- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He En
BYD Atto 3. Sécurité et batterie révolutionnaire
La BYD Atto 3 est l’un des modèles électriques de la célèbre marque chinoise BYD, l’un des plus grands constructeurs de véhicules électriques au monde. Selon le constructeur, Le VUS électrique compact est conçu entièrement « en tenant compte des besoins des clients européens ». Le véhicule électrique, qui a reçu une batterie révolutionnaire, une autonomie de 420 km et 5 étoiles au classement de sécurité Euro NCAP, est déjà expédié en Australie, en Belgique, au Danemark, au Luxembourg, en Suède, aux Pays-Bas et en Norvège. Il apparaîtra au Royaume-Uni vers la fin de 2022 et au Japon en 2023. De plus, une version pour l’Inde a été annoncée. En Chine, il est disponible sous un nom différent, Yuan Plus. Et maintenant il est arrivé en Israël.
En Europe, la marque BYD est déjà connue grâce au VUS 7 places BYD Tang, qui rivalise avec l’Audi E-tron, et la berline sport BYD Han. Au printemps 2022, l'entreprise a complètement arrêté la production de voitures à moteur à essence, ne laissant que les voitures électriques et les hybrides rechargeables dans la gamme.
Extérieur
L’extérieur du BYD Atto 3 est élégant et expressif. À l’avant, se trouve une calandre argent mat avec inscription BYD au centre. Des feux diurnes à LED en forme d’aile sont placés le long des bords. Le VUS a reçu un profil « propre » avec des passages de roue assombris. Le véhicule est livré avec des jantes alliage 18 pouces bicolores à 5 branches. Il convient également de noter la finition argentée unique du montant C. À l’arrière, il y a des feux à LED pleine grandeur, un becquet de toit et un pare-chocs bicolore massif. Les dimensions de la nouveauté sont de 4 445 × 1 875 × 1 615 mm, l’empattement est de 2 720 mm. Comparé aux concurrents directs, l’Atto 3 est 132 mm plus long que le MG ZS EV, l’un des VUS électriques les plus populaires d’Israël, et 275 mm plus long que le Hyundai Kona EV, le deuxième véhicule électrique à batterie produit en série le plus populaire de Hyundai après la Hyundai Ioniq à hayon, également très appréciée des acheteurs israéliens.
Intérieur
L’intérieur est spacieux et élégant. On note un détail amusant: trois cordons écarlates qui font office d’élément décoratif sur la porte et retiennent certains objets. Le volume du coffre est de 555 litres ou 1 338 avec les sièges rabattus. Le système d’infodivertissement avec Apple CarPlay ou Android Auto s’affiche sur un écran tactile pivotant de 15,6 pouces et dispose d’une commande vocale intelligente. Le nouveau BYD Atto 3 est équipé de presque tous les systèmes d’assistance à la conduite modernes, y compris les systèmes de surveillance des angles morts et de détection de véhicules en approche, un régulateur de vitesse intelligent et un assistant de maintien de voie, ainsi que les systèmes de contrôle actif de ce qui se passe derrière et bien plus encore.
Groupes motopropulseurs
Le BYD Atto 3 2022/2023 repose sur l’architecture modulaire e-platform 3.0 avec une batterie plate lithium fer phosphate au sol d’une capacité de 48 ou 60,5 kWh. Le constructeur l’appelle révolutionnaire: la batterie Blade a passé une série de tests extrêmes dans les conditions les plus sévères, ce qui nous permet de déclarer la batterie comme l’une des plus sûres au monde. Les options incluent un chargeur rapide de 88 kW, il ne faut donc que 29 minutes pour recharger la capacité de 30% à 80%.
Le VUS est équipé d’un seul moteur électrique monté sur l’essieu avant, qui produit 207 ch et 310 Nm. La consommation énergétique du nouveau véhicule est de 15,6 kWh/100 km, tandis que l’autonomie su est de 420 km (selon le cycle WLTP). Le nouveau BYD Atto 3 accélère de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes, avec une vitesse de pointe de 160 km/h. Le constructeur promet que le système avancé de pompe à chaleur à économie d’énergie sera standard. Fonctionnant de manière fiable sur une large plage de températures, le système est conçu pour maximiser l’utilisation de la chaleur résiduelle de l’environnement, du groupe motopropulseur, de l’habitacle et même des batteries. Cela améliore l’efficacité thermique et réduit les pertes d’énergie lors du chauffage ou du refroidissement.
