ב.מ.וו. i5 החדש כבר עובר מבחני סיבולת
ב.מ.וו i5 החדש היא גרסה חשמלית לחלוטין הראשונה של דגם הסדאן ב.מ.וו סדרה 5 והוא כבר עובר מבחני סיבולת. התוכנית נמשכת קרוב לשנה, הרכב נבחן בדרכים כפריות, בכבישים מהירים ובמסלולי מבחן ייעודיים. אבל המפתחים שמים את הדגש העיקרי על בירור יכולות הרכב בתנאי דרך קשים, כמו טמפרטורות נמוכות ומשטחים בעלי אחיזה גרועה.
ההשקה הגלובלית של הדור השמיני לאחד מדגמי ב.מ.וו הפופולריים ביותר מתוכננת לאוקטובר של 2023. הגרסה החשמלית i5 תוצג יחד עם הגרסאות הקלאסיות עם מנועי בעירה פנימית. המאפיינים הטכניים טרם פורסמו, אולם על פי נתונים ראשוניים ב.מ.וו i5 החדש יחלוק את יחידות הכוח עם ב.מ.וו i4.
אב הטיפוס של ב.מ.וו סדרה 5 החשמלי יצא לנסיעת מבחן של 5 ימים ממרגלות האלפים הבוואריים ועד לקצה החוג הארקטי בלפלנד, שוודיה. אורך המסלול היה כ-3,000 ק"מ. היכולות של האלקטרוניקה, הסוללות, מערכות החימום והקירור נבחנו במסלולי שלג, בדרכים הרריות ועל אגמים קפואים. הכבישים המושלגים ומרחבי הקרח האינסופיים של צפון שוודיה יצרו את התנאים המושלמים ללמידה על השפעת התנאים הקיצוניים על השאסי, מנגנון ההיגוי, הבלמים ומערכות היציבות.
ב.מ.וו i5 החדש הדגים רמת כוננות גבוהה למסעות ארוכים. המערכות החדשניות לשליטה ביחידת הכוח ובשאסי מספקות אופטימיזציה מהותית של האחיזה, הדינמיקה והיציבות. הטכנולוגיה המתקדמת של הסוללות ובקרת האנרגיה החכמה BMW eDrive של הדור החמישי התמודדה עם תנאים קשים וסיפקה זמן טעינה קצר במהלך עצירות אפילו במצבים קיצוניים.
בשנת 2023 ב.מ.וו מתכוונת להגדיל את נתח הרכבים החשמליים בהיקף המכירות הכולל ל-15%. כמות הרכבים ההיברידיים והחשמליים שיורכבו עד סוף העשור אמורה להגיע ל-7 מיליון יח'.
