- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru En
Coupé Mercedes-AMG Classe C. La quatrième génération, restylage de 2018
La Mercedes-AMG Classe C est une série sportive puissante d’automobiles compactes haut de gamme du groupe allemand Mercedes-Benz produites depuis 1994. La série se base sur les Mercedes de la classe C. Les années différentes elle était produite en carrosseries berline, break, hatchback 3-portes. Pour la troisième génération le constructeur a ajouté la carrosserie coupé, tandis que dès la quatrième génération la série a été enrichie par le cabriolet. En 2021 c’est la quatrième génération qui est produite. Cette génération a été lancée en 2013 et a déjà subi un restylage. Les Mercedes-AMG C 43 4Matic et Mercedes-AMG C 63 ont vu le jour en été 2018. La famille AMG a passé par la modernisation technique et a subi quelques changements de son intérieur. Actuellement sur le marché israélien la classe C AMG est offerte en carrosseries coupé et cabriolet (données de 2021). Dans notre aperçu nous parlons du nouveau coupé de la Mercedes-AMG Classe C.
Extérieur
L’extérieur de la Mercedes-AMG Classe C des années 2018-2019 a subi quelques changements. Pourtant, la main du maître a apporté les modifications tendrement et avec beaucoup de prudence. Selon les représentants du groupe, ce restylage est caractérisé par « le design raffiné et plus de différences de la série AMG Line ». À notre avis, la nouveauté la plus évidente a touché la grille de calandre qui a changé sa décoration. Les pare-chocs et l’éclairage ont été aussi légèrement modifiés. Ainsi, les feux avant sont devenus à LED et ont eu les feux de route plus efficaces. Parmi les options notons aussi les phares matriciels dont chacun a obtenu 84 diodes. Les feux arrière ont changé leur motif. Les automobiles à l’indication C 63 (moteur de 4 L) restylées se distinguaient des C43 AMG plus modestes par la grille de calandre exclusive dotée de lames verticales, le diffuseur agrandi et les sorties du pot d’échappement. Les dimensions du coupé 2-portes à 4 places étaient suivantes: 4751 mm de long, 1877 mm de large, 1401 mm de haut. Son empattement faisait 2840 mm. Le coupé était un peu plus court que la berline, mais plus large et plus bas.
Intérieur
L’intérieur a subi des changements plus importants, mais la plupart de nouveaux équipements étaient offerts en option. La classe C AMG a emprunté le tableau de bord virtuel paramétré de 12,3 pouces de ses frères aînes. Le tableau de bord était doté de paramètres AMG supplémentaires parmi lesquels un grand compte-tours qui occupait la place centrale. Il est curieux que le tableau de bord ait été toujours installé entre les visières rondes des instruments et que la seule échelle entre les puits physiques présents ait eu l’air alogique.
Le nouveau volant multifonctionnel est aussi à mentionner. Il a obtenu des boutons tactiles supplémentaires sur ses branches afin de gérer les fonctions du système multimédia. L’écran standrard de 7 pouces du système multimédia pouvait être remplacé par un écran plus grand de 10,25 pouces en option. Pourtant, la tablette tactile est restée à la même place. Elle était dirigée par les commandes vocales, le nouveau pavé tactile avec la rétroaction et les boutons tactiles sur le volant mentionnés ci-dessus. Outre cela, le système multimédia est enfin doté de fonction d’intégration au smartphone. Il existait aussi le tableau de bord entrièrement virtuel de 12,3 pouces avec quelques versions de projection d’instruments en option.
Motorisation
Parlons des modifications de la Mercedes-AMG Classe C Coupé offertes en Israël en 2021.
- Les moteurs ont passé par des changements subtils. La puissance des versions à transmission intégrale du Mercedes-AMG C 43 4Matic équipées de moteur V6 de 3 L a augmenté de 367 ch à 390 ch, tandis que le couple est resté le même (520 Nm entre 2500 et 5000 tr/min). Pourtant, ces changements n’ont pas influencé la dynamique de l’automobile. La Mercedes-AMG Coupé С 43 des années 2019-2020 effectuait le 0 à 100 km/h en 4,7 s. Outre cela, le constructeur a changé les réglages de la suspension adaptative Dynamic Body Control qui était en option.
- La Mercedes-AMG C 63 S des années 2019-2020 a gardé son moteur suralimenté de 4 L à 8 cylindres qui développait toujours 510 ch et 700 Nm. Cette puissance spectaculaire serait développée grâce à la nouvelle boîte de vitesses automatique 9 rapports AMG Speedshift MCT 9G à embrayage multidisque au lieu du convertisseur de couple. Cette boîte de vitesses a remplacé celle de 7 rapports de la même série. Le coupé le plus puissant effectuait le 0 à 100 km/h en 3,9 s étant le plus rapide dans la classe C. Le régulateur de vitesse du coupé était limité de 290 km/h contre 250 km/h. L’automobile était dotée de transmission à propulsion. Pourtant, les modes de conduite ont été un peu ajustés afin de rendre la conduite plus agréable.
Équipements
Après son restylage, l’automobile était équipée de caméra avancée et de radar à grande portée, ce dernier fonctionnant en interaction avec le système de conduite semi-autonome. Le constructeur a modernisé le navigateur qui suggérait au pilote automatique que l’automobile s’approchait des carrefours ou des virages sur les chapeaux de roues.
