Хюндай Кона EV N-Line 2024 года: новая спортивная версия с агрессивным дизайном и запасом хода 500 км
Один из наиболее популярных электрических кроссоверов Израиля отныне может похвастать спортивной версией N-Line. Хюндай Кона EV N-Line 2024 года получил агрессивный дизайн снаружи и внутри, двухцветный окрас с чёрной крышей, расширенный список оборудования и топовую силовую установку Long Range с запасом хода до 500 км.
Производство Хюндай Кона EV N-Line начнётся в феврале, до покупателей новая спортивная версия доберётся весной этого года. Появится ли она в Израиле — пока неизвестно…
Спортивный пакет N-Line до сих пор предлагался только на бензиновых и гибридных моделях Hyundai. Для «горячих» версий зачастую дорабатывают технику: оснащают более мощными моторами, подвеской со спортивными настройками и усиленными тормозами. Но для электрического Хюндай Кона EV, который впервые получил версию N-Line, все изменения свелись к переделке внешности и салона. Правда, такой «дизайнерский» пакет установят только на топовую версию Кона EV мощностью 218 л. с. с разгоном до «сотни» за 7,8 секунды и аккумулятором ёмкостью 65,4 кВт/ч, способным обеспечить запас хода до 500 км.
Напоминаем: в марте 2023 вышло второе поколение Хюндай Кона EV. Электрокроссоверу слегка подправили дизайн и увеличили габариты, в облике обыграли тему пикселей, салон сделали более просторным и технологичным, нарастили мощность единственного электромотора (у базовой версии до 156 сил, у топовой до 218 сил) и предложили две модификации с батареями разной ёмкости: Standard Range с запасом хода 392 и Long Range с пробегом 490 км. Привод оставили передний, как у предшественника, который сегодня предлагается в Израиле.
О плюсах (и минусах) первого поколения электрического Кона EV мы уже писали: компактные размеры, два силовых агрегата и две батареи на выбор с запасом хода 300 и 470 км, удобный эргономичный салон, богатое оснащение
Второе поколение электрического Кона EV до нас пока не доехало, хотя новый кроссовер с гибридными силовыми установками уже продаётся. Кстати, в Израиле впервые предложили топовую спортивную версию Хюндай Кона N Line (для 1,6-литрового турбомотора или гибрида). Кроме спортивной внешности N Line полагаются 18-дюймовые диски, люк в крыше, спортивные сиденья с памятью положений, подогрев передних сидений, обивка кожей в сочетании с алькантарой, металлические педали, спортивная калибровка подвески и другие опции.
Внешность Хюндай Кона EV N-Line отличается от «обычного» электрического кроссовера. Ему установили другие бамперы, боковые зеркала с глянцевой чёрной отделкой и 19-дюймовые легкосплавные диски уникального дизайна. Окрас — двухцветный, с контрастной чёрной крышей (опция). Оптика — фирменные дневные ходовые огни Horizon Center и полнопроекционные светодиодные фары.
Спортивный дизайн продолжен и в салоне: сиденья с увеличенной боковой поддержкой и красной прострочкой, рулевое колесо особой формы с обшивкой из перфорированной кожи, металлические накладки на педалях и металлические же подрулевые лепестки. Интерьер смотрится богаче — кожаная обивка в сочетании с алькантарой и чёрный потолок. Кроме того, расширен список базового оснащения: добавлены подогрев и вентиляция передних сидений с памятью положений, премиальная аудиосистема BOSE, 2-зонный климат-контроль с дефлекторами для задних пассажиров, дополнительные функции безопасности.
Безусловно, новый Хюндай Кона EV N-Line 2024 года обойдётся дороже «базового» электрического кроссовера. Например, в Великобритании цены начинаются с отметки 40 395 фунтов стерлингов (51 000 долларов США). То есть, вероятно, до нас такая версия может и не добраться в связи с небольшим спросом…
Второе поколение Хюндай Кона, как и ожидалось, стало дороже. Цена базовой версии 1.0 Turbo составляет 144 900 шекелей, а для 1.6 Turbo и гибрида и вовсе превышает 161 900 шекелей. Тогда как стоимость уходящей базовой модели с турбомотором 1,6 начиналась от 131 900, гибрида — от 151 814 ₪ (цены указаны без учёта дополнительных налогов и сборов на январь 2024)
