- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru He En
Renault Sandero RS. Latino-Américaine chaude
La Renault Sandero RS est une version sportive du hatchback compact Sandero dévoilée par Renault au Salon automobile à Buenos Aires (Argentine) en juin 2015. L’automobile à postfixe « RS » est devenue le premier modèle conçu par la division sportive « Renault Sport » hors de l’Europe pour les amateurs de la marque en Amérique Latine. La commercialisation du modèle a débuté au Brésil en 2016. Puis, l’automobile a été offerte dans les autres pays du continent. La modification sportive n’est pas disponible en Israël.
La Sandero RS est un hatchback populaire « chaud » mise en œuvre par la division Renault Sport. L’automobile compacte a un moteur de 2 L d’une puissance de 145 ch et d’un couple de 198 Nm. Le hatchback abat le 0 à 100 km/h en 8,4 s, sa vitesse maximale fait 200 km/h. Le moteur à éthanol est encore plus puissant: il développe 150 ch et 205 Nm et effectue le 0 à 100 km/h en 8 s. La vitesse maximale atteint 202 km/h. L’automobile diffère de la Sandero traditionnelle par un spoiler noir sur le toit, des sorties d’échappement doubles, un revêtement noir du plafond, des sièges rouges et des inserts décoratifs en carbone sur les portes. Au Brésil le prix de l’automobile est à partir de 17,71 mille dollars.
Extérieur
L’extérieur de la Renault Sandero RS a des traits sportifs: appendices extérieurs aérodynamiques dans la partie inférieure de la carrosserie, lignes à LED des feux de route, spoiler de la porte arrière et sorties d’échappement doubles. Outre cela, le hatchback se distingue par des roues audacieuses à jantes alliage de 16 et de 17 pouces couvertes de pneus sportifs.
Intérieur
L’intérieur répète celui de la Sandero traditionnelle, mais décoré de plaques « RS ». Les sièges avant sont sportifs et à un bon support latéral. Le volant est aussi sportif. Outre cela, l'intérieur se distingue par tels détails sportifs comme des appliques de pédales en aluminium et des inserts rouges vifs sur le panneau frontal et les sièges. L’habitacle du hatchback sportif est à 5 places (y compris le conducteur). Le volume du coffre est capable d’héberger jusqu’à 320 litres de bagages.
Motorisation
La nouvelle Renault Sandero RS est équipée de moteur simple de 2 L à 4 cylindres sans turbocompresseur. Il développe 145 ch (150 ch à éthanol) et fonctionne en tandem avec une boîte de vitesses manuelle 6 rapports. Comme la version traditionnelle, l’automobile est dotée de transmission à traction. La suspension de la version RS est presque identique à celle de la Sandero traditionnelle: celle du type MacPherson en avant et une barre de torsion en arrière. Les différences consistent en ajustement du train de roulement et freins à disques avant et arrière (les freins avant étant ventilés). L’automobile est dotée de système de contrôle de stabilité à mode de fonctionnement sportif qui peut être désactivé. En 2017 c’était la version Racing Spirit produite en 1500 unités et ayant quelques différences extérieures qui a vu le jour.
Restylage de 2019
La Renault Sandero RS restylée des années 2019-2020 a obtenu de nouvelles feux arrière à LED. Ainsi, le constructeur a dû changer la porte arrière et l’applique sous le pare-chocs arrière. Les jantes de 17 pouces ont changé de design, les portes ont été dotées de moulures à inscription Renault Sport. Les supports de freins sont devenus désormais rouges à l’exemple de la version spéciale Racing Spirit. L’avant était jugé sympathique et n’a pas été modifié.
L’habitacle n’a pas subi de grands changements: les sièges ont été modifiés, les appui-bras et les panneaux de portes ont été revêtus en carbone. Le côté technique n’a pas changé non plus. Les équipements de base de la Renault Sandero RS de 2021 ont compris le système RS Drive à trois modes de conduite (Standard, Sport и Sport +), le système multimédia Media Nav Evolution, un conditionneur, une caméra arrière et un régulateur de vitesse.
