs essence d’une puissance de 100 ch et de 132 ch et Diesel développant 90, 110 et 130 ch. Les modèles  1.2 TCe 130 (eesence) et 1.6 dCi 130 (Diesel) sont destinés à l’usage familial et pour les voyages lointains comme ils sont capables d’atteindre la vitesse maximale de 198 km/h et d’effectuer le 0 à 100 km/h en 10-11 s environ. Les modèles 1.5 dCi conviennent à l’usage commercial. Leur consommation de carburant est près de 3,8 L/100 km. En fonction du moteur l’automobile est équipée de boîte de vitesses manuelle 5 et 6 rapports, de boîte de vitesses automatique 6 rapports et de boîte robotisée à double embrayage 7 rapports.

La nouvelle Renault Megane en carrosserie break a des formes élégantes et un style agressif. Elle est bonne pour l’usage familial et les voyages lointains aussi bien que pour l’usage commercial.

La version de base de la Megane est équipée de feux de brouillard, de jantes en acier de 16 pouces et avec des enjoliveurs, de conditionneur à direction manuelle, de radio avec un petit écran et Bluetooth. Les versions plus avancées comprennent des jantes alliage, conditionneur bi-zone, un écran en couleurs configurable du tableau de bord et des rétroviseurs rabattables à réglage électrique. Le système multimédia R-LINK 2 est doté d’écran tactile de 7 ou de 8,7 pouces qui remplace la plupart des touches.

La finition Intense comprend des jantes en aliminium de 17 et de 18 pouces, des phares à LED et un sélecteur de modes de conduite. Les équipements aux fonctionnalités complètes sont enrichis par un intérieur de plus haute qualité, un large toit ouvrant, le système acoustique Focal Music Premium 8.1. Les modèles GT-Line et GT se distinguent par leur garniture extérieure, le design original des jantes et plusieurs détails sportifs de l’habitacle. Les assistants standards de sécurité sont nombreux et comprennent les systèmes ESP (correcteur électronique de trajectoire) et ASR (contrôle de traction), ABS et l’aide au freinage d’urgence, l’aide au démarrage en côte, les capteurs de pluie et de luminosité, le système d’ancrage Isofix et jusqu'à six coussins gonflables. Parmi les options citons le régulateur et le limiteur de vitesse, le régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la commulication automatique entre les feux de route et les feux de croisement et d’autres.

La Renault Megane Break est équipée de suspension indépendante de toutes les roues: celle du type MacPherson avant et la suspension multibras arrière. La Megane a un direction assistée électrique, des freins à disques (les freins avant étant ventilés) et un frein d’arrêt électronique.

Restylage de 2020

Un des traits distinctifs de la Renault Megane restylée de 2020 est l’optique entièrement à LED installée même aux versions de base. Les pare-chocs et la grille de calandre sont légèrement modifiés, les finitions avancées ayant plus d’élements chromés. Les roues ont un design différent. Les changements intérieurs consistent en combinaison virtuelle des instruments sur un écran de 10,2 pouces qui enrichit l’écran de 9,3 pouces du nouveau système média. Le bloc de contrôle de la climatisation est aussi modifié. Le rétroviseur sans cerclage, les nouvelles versions de la garniture de l’habitacle et le siège du conducteur à réglage électrique sont en option.

La gamme de moteurs traditionnelle de la Renault Megane des années 2020-2021 comprend le moteur Diesel turbo de 1,5 L développant 95 ch et 115 ch aussi bien que les moteurs essence turbo 1.0 TCe (120 ch) et 1.3 TCe (100, 115, 140 et 160 ch suite à leur puissance). La plupart des versions fonctionnent uniquement en tandem avec la boîte de vitesses manuelle, la boîte robotisée étant destinée par défaut aux moteurs essence (160 ch) et Diesel (115 ch) les plus puissants. Pourtant elle est aussi disponible à la modification développant 140 ch.

Dans votre classement individuel l’automobile la plus cool de Renault c’est…
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