- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
Abarth 124 Spider. « Nièce » de la Miata
L’Abarth 124 Spider est un petit roadster produit par Mazda pour l’entreprise Stellantis sous la marque Abarth. Ce n’est pas un modèle complètement indépendant, mais une version sportive de la Fiat 124 Spider: elle ont même été présentées en même temps au Salon de l’automobile de Genève 2016. La Fiat elle-même est un roadster sportif redessiné et bien connu Mazda MX-5 Miata, qui a reçu de nouveaux panneaux de carrosserie, un autre équipement d’éclairage, a gardé presque le même intérieur, mais équipé de son propre moteur de 1,4 litre. Par conséquent, l’Abarth 124 Spider est une sorte de la « nièce » de la Miata. Les deux modèles sont construits au Japon dans l’usine Mazda d’Hiroshima, mais l’assemblage final de l’Abarth a lieu dans l’usine Officine Abarth de Turin, en Italie.
Le marché israélien offre la nouvelle Mazda MX-5 de 4e génération restylée en 2018. Le coût de la modification de base commence à partir de 252 402 shekels. Mais la Fiat 124 Spider n'est pas officiellement proposée chez nous.
Différences par rapport à la Fiat à l’extérieur
L’Abarth 124 Spider présente de nombreuses différences externes par rapport à la Fiat d’origine. La carrosserie arbore un énorme emblème d’entreprise Abarth avec l’image d’un scorpion, sur le capot et le couvercle du coffre se trouve une bande noire dessinée à la main dans un style de course. La voiture a des roues en aluminium de 17 pouces d’origine.
Différences par rapport à la Fiat à l’intérieur
La nouvelle Abarth 124 Spider a reçu des sièges sport en cuir noir et microfibre (chauffants), vous pouvez mettre des sièges Recaro en cuir et daim Alcantara. De plus, le volant sport et le pommeau de levier de vitesses sont garnis de cuir. L’intérieur est orné de surpiqûres rouges. Le cabriolet Abarth est doté d’un équipement plus riche que le modèle Fiat: la configuration d’entrée de gamme offre la climatisation, un navigateur, la connectivité Bluetooth et le régulateur de vitesse.
Moteurs
Commençons par le fait que l’Abarth est 45 kg plus légère que la Fiat et pèse 1 060 kg lorsqu’elle est équipée. Elle a également une répartition parfaite du poids 50/50. Sous le capot se trouve une version plus puissante du moteur 1.4 MultiAir turbocompressé, produisant 170 ch et 250 Nm. A titre de comparaison, la Fiat 124 Spider européenne d’entrée de gamme a reçu un moteur de 140 chevaux, la version américaine a un moteur avec un retour de 162 ch et 250 Nm. L’Abarth 124 Spider est équipée des boîtes de vitesses manuelles et automatiques à 6 vitesses avec fonction de changement de vitesse avec palettes et mode sport. L’Abarth et la Fiat, comme la Mazda, sont à propulsion arrière. La vitesse maximale de l’Abarth est supérieure de 15 km/h à celle de la Fiat (230 km/h), et le cabriolet accélère de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes (0,7 seconde plus rapide que la Fiat avec le moteur de base). De plus, la voiture était équipée d’amortisseurs plus sportifs (de la célèbre société Bilstein), de barres anti-roulis renforcées et de freins plus efficaces. La maniabilité est améliorée par un différentiel autobloquant, et le plaisir de conduite est amélioré par le système d’échappement Record Monza.
Versions spéciales
Abarth 124 Rally
En même temps que le cabriolet, surtout pour les amateurs de conduite rapide, le constructeur a présenté une Abarth 124 Rally, beaucoup plus sérieuse, homologuée FIA selon les règles de la catégorie R-GT. Ce coupé n’est pas un concept, mais une véritable voiture de rallye. La voiture a reçu un moteur turbo de 1,8 litre produisant 300 ch, une boite séquentielle sport et autres suspensions. Il y a aussi une cage de sécurité obligatoire.
Abarth 124 GT
En 2018, le constructeur a présenté l’Abarth 124 GT au Salon de l’automobile à Genève. C’était une version coupé avec un toit en fibre de carbone. Elle pèse 16 kg, est dotée d’un verre chauffant et peut être facilement retiré de la voiture. Les autres caractéristiques de la GT sont des roues OZ de 17 pouces plus légères de 3 kg et des coques de rétroviseurs extérieurs en fibre de carbone. Un moteur MultiAir 1,4 litre de 170 ch fonctionne en tandem avec une transmission manuelle ou une transmission automatique à 6 vitesses, accélérant à 100 km/h en 6,8 secondes.
Saviez-vous que : la Mazda MX-5 est entrée dans le livre Guinness des records en tant que voiture de sport à deux places la plus vendue, a été nommée « La voiture la plus amusante » de Playboy, a été « Le meilleur cabriolet importé » en Allemagne et « La voiture la plus obéissante du monde » au Royaume-Uni.
