- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
Abarth 500. 2ème génération 2023
L’Abarth 500e est une sous-compacte électrique à hayon 3 portes introduite en novembre 2022 en tant que deuxième génération de 2023. Créée sur la base du modèle de série Fiat 500e, la voiture électrique est le premier modèle électrique de la marque italienne Abarth, qui déclare qu’elle a créé une Abarth la plus caractéristique de la marque. Une petite sous-compacte sportive avec un moteur électrique de 155 ch, un grand pas pour l’entreprise, en fait, le début d’une nouvelle ère de l’électromobilité. Les ventes sur les marchés européens débuteront en juin 2023, et des livraisons sont également prévues pour l’Amérique du Sud et le Japon, où la petite taille est particulièrement appréciée.
Le marché israélien offre un modèle à essence Abarth 500, mais aussi sa version restylée Abarth 595 en deux carrosseries (berline à hayon 3 portes et cabriolet) et trois versions : la Scorpione de base, la Turismo bicolore, plus axée sur le confort de voyage, et la puissante Competizione pour la course amateur.
Différences à l’extérieur et à l’intérieur
Pour rendre la nouvelle Abarth 500e différente de la Fiat électrique d’origine, elle a des pare-chocs différents, un diffuseur à l’arrière et de grandes roues de 18 pouces. Comme les autres modèles Abarth, la voiture électrique a reçu une suspension modifiée et des freins renforcés, ainsi qu’une inscription « Abarth » proéminent sur le nez et des scorpions emblématiques partout.
L’intérieur est orné de sièges sport, d’un volant à trois branches spécialement conçu, de riches garnitures en daim et de pédales en métal. L’habitacle de la citadine compacte abrite un tableau de bord numérique de 7 pouces et un système d’infodivertissement à écran tactile de 10,25 pouces qui a même des « pages de performances » conçues pour afficher des données de conduite détaillées. La voiture électrique silencieuse offre un accompagnement acoustique intéressant: de courtes mélodies accompagnent le démarrage du moteur et d’autres actions. Les options incluent l’imitation du son du moteur des anciens modèles Abarth avec des moteurs à combustion interne.
Moteur et dynamique
Le moteur électrique est monté sur l’essieu avant et produit 155 ch et 235 Nm. Il est alimenté par une batterie de traction lithium-ion de 42 kWh issue de la Fiat 500 électrique. Cependant, en raison de la puissance supérieure, l’autonomie promise de l’Abarth 500e est de 250 km (selon le cycle WLTP), soit 50 km de moins que celle du modèle Fiat.
Le constructeur compare sa nouveauté électrique à un modèle à essence Abarth 695, équipé d’un moteur turbo de 180 chevaux. Par exemple, l’accélération de l’Abarth 500e de 40 à 60 km/h se produit en 1,5 seconde (contre 2,5 secondes pour l’Abarth essence). Et lors d’une accélération à partir de 60 km/h, la citadine électrique atteint 100 km/h plus vite. Ainsi, la voiture électrique accélère de 0 à 100 km/h en 7 secondes. Le modèle à essence Abarth 595 le fait en 7,3 secondes, tandis que l’Abarth 695 le fait en 6,9 secondes. En comparaison des vitesses maximales, la voiture électrique perd bien sûr: son indicateur est limité à environ 155 km/h, et les modèles à essence peuvent dépasser plus de 200 km/h.
Les avantages de l'Abarth 500e par rapport aux véhicules à essence sont : une répartition plus uniforme du poids le long des essieux, un empattement plus long et une réponse plus rapide à la pédale d'accélérateur. En Europe, Abarth passera aux modèles électriques dans les deux prochaines années.
