Джили. Представлен новый люксовый бренд Галакси
Название Galaxy никому покоя не даёт: у компании Ford есть минивэн Галакси, чьё производство завершается в апреле 2023 года, но популярное имя уже зарезервировано, причем, не для какой-то модели, а для целого будущего семейства китайского концерна Geely. Новый люксовый бренд Галакси представлен в Китае 23 февраля 2023 года, заниматься он будет выпуском электромобилей и подзаряжаемых гибридов в ценовом диапазоне 150-300 тысяч юаней (примерно 22-44 тысячи долларов). Выделять в отдельную марку будущие модели не планируют, по крайней мере, пока. Поэтому и называться они будут Джили Галакси.
Английское слово Galaxy в переводе означает галактика: как говорят в Geely, новый бренд получил такое название не просто в честь какой-то там галактики, а именно в честь нашей с вами родной галактики Млечный Путь (Milky Way Galaxy). Для моделей Джили Галакси уже придуман отдельный логотип: те же шесть ячеек, что на геральдическом щите Geely, но оформленные в виде обычного прямоугольника.
До 2025 года ожидается выпуск трёх электромобилей с индексом E и четырёх подзаряжаемых гибрида с индексом L. Быстро расширить гамму позволит унификация с уже существующими моделями холдинга: основой послужат знакомые платформы Volvo (SPA, CMA, e-CMA) и перспективная архитектура SEA для электрокаров. Экспортные планы пока не озвучены.
Джили Галакси L7
Первенец семейства, среднеразмерный кроссовер Джили Галакси L7, на китайский рынок выйдет уже во втором квартале 2023 года. Модель построена на электрифицированной платформе E-CMA разработки Volvo и конструктивно унифицирована с новым Джили Атлас. И хоть дизайн у них разный, но часть кузовных панелей — общая. Гибридная силовая установка Джили Галакси сможет работать как в последовательном, так и в параллельном режиме, привод пока только передний (но ожидается и полный).
В основе силовой установки — бензиновый 1,5-литровый турбомотор семейства BHE15, у которого заявлен рекордный тепловой коэффициент полезного действия — 44,26%. В тандеме с ним трудится пара электромоторов и трёхступенчатая трансмиссия DHT Pro. Переднеприводный Джили Галакси L7 будет расходовать 5,23 литра бензина на 100 км пробега в смешанном цикле, общий запас хода составит 1370 км (CLTC). В топовой полноприводной версии силовая установка выдаёт 664 л.c., разгон до сотни — 6,9 секунды.
Среди инноваций — тяговые батареи с системой безопасности Aegis, которая может оперативно отключать и изолировать отдельные ячейки в случае повреждения или замыкания, снижая риск возгорания. Анонсирован и автопилот третьего уровня Geely Galaxy Smart Drive. Для его работы китайский концерн создает собственную систему спутникового геопозиционирования: к 2025 году на орбиту выведут 72 спутника.
Джили Галакси Лайт
Пока представлен только в виде концептуального седана длиной около 5 метров. Электромобиль получил обтекаемый кузов, заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,19. У Light необычные «суперкаровские» двери, вместо багажника — отдельный отсек для квадрокоптера, диски с хитрым многоспицевым рисунком на основе треугольника, впечатляющий интерьер с прямоугольным экраном во всю ширину кузова. По мотивам концепта уже в 2023 году выпустят сразу два серийных седана: гибрид Джили Галакси L6 и электромобиль Джили Галакси E8.
Основные конкуренты Джили Галакси на китайском рынке — топовые модели концернов BYD и Wey.
