- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
BYD Seal. Une « otarie » chinoise lance un défi à Tesla
La BYD Seal est une berline électrique de taille moyenne à traction arrière ou intégrale de BYD, le deuxième modèle de la famille électrique Marine, dont le nom se traduit par « phoque » ou « otarie ». La voiture est construite sur une nouvelle plate-forme modulaire de troisième génération (e3.0) et comprend toutes les technologies intégrées à cette plate-forme. Et l’idée d’une telle voiture a été présentée sous la forme du concept Ocean-X à l’automne 2021. De nombreux experts disent déjà qu’une « otarie » chinoise lance un défi à la Tesla Model 3, du moins sur le marché intérieur chinois. Certes, il n’est pas simple de rivaliser avec la voiture électrique américaine: en 2021, 272 972 voitures Tesla Model 3 ont été vendues, ce qui l’a élevée au rang de modèle électrique le plus vendu en Chine. Mais grâce au succès de Tesla, de plus en plus de véhicules électriques intéressants voient le jour. Découvrez en quoi la BYD Seal diffère de la Tesla Model 3.
BYD fabrique des véhicules électriques, des batteries, des moteurs électriques, de l'électronique de puissance, des camions, des bus, des véhicules spéciaux, des trains et plus encore. La gamme de modèles BYD est large, la nouvelle berline Seal appartient à une famille unie par un thème marin. Cela inclut les modèles Warship (« navires de guerre ») et la berline Dolphin (2021).
Extérieur
La nouvelle BYD Seal ressemble à son principal concurrent. Mais, en même temps, elle a son propre style de marque appelé Marine Aesthetics, inventé par le designer en chef Wolfgang Egger et inspiré par le thème marin. Par exemple, les fentes dans le pare-chocs avant et les seuils ressemblent à des ouïes, et il y a des éléments similaires à des ailettes à l’intérieur. BYD a basé la nouveauté sur l’architecture modulaire de la plate-forme électronique 3.0 avec une batterie plate de la série Blade (« fil ») située dans le plancher. La plateforme contient un système électrique de 800 volts, une batterie de traction et un système de climatisation avec thermopompe. La berline est 4 800 mm de long, 1 875 mm de large et 1 460 mm de haut. Son empattement atteint 2 920 mm. Les dimensions de la Tesla Model 3 sont: 4694×1849×1443 mm, c’est-à-dire qu’elle est nettement plus petite que « l’otarie », et l’empattement (2 875 mm) est également plus modeste.
Intérieur et équipement
L’intérieur est moderne et très technocratique, avec un immense écran du système multimédia, un affichage tête haute déjà standard et un écran du tableau de bord. Le volant est petit avec un bas recadré et des rayons avec beaucoup de nombreux boutons. Ensemble, les rayons ressemblent à la queue d’une baleine, un autre élément nautique. La plate-forme ronde sur le tunnel central avec le joystick du levier de transmission qui en sort semble intéressante. L’équipement comprend, entre autres, un régulateur de vitesse adaptatif et un système de maintien de voie.
Moteurs
La BYD Force 2022/2023 recevra deux modifications à propulsion arrière avec des moteurs électriques de 204 ou 313 ch. Il y a aussi une version à traction intégrale avec deux moteurs: le premier produit 217 ch, le second produit 313 ch, avec une puissance totale de 530 ch. Une berline à traction intégrale accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, ce qui ressemble à un défi à Elon Musk. Sa Tesla Model 3 bimoteur à traction intégrale la plus cool accélère en 3,3 secondes (avec un moteur de 462 chevaux), et la version « plus simple » avec un moteur de 351 chevaux le fait en 4,4 secondes.
L’autonomie de la BYD Seal à traction intégrale est de 650 km. La Tesla Model 3 à traction intégrale la plus rapide (462 ch) parcourt jusqu’à 547 km sans recharge. La BYD Seal avec un moteur de 204 ch a une autonomie de 550 km, tandis qu’une autonomie d’une voiture de 313 chevaux atteint 700 km. La Tesla Model 3 Long Range AWD 351 4×4 le plus avec une capacité de batterie de 82 kWh parcourt 614 km sans recharger. De plus, la berline chinoise devrait être très dynamique grâce à la suspension à double triangulation à l’avant et à la suspension multibras arrière.
Selon les médias chinois, la BYD Seal coûte de 34 600 à 44 000 dollars. La Tesla Model 3 coûte de 44 000 à 57 800 dollars. Le marché israélien offre une berline américaine au prix de 225 719 shekels à 365 000 shekels, tandis que le modèle chinois n’est pas disponible chez nous (donnée pour 2022).
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