סדאן ג'נסיס G90. דור 2 (2021)
ג'נסיס G90 – סדאן מנהלים מבית מותג היוקרה Genesis שמהווה חלק מההרכב של Hyundai Motor. נמצא בייצור משנת 2016. הדור השני והחדש של סדאן הדגל הוצג בדצמבר שנת 2021. מדובר בחילוף דורות מלא הראשון של G90 לאחר מתיחת פנים ב- 2018. ג'נסיס G90 החדש מגלם פרשנות אלגנטית לסגנון הייחודי של המותג Genesis Athletic Elegance. הודות למערכות עזר לנהג המתקדמת וסדרה שלמה של מערכות המגבירות את רמת הנוחות עבור הנוסעים, הדגם החדש קובע מגמת התפתחות נועזת בקטגוריית רכבי סדאן יוקרתיים. הדגם ייצא לשוק בשנת 2022 ויוצע הן בגרסה הרגילה והן בגרסה המוארכת. המחירון טרם נחשף. אך כבר הספקנו להכיר אותו מקרוב, וכעת נשמח לשתף אתכם איזה רכב מרהיב זה!
מראה חיצוני
ג'נסיס G90 שנת 2022 מעוצב בכפוף לסנגון המקורי Athletic Elegance. נגיד בכנות, זה רכב מרשים! רק הביטו על הגריל המשוכלל Crest Grille בעל עיטור G-Matrix דו-שכבתי שבזכותו נוצר אפקט תלת-מימדי. פנסי חזית מפוארים בצורת פסים כפולים המזכירים את הלוגו Genesis. כל בלוק של פנסי אור נמוך מורכב מכ-200 עדשות מיקרו-אופטיות המיוצרות לפי טכנולוגיה אולטרה-מדויקת. גודל העדשה הפך לקטן יותר, ורמת התאורה גבוהה יותר. מכסה המנוע – פאנל מרכב יחיד המחבר בין מכסה לכנפיים, דבר שממזער את כמות המרווחים בין חלקי המרכב.
סמל המותג ג'נסיס, שפעם היה מעט "דוחף" מדי, נעשה דק יותר ב-80% מהקודם. מולדינג אופייני הממסגר את חלונות הצד משתלב באופן מדויק עם הקורות האחוריות הרחבות. הכנפיים ה"אתלטיות" מוסיפות דינמיקה ועוצמה למרכב המאסיבי והאלגנטי בו-בזמן. הפנסים האחוריים הכפולים עוברים על פני כל רוחב מכסה המטען. שם המותג מתיישב בעדינות במרווח בין יחידות תאורה האחוריות. תושבת לוחית הרישוי, חיישני חנייה הרבים ואורות הרוורס נדדו לחלק התחתון של הפגוש. והכל ביחד יוצר את התדמית הטכנולוגי והמתקדם של G90 החדש, שמוצע ב-12 גווני מרכב לבחירה.
חלל הפנים ואבזור
עוד לא הספקתם להתקרב אליו והוא כבר עורך קבלת פנים על ידי שליפת ידיות הדלת באופן אוטומטי (בעזרת המפתח החכם). לאחר מכן, כאשר הינכם מתיישבים ב-G90 החדש, מערכת EasyClose תסגור את הדלתות בעצמה ותפטור אתכם מתנועות מיותרות. מספיק נגיעה אחת, והוא כבר פוגש אתכם הודות למערכת זיהוי נהג לפי טביעת אצבע: המכונית תתאים בעצמה את הגדרות המושבים, ההגה, הדוושות והמראות לפרמטרים שנקבעו. באמצעות טביעת אצבע ניתן אפילו להפעיל את המנוע ללא שימוש במפתח. יתר על כן, המערכת טוענת באופן אוטומטי הגדרות נהג אינדיבידואליות ויכולה לשמש בתור סימן זיהוי בעת ביצוע תשלומים במצב Wallet.
אתם מתיישבים מאחורי ההגה ומרגישים את "יופי המרווח הפנוי" – קונספט נוסף של המותג. פתחי אוורור צרים יחד עם אלמנטים דמויי כנפיים ממסגרים את הצג אשר מאחד בבלוק משותף את הדשבורד הדיגיטלי ואת מערכת המדיה, עם מסך 12,3 אינץ' לכל אחת. ההגה – בעל שני חישורים. הקונסולה המרכזית מכוסה בזכוכית ובאלומיניום. ישנה מערכת שמע Bang & Olufsen עם 23 רמקולים. על הנוחות האקוסטית אחראי בידוד רעשים אקטיבי. בורר אלקטרוני עגול של תיבת ההילוכים Shift-By-Wire (SBW) ובלוק בקרת מערכת המולטימדיה (CCP) נבדלים אחד מהשני מבחינה חזותית ובמגע, מה שמאפשר להשתמש בהם מבלי להסיט את העיניים מהכביש. נוסף על כך, מערכת SBW מגנה על תיבת ההילוכים מפני העברה מקרית להילוך אחורי בעת תנועה על ידי התרעת הנהג ברטט על בורר ההילוכים.
מעל המושבים הקדמיים והאחוריים של ג'נסיס G90 ממוקמים שני חלקים של הסאנרוף הניתנים לשליטה בנפרד. משמאל ומימין להם ממוקמות מנורות קריאה מיוחדות התורמות לנוחות הכללית ומשולבות לתוך מערכת תאורת האווירה. המושבים מרופדים בחומרים באיכות גבוהה ביותר. בעת הצורך ניתן להטות את משענת הגב של כל אחד מן המושבים. קיימת מגירה מיוחדת עבור מגזינים וספרים וגומחות נוחות אחרות. המושבים האחוריים כוללים עשרה תאי אוויר במשענת הגב ושניים נוספים במשענת הראש: אותם ניתן לנפח או לכווץ על מנת להשיג צורה רצויה. מלפנים ומאחור זמינות פונקציות העיסוי, החימום והאוורור. עבור הנוסעים בשורה השנייה מותקן צג 8 אינץ' במשענת היד שאחראי על השליטה בכוונון המושבים, בקרת האקלים, הוילונות והתאורה.
קונספט נוסף של המותג – "יוקרה בעלת אחריות סביבתית" – מתגלם בחומרי הגימור של הפאנל הקדמי, גבי המושבים הקדמיים והדלתות. במהלך הייצור שלהם נעשה שימוש בנייר ממוחזר, בין היתר בעיתונים, דבר הממזער את ההשפעה השלילית על הסביבה. לראשונה בהיצע הדגמים של ג'נסיס, בגימור תא הנוסעים של G90 החדש מיושמת טכניקת עיטור בשיבוץ מיוחדת ששורשיה טמונים באמנות הקוריאנית המסורתית "סאנקאם". הפסים הכפולים הייחודיים, עיטור G-Matrix ושיבוץ במתכת טבעית, בעץ מילה ובסיבי הפחמן – כל זה מגביר את תחושת הנוחות בתא הנוסעים. עבור הרוכשים זמינים חמש אפשרויות שילוב הצבעים בתא הנוסעים: שחור מלא, חום/שחור, לבן/חום, אפור/שחור ובז'/בורדו. מיותר לציין שלכל החומרים יש ציפוי קוטל חיידקים, ישנם חיטוי באולטרה-סגול (בגומחה של משענת היד האחורית), מערכת טיהור אוויר בעלת מסנן קוטל חיידקים ומודול פוטו-קטליטי. כל המצוין לעיל מאפשר לשמור על הניקיון והבטיחות בתא הנוסעים.
אם זה לא מספיק לכם, התיישבו והתחילו ליהנות מהארומה בחלל הפנים. ג'נסיס G90 החדש הפך לרכב הראשון מאת ג'נסיס בעל מערכת מפיצה ריחות. ישנן שתי מחסניות הניתנות להחלפה וסוג ועוצמת הריח נקבעות באופן אוטומטי או בעזרת מערכת האינפוטיינמנט. נכנסתם לרכב – הפעילו "התעורר הנהג", זוחלים בפקק – תריחו "באוויר הצח", התעייפתם מנסיעה ארוכה – תשאפו את ניחוח "המקום האהוב עלי". ועוד טרם דיברנו על אולם הקונצרטים הוירטואלי (Virtual Venue), מייצר מצב הרוח (Mood Curator) וטאצ'סקרין-שלט במשענת היד (Armrest Touch System)…
מנועים ושאסי
עד כה נחשף המפרט הטכני של ג'נסיס G90 שנת 2022/2023 עבור השוק הקוריאני הפנימי בלבד: בארץ מולדתו הרכב יימכר עם מנוע 3,5 ליטר V6 בי-טורבו (380 כ"ס ו-530Nm), תיבת 8 הילוכים אוטומטית והנעה כפולה. צריכת דלק בנהיגה משולבת תעמוד על 11,1 ליטר ל-100 ק"מ. תוצאות אלו הושגו הודות למערכת הזרקה כפולה המספקת את כמות הדלק האופטימלית בהתאם לתנאי התנועה, וכן בעזרת מצנן ביניים מקרר מים המשפר את התגובה ללחיצת דוושת הגז באמצעות הפחתת טמפרטורת האוויר הנשאב לתוך המנוע.
כדי לספק בלימה יעילה וקירור צלחות הבלם, ב-G90 החדש שוכללה צורת הג'נטים ונוספו פתחים מיוחדים בכנפיים. כמו כן, הרכב תומך במצב בלימה החדש – Chauffeur – בו הנהג יכול לכוונן את תגובת דוושת הבלימה. ללקוחות מוצעות שלוש אפשרויות רגישות דוושה שניתן לבחור בהתבסס על ההעדפות האישיות ועל תנאי דרך.
לרמת גימור הבסיסית נכנסו מתלי אוויר בבקרה אלקטרונית בעלי פונקציית חיזוי (Preview-ECS). באמצעות שימוש במצלמה הקדמית ונתוני הניווט, המערכת מזהה מראש את תנאי הדרך, מתאימה את הגדרות המתלים ומבטיחה ריסון מצוין בכל תנאי. בעת נסיעה במהירות גבוהה מתלי האוויר מורידים את מרווח הגחון על מנת להפחית את ההתנגדות האוירודינמית, לשפר את צריכת הדלק ולהגביר את היציבות. בעת נסיעה על משטח לא אחיד המערכת מגביהה את הגחון – במצב "גבוה" את הסדאן ניתן להרים ב-25 מ"מ. נסיעה נוחה ורכה מובטחת!
ישנה מערכת היגוי כפול: הגלגלים האחוריים פונים בזווית של 4 מעלות בכיוון הנגדי לגלגלים הקדמיים במהירות נמוכה וב-2 מעלות באותו הכיוון בעת נסיעה בכביש מהיר. הדבר מקל על התמרון במרחבים צפופים, מאפשר לבצע פחות סיבובי הגה ומקנה ל-G90 הגדול רדיוס סיבוב של מכונית מקטגוריית C. בנוסף המערכת המגבירה את היציבות של סדאן הדגל במהלך פניות ומאפשרת לבצע מהלכים חדים יותר בעת החלפת נתיבים או התחמקות ממכשולים במהירות בינונית או גבוהה.
בטיחות
העוזרים האלקטרוניים כאן, מתקדמים עד כדי כך, שלנהג לא נשאר לעשות (כמעט) כלום. מערכת HOD מזהה את מיקום ידיו של הנהג על ההגה. בזמן פעולת שמירה על המרחק לרכב מלפנים (HDA), מערכת HOD קובעת אם הנהג אוחז בהגה ומזהירה אותו במידת הצורך. מערכת למניעת ההתנגשויות בעת חניה (PCA) סורקת את האזור מסביב לרכב ומתריעה את הנהג במקרה של סיכון להתנגשות עם הולך רגל או עם אובייקט אחר, וכן מפעילה את הבלמים בעת הצורך. מערכת חניה אוטונומית עם פונקציית שליטה מרחוק (RSPA) ומצלמת זווית רחבה מסייעת לחנות את הרכב בניצב, במקביל או בזווית בעזרת פונקציית זיהוי סימוני כבישים.
כבר ברמת גימור הבסיסית ג'נסיס G90 שנת 2022 מצויד במפתח דיגיטלי דור שני (Genesis Digital Key 2) – מערכת המאפשרת לפתוח את הרכב ולהפעיל את המנוע באמצעות סמארטפון. מערכת זו כוללת פונקציית פתיחת תא מטען חכמה שתפתח את המכסה באופן אוטומטי כאשר הנהג או הנוסע נמצא בקרבת החיישן בחלק האחורי של הרכב במשך שלוש שניות. (רשימת דגמי סמארטפונים התומכים בפונקציה זו זמין באתר הרשמי של Genesis ובאתרי יצרניות מכשירים ניידים). בעתיד, את אפליקציית Genesis Digital Key 2 יהיה ניתן לעדכן במצב אלחוטי (OTA).
כמובן, כיאה ל"גדג'אט" כה מתקדם, ג'נסיס G90 החדש מתעדכן בצורה אלחוטית. פונקציית עדכוני תוכנה אלחוטיים זמינה עבור המערכות האלקטרוניות העיקריות: ניווט, לוח המחוונים הדיגיטלי, תצוגה עילית (HUD), הבלמים, מנגנון ההיגוי, המתלים, כריות האוויר וכל מערכות העזר לנהג (ADAS).
