Isuzu D-Max Pick-up « single-cab ». La troisième génération 2020
L’Isuzu D-Max est un pick-up classique de dimensions moyennes produit depuis 2002 par le constructeur japonais Isuzu Motors. Il a trois versions: 2-portes à 4 places « 1.5-cab », 4-portes à 5 places « double-cab » et 2-portes à 2 places « single-cab », les deux dernières étant offertes en Israël. Le pick-up est offert en transmission à propulsion et intégrale. Tous les modèles sont équipés de moteur Diesel. En 2021 le marché israélien a offert la troisième génération du pick-up.
La troisième génération du pick-up lancée à la fin de 2020 est une entièrement nouvelle automobile malgré le fait qu’en 2019 le D-Max a subi un restylage total. Le véhicule a été tellement modifié que beaucoup de monde ont appelé cette version comme la nouvelle génération. Et alors, le constructeur japonais a pris la décision de mettre en œuvre une vraie nouvelle génération. Ce n’était pas seulement l’extérieur du troisième Isuzu D-Max qui a changé. Le pick-up a été complètement modifié. Selon ses amateurs fidèles, le nouveau pick-up japonais pourrait devenir un des meilleurs sur le marché en rapport du prix, de la qualité et des technologies.
Originalité
Le pick-up « single-cab » 2-portes à 2 places en pratique de 2021 a les dimensions suivantes: 5305 mm de long, 1810 mm de large et 1790 mm de haut. Son empattement est de 3125 mm. Ses cadre et barres ont été renforcés, les longerons ont été augmentés, la carrosserie est devenue plus basse, mais longue, l’empattement a été aussi allongé. Après l’examen de toutes les modifications on pourrait franchement dire que le D-Max n’est plus une camionnette utilitaire. Il est vif et branché à l’extérieur aussi bien qu’à l’intérieur. Lors des essais de choc de l’Euro NCAP le nouveau D-Max obtient 5 étoiles et la même quantité de points que le nouveau Defender.
Cependant, il reste un vrai pick-up de cadre qui se caractérise par une excellente capacité de franchissement, une grande capacité de charge et un haut niveau de confort. Les dimensions assez importantes assurent la contenance augmentée de carrosserie et beaucoup d’espace intérieur. La garde au sol du nouveau D-Max atteint 235 mm, l’angle d’attaque maximal fait 30°, celui de fuite est de 23°. La capacité de passage à gué augmente de 600 mm à 800 mm ce qui témoigne des excellentes qualités tout-terrain du pick-up. Le véhicule est capable de franchir les cours d’eau dont la profondeur ne surpasse pas 600 mm. Tout. При этом, он по-прежнему остаётся настоящим рамным пикапом, обладающим отличной проходимостью, большой грузоподъемностью и высоким уровнем комфорта. Le système de prise d’air sort en haut et en avant sous le capot, mais, le capot étant fermé, les condenseurs spéciaux forment autour une retenue d’air. Désormais tous les modèles sont équipés de blocage forcé de différentiel inter-roues.
Motorisation
L’Isuzu D-Max « single-cab » de 2021 est équipé d’un moteur Diesel turbo de 1,9 L développant 163 ch. Il est doté de boîte de vitesses manuelle 6 rapports et de transmission à propulsion. La vitesse maximale du nouveau pick-up est assez « lente » et fait 180 km/h. Pourtant, le véhicule n’est pas choisi pour ses caractéristiques de vitesse. La consommation de carburant moyenne annoncée par le constructeur est de 8,2 L/100 km.
Équipements
La version « single-cab » du pick-up L’Isuzu D-Max de 2021 a un bon choix d’options de base. Ces dernières comprennent au moins sept coussins gonflables, y compris un coussin très curieux qui se trouve entre les sièges avant. Le pick-up est doté de plusieurs assistants électroniques parmi lesquels citons l’anti-blocage des roues, le correcteur électronique de trajectoire, l’aide au démarrage en côte et à la descente, l’aide au freinage d’urgence, le système de contrôle de traction et celui anti-collision, l’alerte de franchissement involontaire de ligne et le détecteur de fatigue.
Les sièges avant et les rétroviseurs chauffants, la direction assistée, le conditionneur, les capteurs de pluie et la roue de secours font partie de toutes les finitions.
Parmi les options le véhicule possède le régulateur et le limiteur de vitesse, le verrouillage électronique où l’on s’éloigne de l’automobile et l’éclairage allumé si l’on s’approche, la caméra arrière, les radars de stationnement avant et arrière, l’ajustage de plusieurs fonctions techniques via le menu, la climatisation bi-zone, les optiques à LED et beaucoup d’autres.
