У нас Сентра, в Китае — Сильфи
Ниссан Сильфи — компактный седан, выпускающийся уже в восьмом поколении. Впервые увидел мир в 1982 году и за минувшие 40 лет покорил множество сердец во всём мире. Интересно, что у нас он называется Ниссан Сентра, а в Китае — Сильфи. Под именем Сентра машина продаётся не только в Израиле, но и в США, и странах Европы, правда, в плане дизайна экстерьера имеет с китайским Сильфи мало общего. Мы хотим рассказать вам именно о Сильфи, который раньше (до 2012 года) назывался Bluebird Sylphy.
В Израиле можно приобрести новый Ниссан Сентра по цене от 141 815 ₪ (с учетом регистрационного сбора, данные на 2022 год). Седан комплектуется 2-литровым 4-цилиндровым мотором с многоточечным впрыском мощностью 149 л. с., вариатором Xtronic и передним приводом.
В 2019 году автомобиль кардинально сменил имидж, получил стильный интерьер, более экономичные двигатели и дальнейшее развитие технологий из серии Nissan Intelligent Mobility, что означает общую прогрессивность модели. Теперь седан смотрится настолько солидно, что многие представители бизнес-класса позавидуют (забавно, но Сильфи до сих пор относился к гольф-классу). Модель настолько полюбилась жителям Поднебесной, что в 2021 году вошла в топ-10 самых продаваемых машин в мире! Даже несмотря на то, что по меркам Китая, это не самый дешевый автомобиль — цена начинается от 100 тысяч юаней (примерно 15 тысяч долларов).
Экстерьер
Дебют нового поколения Ниссан Сильфи состоялся в апреле 2019 года в Китае. Автомобиль не просто стал выглядеть легче, изящнее и молодёжнее, а совершил настоящий дизайнерский переворот: появились острые грани головной оптики и агрессивные противотуманки, зачерненная решетка радиатора, имеющая форму перевернутой трапеции. Коэффициент аэродинамического сопротивления удалось понизить до 0,26 (такой же у спортивного суперкара Ниссан GT-R). Кузов стал жестче, центр тяжести — ниже, длина составила 4641 мм, ширина — 1815 мм, а высота уменьшилась до 1450 мм по сравнению с предшествующим поколением. И всё это, вместе с модернизированным шасси, должно наделить седан драйверским характером и улучшенной управляемостью. Платформа под названием Nissan V, правда, осталась прежней, но колесную базу удалось немного растянуть — с 2700 до 2712 мм.
Интерьер
Не похож на предшественника и интерьер. Новый Сильфи получил яркий и стильный «внутренний мир»: двухцветная передняя панель, 8-дюймовый дисплей медиасистемы, 7-дюймовый экран приборной панели, «кругляши» центральных дефлекторов вентиляции. Кстати, о климате: у машины новая система вентиляции, в которой единый интегрированный селектор управляет раздельными потоками по трём направлениям (водитель, передний пассажир, второй ряд). Для оформления салона предложены чёрный, светло-серый или коричневый оттенки.
Из оснащения стоит описать систему стабилизации Intelligent Trace Control — она дополнена модулем Integrated Dynamic Control, который после проезда неровностей точечно использует тормоза для уменьшения раскачки кузова. Из опций заявлены: управляемое шасси Intelligent Ride Control, торможение при ошибочном использовании педалей, предупреждение о фронтальном столкновении, мониторинг разметки, слепых зон зеркал и поперечного трафика сзади.
Агрегаты
Новый Ниссан Сильфи укомплектован 1,6-литровым мотором HR16DE в его последней версии Gen3 (122 или 139 л. с.), работает он в паре с вариатором XTronic или с 5-ступенчатой механикой. На ряде других рынков будет предлагаться наддувный агрегат с непосредственным впрыском 1.6 DIG-T (MR16DDT). Вместе с тем были модернизированы рулевое управление и подвеска.
Ниссан Сильфи Zero Emission
В 2018 году в Китае начались продажи электрического Ниссан Сильфи Zero Emission («Сильфи с нулевым выхлопом»). Инженеры компании не стали создавать для машины оригинальный электрический привод, а просто начинили агрегатами от Ниссан Лиф уже снятого с производства первого поколения. Новый Сильфи ZE оснащается мотором мощностью 80 кВт (109 л. с.) и литий-ионной батареей емкостью 38 кВт/ч. На одной зарядке электроседан проезжает до 338 км. Если двигаться с постоянной скоростью 60 км/ч, запас хода можно растянуть до 398 км. Снаружи электрический Сильфи от бензинового собрата отличают новые бамперы, заглушка вместо решетки радиатора и светодиодные фары.
