- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He Ar
Toyota Prius. 5ème génération 2023
La Toyota Prius est une voiture hybride compacte produite depuis 1997. La première génération a fait ses débuts en tant que berline, mais à partir de la seconde, elle a été transformée en un liftback. La Prius est vendue dans le monde entier, avec plus de 5 millions de voitures vendues en un quart de siècle, réduisant les émissions de CO2 d’environ 82 millions de tonnes. Le 16 novembre 2022, la nouvelle génération améliorée est sortie. En Europe, où une version rechargeable plus puissante sera livrée, la nouvelle Toyota Prius de 5ème génération fera son apparition au printemps 2023. Les hybrides qui n’ont pas besoin d’être branchés à une prise de courant arriveront sur le marché à l’hiver 2022/2023. Le marché israélien offre toujours la génération précédente de Prius après le restylage en 2018. En attente de la nouvelle version, découvrons ce qui a changé.
Toyota est à juste titre fière de son modèle. La Prius est l'une des dix premières voitures qui ont changé le monde selon le magazine Forbes et est considérée comme la voiture hybride la plus vendue au monde. Le magazine américain Time l'a incluse dans le classement annuel des personnes les plus influentes au monde (oui, les personnes !), et le magazine se fiche que la Prius ne soit pas une personne. La Prius est apparue dans des films et des émissions de télévision d'innombrables fois. La publication allemande Auto Bild et les experts du centre de certification TÜV l'ont reconnue comme la meilleure voiture d'occasion d'Allemagne dans deux catégories d'âge.
Extérieur
La nouvelle Toyota Prius est belle et spectaculaire, mais en même temps, elle est toujours un développement des générations passées: elle a reçu un profil en forme de coin qui offre une excellente aérodynamique. De plus, la silhouette s’est « affinée », devenant de plus en plus élégante et légère. Et même si le design de la nouvelle Prius est complètement différent, la voiture est toujours reconnaissable. Par rapport à la génération précédente, le liftback est devenu 25 mm plus long (4 600 mm) et 20 mm plus large (1 780 mm). Mais la hauteur est réduite de 40 mm (1 430 mm), le centre de gravité a été également réduit. Il faut noter l’optique remarquable avec des « supports » étroits à l’avant, « étreignant » un élément en forme de boomerang et une bande pleine largeur reliant des lampes étroites à l’arrière. La carrosserie a cinq portes, tandis que les poignées de porte arrière sont cachées dans les coins des cadres de fenêtre, de sorte qu’à première vue, la nouvelle Prius peut être confondue avec une voiture à 3 portes.
Intérieur
L’habitacle de la Prius a toujours été inhabituel, et en 2022 il est soudainement devenu plus traditionnel, avec des instruments numériques et un écran de 7 pouces. Le grand écran multimédia est placé haut. En général, l’intérieur a l’air mature et sérieux. Le levier de changement de vitesse a été déplacé vers le tunnel central. L’empattement a été allongé à 2 750 mm, soit 50 mm de plus que le modèle précédent, ce qui rend l’intérieur plus spacieux. Mais pour les personnes de grande taille, ce sera peut-être un peu inconfortable: la hauteur libre est devenue plus petite en raison du plafond abaissé.
Comme prévu, la Toyota Prius 2023 a reçu le pack Toyota Safety Sense de dernière génération avec une caméra frontale, ainsi qu’un système de stationnement automatique avec une fonction parking à distance (depuis un smartphone). La voiture est équipée de deux prises pouvant alimenter des appareils électriques jusqu’à 1 500 watts. Les hybrides rechargeables, qui seront en Europe et très probablement en Israël, peuvent être équipés en option d’une batterie solaire qui (dans des conditions idéales) est capable de parcourir jusqu’à 1 250 km par an. Une fonctionnalité très utile a été ajoutée: le refroidissement de l’habitacle pendant que la voiture est rechargée.
Moteurs
La nouvelle Prius est construite sur une plateforme TNGA améliorée avec une suspension de type MacPherson à l’avant, une suspension à double triangulation à l’arrière et une batterie de traction sous les sièges arrière. Mais le centre de gravité est déplacé plus bas, de plus, la carrosserie est devenue plus rigide. La configuration hybride familière avec un variateur électromécanique qui combine la puissance d’un moteur à essence et d’un moteur électrique est toujours là.
La Toyota Prius d’entrée de gamme 2023 est basée sur un moteur à essence de 1,8 litre, produisant 140 ch, ce qui permet à la voiture d’accélérer à 100 km/h en 9,3 secondes. La deuxième version est équipée d’un moteur de 2 litres de 193 ch et accélère de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. En option, le modèle peut être à traction intégrale E-Four avec un moteur électrique supplémentaire sur l’essieu arrière.
L’hybride rechargeable Prius PHEV haut de gamme est propulsé par deux unités puissantes: un moteur Dynamic Force à essence de 2 litres (148 ch) et un moteur électrique qui produit jusqu’à 160 ch. La puissance totale de la motorisation est de 223 ch, ce qui est presque 2 fois plus que celle du modèle précédent (122 ch). Une telle Prius peut être qualifiée de sportive: elle peut accélérer à 100 km/h en 6,7 secondes. En conséquence, la nouveauté arrive également avec une batterie de traction lithium-ion plus grande: la capacité passe de 8,8 à 16,3 kWh, ce qui promet une plus grande autonomie en mode purement électrique (jusqu’à environ 70 km).
En Israël, la Prius hybride la plus simple de la génération précédente coûte à partir de 147 021 shekels (données pour 2022). Le prix du modèle 2023 reste inconnu.
