Автопроизводители вышли на «тропу войны» с дешёвыми китайскими электромобилями: топ-10 доступных электрокаров, которые уже есть или появятся в ближайшем будущем
Крупнейшие европейские (и не только) автоконцерны всерьёз озаботились экспансией дешёвых китайских электромобилей в Европу. Видимо, не особо рассчитывая на заградительные меры ЕC, они наконец-то решились выйти на «тропу войны» за покупателя. Поэтому в ближайшее время нас ждёт целый ряд доступных электро-новинок.
В 2023 Европа официально запустила антидемпинговое расследование против китайских автопроизводителей. Целью являлся поиск доказательств государственного субсидирования. По мнению властей ЕС, такие субсидии позволяют китайским брендам манипулировать ценами на европейском рынке. В итоге Еврокомиссия пришла к выводу, что прямые субсидии со стороны китайских властей есть — и около недели назад заявила о планах ввести антидемпинговые пошлины.
Далеко не все европейские автопроизводители согласны с введением заградительных пошлин для китайских электромобилей. Например, глава Mercedes-Benz считает, что пошлины, наоборот, следует понизить и открыть европейский рынок для производителей из Китая. Усиление конкуренции благотворно скажется на местных компаниях в долгосрочной перспективе, так как вынудит их выпускать более качественные и технологичные продукты. Не можем с ним не согласиться.
Топ-10 доступных электрокаров
Но и сами автоконцерны не сидят сложа руки. Они готовят целый ряд электро-новинок, чья стоимость окажется вполне конкурентноспособной на фоне дешёвых «китайцев». Какие-то из них уже дебютировали, какие-то пока только в перспективе. Но главное — процесс запущен, чему мы, как покупатели, не можем не радоваться.
Рено 5
Из тех, которые уже дебютировал, первым очевидным конкурентом дешёвых китайских электромобилей выступает Рено 5, чья ожидаемая стартовая цена составит 25 тысяч евро. Электрохетчбэк длиной 3,9 метра предложен с единственным электромотором на передней оси в трёх вариантах мощности. Батарей будет две на выбор: ёмкостью 40 или 52 кВт/ч, запас хода без подзарядки у самого дальнобойного варианта составит до 400 км.
Дачия Спринг
Ещё один опасный конкурент тоже от Renault — румынская «дочка» Dacia недавно обновила свой самый доступный электромобиль Дачия Спринг. Цены пока не объявлены, но ожидается, что в «базе» кросс-хетчбэк будет стоить менее 20 000 евро!
Ситроен С3
Стоимость нового поколения кросс-хетчбэка Ситроен С3 с запасом хода 320 км стартует с отметки 23 300 евро. А самая простая версия оценивается менее, чем в 20 тысяч евро, но она ещё не вышла.
Пежо е-208
Недавно обновлённый субкомпкатный электрохетчбэк Пежо е-208 получил новый электромотор мощностью 156 л. с. (на 20 л. с. больше, чем у предшественника) и более эффективную аккумуляторную батарею ёмкостью 51 кВт/ч, благодаря которой запас хода вырос на 38 км, до 400 км. Но он, к сожалению, выпадает из категории самых «доступных» — цена стартует с отметки минимум 32 тысячи евро.
Лянча Ипсилон
Возрождённый электрический Лянча Ипсилон пока тоже не обещает быть дешёвым и вряд ли сможет всерьёз побороться с китайскими конкурентами. На старте предложена единственная версия: один электромотор на передней оси выдаёт 156 л. с. Тяговая батарея ёмкостью 51 кВт/ч должна обеспечить 403 км пробега по циклу WLTP. Стоимость лимитированной серии Edizione Limitata Cassina начинается с отметки 39 500 евро.
Фиат Панда
Новый электрический Фиат Панда, чья премьера намечена на лето 2024 года, планируется как бюджетный электромобиль без излишеств, что позволит удержать стартовую стоимость компактного электрохетчбека в пределах 25 тысяч евро.
Фиат Пандина
Более того, у Панды появится ещё более компактная версия Пандина, которая, вероятно, окажется ещё дешевле.
Хюндай Каспер EV
Будущее поколение Хюндай Каспер EV, как ожидается, станет не только самым компактным, но и самым дешёвым электрическим кроссовером Hyundai: его длина не превышает 3595 мм, а цена в Европе составит около 20 000 евро! И вроде бы как он выйдет уже под конец 2024 года.
Фольксваген ID. 2all
Все с нетерпением ждут электрохетчбэк Фольксваген ID. 2all, чьё название в вольном переводе означает «предназначенный для всех». С ожидаемой ценой до 25 тысяч евро он должен вступить в серьёзную борьбу с дешёвыми китайскими электромобилями. Но появится «народный» электромобиль Volkswagen не ранее 2025 года.
Шкода Эпик
Skoda разрабатывает новый электрический кроссовер Эпик (англ. Epiq), который должен стать самым доступным, а значит, и самым популярным электромобилем марки. Если его стоимость действительно удастся удержать в пределах 25 тысяч евро, то он вполне сможет побороться с дешёвыми китайскими электрокарами. Серийная версия Шкода Эпик появится примерно через 1,5 года.
